Sprawdzanie Numeru VIN

Jaca_praca · 27-05-2018, 12:40

Ale czy ten filtr nie zabiera mocy i czy silnik przez to nie musi być bardziej wysilony aby dawać taką samą moc? Słyszałem że honda civic z silnikiem 1.5 traci około 4 km mocy z filtrem.
Nie chce zakładać nowego tematu wiec zapytam tutaj. Czy kupując 1.0 EB 125 km odczuje dużą różnicę na minus względem focusa mk1 z silnikiem 1.8 tdci 115 km. Chodzi mi o elastyczność silnika i odczucie mocy.

skylla1 · 27-05-2018, 13:26

Jeśli chodzi o odczucia to jest tylko jedna pewna odpowiedź - daje ją osobista jazda próbna.

Jaca_praca · 27-05-2018, 16:23

Cytat:

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o odczucia to jest tylko jedna pewna odpowiedź - daje ją osobista jazda próbna.

No zgadza się. Ale chyba w okolicy nie mają 1.0 do jady próbnej. Jeździłem za to mk3 1.5 EB w st-line. I moje odczucia są takie że zawieszenie nawet to w st-line jest bardziej komfortowo zestrojone niż to które ja mam w mk1. Ale z tym się już pogodziłem że nic prócz nowego civica nie będzie się tak dobrze prowadzić jak Mk1. Niestety w civicu silnik 1.0 mnie zawiódł. Niby 128 koni ale bardzo krótka jedynka (37 km/h max) oraz dwójka ( coś koło 75km/h) oraz przy ruszaniu np. w korkach czuć wibracje 3 cylindrów. Szału nie ma.
Z tego co wiem w focusie 1.0 EB nie czuć tych drgań 3 cylindrów, czy czuć tak samo jak w civicu? I jeszcze jedno pytanie. Czy reakcja na gaz w 1.0 EB jest natychmiastowa bo np. jak jeździłem Fabią 1.0 TFSI to po wciśnięciu gazu turbina dopiero dmuchała po 2 sekundach i wtedy zaczynało się przyśpieszanie.

edmun · 27-05-2018, 16:41

Niestety nic nie potwierdzone i mówimy o cenach na inne rynki ale jakiś podgląd znajdziesz sobie tutaj:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Znajdziesz tam link na fordowską stronę w UK i we Francji. Ktoś pisał że na czeskiej chyba też już jest konfigurator

dodheims. · 27-05-2018, 16:45

Cytat:

Napisał Jaca_praca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale z tym się już pogodziłem że nic prócz nowego civica nie będzie się tak dobrze prowadzić jak Mk1.

? MK1? Kiedyś jeździłem MK1, teraz mam MK3 i pod względem prowadzenia, w moim odczuciu, ten ostatni wypada (jeszcze) lepiej.

Jaca_praca · 27-05-2018, 17:20

Cytat:

Napisał dodheims. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

? MK1? Kiedyś jeździłem MK1, teraz mam MK3 i pod względem prowadzenia, w moim odczuciu, ten ostatni wypada (jeszcze) lepiej.

Napewo nie układ kierowniczy. Czuć elektryke w mk3 chodz względem konkurencj jest mega dobrze to i tak jest gorzej niż w mk1. Co do zawieszenia w ostrych zakrętach to mk1 można było idealnie balansować miedzy podsterownością a nadsterownością. W kazdym bądz razie jeździłem testowo prawie wszystkimi autami z segmentu c i tylko honda sie lepiej prowadzi od focusa, ale ta cena... Generalnie wiekszość konkurencji mnie zawiodła bo odnosze teraz wrażenie że kiedyś producenci bardziej sie starali, teraz niby wszysko nowoczesne ale ani szybsze ani lepiej wykonane.

Keradyan · 27-05-2018, 18:12

Dane techniczne masz na przedostatniej stronie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeśli chodzi o ceny to prawdopodobnie ciut wyższe będą w PL, bo Czesi mają niższy VAT.

Jaca_praca · 27-05-2018, 20:27

Dzieki. To już mniej wiecej wiem jak to bedzie wyglądać. 12 sekund do setki w najsłabszej 100 konnej wersji to całkiem nieźle względem poprzednika. I ceny też bedą chyba w miarę korzystne.

analyzator · 28-05-2018, 15:26

Cytat:

Napisał Jaca_praca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napewo nie układ kierowniczy. Czuć elektryke w mk3 chodz względem konkurencj jest mega dobrze to i tak jest gorzej niż w mk1. Co do zawieszenia w ostrych zakrętach to mk1 można było idealnie balansować miedzy podsterownością a nadsterownością. W kazdym bądz razie jeździłem testowo prawie wszystkimi autami z segmentu c i tylko honda sie lepiej prowadzi od focusa, ale ta cena... Generalnie wiekszość konkurencji mnie zawiodła bo odnosze teraz wrażenie że kiedyś producenci bardziej sie starali, teraz niby wszysko nowoczesne ale ani szybsze ani lepiej wykonane.

Wszystkie te nowe auta względem poprzednich modeli są lekko przyciszone jeśli chodzi o informacje zwrotne. W foce mam wrażenie, że informacje na szczęście są dostępne tylko kierowca musi się skalibrować na "głośność" tych informacji.

Nowe auta są cięższe i lepiej wyciszone i faktycznie 8s 0-100 w nowym aucie nie robi takiego wrażenia jak 9s do stu w starszym aucie. Do zabawy to stara miata czy inny fun car i tego się nie da podrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 80kmh w cinquecento robi znacznie większe wrażenie niż 160kmh focusem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do momentu na zakup samochodu to nie kupowałbym nowej foki przynajmniej przez rok - zawsze pierwszy rocznik jest awaryjny niestety. MK3fl warto rozmawiać o rabatach - ford może ale niekoniecznie chce. Dobra strategia negocjacyjna i cena bardzo spada ale - niekoniecznie podstawowych modeli.

mastachaz · 28-05-2018, 15:44

Cytat:

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Suchy, praktycznie bezobsługowy filtr, który zmniejszy emisję cząstek stałych o ok 85%. Rzeczywiście prawdziwy dramat...

skad to info wzioles?

27-05-2018, 12:40	#11
Jaca_praca ford::beginner Imię: Jaca Zarejestrowany: 23-05-2018 Skąd: Katowice Model: focus Silnik: 1.0 125 km Rocznik: 2018 mk4 Postów: 18	Odp: Nowy focus mk4 jakie ma wyposażenie i jakie dane techniczne? Ale czy ten filtr nie zabiera mocy i czy silnik przez to nie musi być bardziej wysilony aby dawać taką samą moc? Słyszałem że honda civic z silnikiem 1.5 traci około 4 km mocy z filtrem. Nie chce zakładać nowego tematu wiec zapytam tutaj. Czy kupując 1.0 EB 125 km odczuje dużą różnicę na minus względem focusa mk1 z silnikiem 1.8 tdci 115 km. Chodzi mi o elastyczność silnika i odczucie mocy.

27-05-2018, 13:26	#12
skylla1 ford::specialist Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Poznań Model: Focus III FL Silnik: 1,0EB 125KM Rocznik: 2015 Postów: 846	Odp: Nowy focus mk4 jakie ma wyposażenie i jakie dane techniczne? Jeśli chodzi o odczucia to jest tylko jedna pewna odpowiedź - daje ją osobista jazda próbna.

27-05-2018, 16:41	#14
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,361	Odp: Nowy focus mk4 jakie ma wyposażenie i jakie dane techniczne? Niestety nic nie potwierdzone i mówimy o cenach na inne rynki ale jakiś podgląd znajdziesz sobie tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Znajdziesz tam link na fordowską stronę w UK i we Francji. Ktoś pisał że na czeskiej chyba też już jest konfigurator

27-05-2018, 18:12	#17
Keradyan ford::average Zarejestrowany: 10-11-2015 Model: Focus Titanium Silnik: 1.5 EB 203KM@308Nm Rocznik: 2015 Postów: 58	Odp: Nowy focus mk4 jakie ma wyposażenie i jakie dane techniczne? Dane techniczne masz na przedostatniej stronie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeśli chodzi o ceny to prawdopodobnie ciut wyższe będą w PL, bo Czesi mają niższy VAT.

27-05-2018, 20:27	#18
Jaca_praca ford::beginner Imię: Jaca Zarejestrowany: 23-05-2018 Skąd: Katowice Model: focus Silnik: 1.0 125 km Rocznik: 2018 mk4 Postów: 18	Odp: Nowy focus mk4 jakie ma wyposażenie i jakie dane techniczne? Dzieki. To już mniej wiecej wiem jak to bedzie wyglądać. 12 sekund do setki w najsłabszej 100 konnej wersji to całkiem nieźle względem poprzednika. I ceny też bedą chyba w miarę korzystne.