Sprawdzanie Numeru VIN

Usefull · 05-05-2018, 17:27

zainwestuj w kabel Viaken i program Forscan - i bedziesz mógł sam sobie sprawdzić jakby co

barens · 27-05-2018, 15:51

Trafiliście w dziesiątkę. Wymieniony zawór par i wszystko ok. Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Misialek21 · 27-05-2018, 18:16

To ja walczę dalej, zmieniłem przepustnice wymieniłem czujnik temperatury paliwa, wiązka sprawdzona na wszystkie sposoby i jest z nią wszystko ok, a dalej powyżej 3 tys obr. wyskakuje "usterka silnika: i błąd :
*P0182 - obwód czujnika A temperatury paliwa
- wejście niskiego napięcia obwodu
- brak objawu

Brak sił...

lucas4891 · 27-05-2018, 20:29

Moze warto by sprawdzic okablowanie i wtyczke, czy sygnal dochodzi do ECU

Bump: Moze kabel gdzies w wiazce jest przetarty, albo piny we wtyczce za bardzo rozwarte

Misialek21 · 28-05-2018, 04:44

Właśnie wtyczka jest wyczyszczona i wygląda bardzo dobrze, przewody sprawdzone na przejście miernikiem i pokazuje że są całe...

Misialek21 · 06-06-2018, 08:35

Odświeżam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mszh725 · 12-06-2018, 22:30

Witam. U mnie dzisiaj po mocno dynamicznej jeździe wyskoczyła "usterka silnika". Silnik dw10c. Dpf ostatnio wypala się co ok 160km, i cały czas jest błąd ===PCM DTC P0130:13-2F===
Kod: P0130 - Usterka w obwodzie HO2S11.

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Możliwa usterka HO2S11.

Silnik prawdopodobnie nie utrzymuje podciśnienia ze względuna nieszczelność.

Usterka układu zapłonowego.

Możliwa usterka układu zasilania.

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 192390159 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 254833.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 12.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 27 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 28 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END PCM DTC P0130:13-2F===
Wszysyko wskazuje na sondę lambda, ale ona jest w miarę świerza, może się odkreciła. Możliwe, że błąd ma też związek z dpf? Ostatnio często mi się wypala

Misialek21 · 20-06-2018, 19:52

Problem z błędem rozwizany :
*P0182 - obwód czujnika A temperatury paliwa
- wejście niskiego napięcia obwodu
- brak objawu

Powodem błędu były uszkodzone 3 wtryski, przelewając zbyt duża ilość gorącego paliwa przez czujnik wyskakiwał błąd oraz uruchamiało tryb awaryjny.
Regeneracja wszystkich 4 wtrysków pomogła . Może się komuś przyda ta informacja na przyszłość. Pozdrawiam

pawelszakal · 20-06-2018, 20:22

Ile Cię to kosztowało i jaki masz przebieg?

Misialek21 · 20-06-2018, 21:35

400 zł sztuka, 298 tys km.

05-05-2018, 17:27	#21
Usefull FCP member Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-04-2013 Skąd: K-G , ZKL Model: Mondeo mk5 , Fiesta mk6 - do spółki z córką, Focus mk2 Silnik: 2,0 EcoBlue 150 KM , 1,25 75 KM FX Gold, 1,6 100 KM Gold X Rocznik: 2020, 2004, 2010 Postów: 526	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM zainwestuj w kabel Viaken i program Forscan - i bedziesz mógł sam sobie sprawdzić jakby co __________________ Ford Mondeo Mk5 2,0 EcoBlue 150 KM 2020 w kombi Ford Fiesta mk6 1,25 benzyna 75 KM 2004 FX Gold Ford Focus Mk2 1,6 benzyna 100 KM 2010 Gold X

27-05-2018, 15:51	#22
barens ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 17-02-2016 Skąd: Otwock Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 1	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM Trafiliście w dziesiątkę. Wymieniony zawór par i wszystko ok. Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-05-2018, 18:16	#23
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM To ja walczę dalej, zmieniłem przepustnice wymieniłem czujnik temperatury paliwa, wiązka sprawdzona na wszystkie sposoby i jest z nią wszystko ok, a dalej powyżej 3 tys obr. wyskakuje "usterka silnika: i błąd : *P0182 - obwód czujnika A temperatury paliwa - wejście niskiego napięcia obwodu - brak objawu Brak sił... __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti

27-05-2018, 20:29	#24
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM Moze warto by sprawdzic okablowanie i wtyczke, czy sygnal dochodzi do ECU Bump: Moze kabel gdzies w wiazce jest przetarty, albo piny we wtyczce za bardzo rozwarte

28-05-2018, 04:44	#25
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM Właśnie wtyczka jest wyczyszczona i wygląda bardzo dobrze, przewody sprawdzone na przejście miernikiem i pokazuje że są całe... __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti

06-06-2018, 08:35	#26
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM Odświeżam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti

12-06-2018, 22:30	#27
mszh725 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-06-2015 Skąd: Warszawa-Radość Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 93	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM Witam. U mnie dzisiaj po mocno dynamicznej jeździe wyskoczyła "usterka silnika". Silnik dw10c. Dpf ostatnio wypala się co ok 160km, i cały czas jest błąd ===PCM DTC P0130:13-2F=== Kod: P0130 - Usterka w obwodzie HO2S11. Dodatkowe symptomy usterki: - Otwarty obwód Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Możliwe przyczyny : Możliwa usterka HO2S11. Silnik prawdopodobnie nie utrzymuje podciśnienia ze względuna nieszczelność. Usterka układu zapłonowego. Możliwa usterka układu zasilania. Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 192390159 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 254833.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 12.25 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 27 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 28 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P0130:13-2F=== Wszysyko wskazuje na sondę lambda, ale ona jest w miarę świerza, może się odkreciła. Możliwe, że błąd ma też związek z dpf? Ostatnio często mi się wypala __________________ Było mk3 jest mk4 Ostatnio edytowane przez mszh725 ; 12-06-2018 o 22:57

20-06-2018, 19:52	#28
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM Problem z błędem rozwizany : *P0182 - obwód czujnika A temperatury paliwa - wejście niskiego napięcia obwodu - brak objawu Powodem błędu były uszkodzone 3 wtryski, przelewając zbyt duża ilość gorącego paliwa przez czujnik wyskakiwał błąd oraz uruchamiało tryb awaryjny. Regeneracja wszystkich 4 wtrysków pomogła . Może się komuś przyda ta informacja na przyszłość. Pozdrawiam __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti

20-06-2018, 20:22	#29
pawelszakal ford::average Zarejestrowany: 01-06-2008 Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi 140KM @163 KM Rocznik: 10.2010 Postów: 109	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM Ile Cię to kosztowało i jaki masz przebieg?

20-06-2018, 21:35	#30
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM 400 zł sztuka, 298 tys km. __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti