Sprawdzanie Numeru VIN

Misialek21 · 11-04-2018, 18:10

Witam, od wczoraj wyskakuje komunikat "usterka silnika" auta lekko słabnie , po zgaszeniu wszystko wraca do normy... Zdarza się to tylko wtedy gdy mocno mu przycisnę . Komputer pokazał takie błędy:
*P0182 - obwód czujnika A temperatury paliwa
- wejście niskiego napięcia obwodu
- brak objawu
*P0184- obwód czujnika A temperatury paliwa
- obwód tymczasowy/niezrównoważony
- brak objawu
*P02E1 - sterowanie wydatkiem powietrza dolotowego silnika diesla
-zakres/parametry
-nieciągly

Ktoś cos może bliżej powiedzieć nontych błędach ? Gdzie znajduje się ten czujnik temperatury paliwa ?

Pozdrawiam

pasiek · 11-04-2018, 18:20

Może przepływka , albo egr co bardziej prawdopodobne.

wkg · 11-04-2018, 18:40

Dymi pod obciążeniem ?
Jak nie to raczej nie EGR ale i tak zacząłbym od zaslepienia EGR i wyłączenia programowego - nie zaszkodzi, pomoże DPF-owi a może być przyczyną.
U mnie EGR dawał błąd EGR - nie pamiętam juz numeru.

mkaminski100 · 11-04-2018, 18:48

I usuń DPF i wymień dwumase...

Czym sprawdzałeś błędy, bo te nic nie wskazują. Żaden błąd nie wskazuje na EGR.
Filtr paliwa nie przypchany?
Dolot szczelny? Plastikowa rura pod miska nie jest rozszczelniona?

Sent from my XT1650 using Tapatalk

Misialek21 · 11-04-2018, 19:20

Znajomy mechanik sprawdzał komputerem ( jakiś ogólny ), zanmdnego dymu , czy też bąków podczas przyspieszania. Filtr wymieniony 7 tys km wcześniej, dopiero na sobotę jestem ustawiony na oględziny bo dużo roboty miał... A o co chodzi z tym czujnikiem temperatury paliwa ?

wkg · 11-04-2018, 19:32

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I usuń DPF i wymień dwumase...

Sent from my XT1650 using Tapatalk

Tego bym raczej nie robił. Choc - możesz to u siebie oczywiscie zrobic.

mkaminski100 · 11-04-2018, 19:50

To ten czarny czujnik pod przepustnica. Kursy do niego podłączona przewód paliwowy z pompy. Sprawdź czy jest podłączony.

Sprawdź też przepustnicę czy się rusza luźno i czy trzyma próżnię .
Do tego podciśnienia do sprawdzenia. Czy system trzyma próżnię? Czy przewody są podłączone?
Przepustnica jest otwarta bez podania podciśnienia więc raczej podciśnienia nie są przyczyną.

Jeżeli ktoś proponuje programowe wyłączenie EGR bo może pomoże a jeszcze pisze że poprawi działanie DPF to ręce opadają.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Misialek21 · 11-04-2018, 19:56

Super , dzięki już od czegoś moge zacząć.

mkaminski100 · 11-04-2018, 19:58

Wg mnie będzie pierdoła, ale zacznij od dolotu.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Misialek21 · 11-04-2018, 20:06

295 tys km bez problemu to w końcu coś się musiało zepsuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-04-2018, 18:10	#1
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM Witam, od wczoraj wyskakuje komunikat "usterka silnika" auta lekko słabnie , po zgaszeniu wszystko wraca do normy... Zdarza się to tylko wtedy gdy mocno mu przycisnę . Komputer pokazał takie błędy: P0182 - obwód czujnika A temperatury paliwa - wejście niskiego napięcia obwodu - brak objawu P0184- obwód czujnika A temperatury paliwa - obwód tymczasowy/niezrównoważony - brak objawu *P02E1 - sterowanie wydatkiem powietrza dolotowego silnika diesla -zakres/parametry -nieciągly Ktoś cos może bliżej powiedzieć nontych błędach ? Gdzie znajduje się ten czujnik temperatury paliwa ? Pozdrawiam __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti

11-04-2018, 18:20	#2
pasiek ford::specialist Imię: Miro Zarejestrowany: 20-03-2016 Skąd: Düren (Niemcy) Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko Rocznik: 2010 Postów: 787	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM '09 r. Może przepływka , albo egr co bardziej prawdopodobne. __________________

11-04-2018, 18:40	#3
wkg ford::average Zarejestrowany: 23-11-2008 Model: Mondeo mk V Titanium, było Mondeo mk IV Silnik: TDCi 2.0 150, było 140@180 Rocznik: 2018, było 2009 Postów: 109	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM '09 r. Dymi pod obciążeniem ? Jak nie to raczej nie EGR ale i tak zacząłbym od zaslepienia EGR i wyłączenia programowego - nie zaszkodzi, pomoże DPF-owi a może być przyczyną. U mnie EGR dawał błąd EGR - nie pamiętam juz numeru. __________________ https://www.spritmonitor.de/en/detail/1342068.html

11-04-2018, 18:48	#4
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM '09 r. I usuń DPF i wymień dwumase... Czym sprawdzałeś błędy, bo te nic nie wskazują. Żaden błąd nie wskazuje na EGR. Filtr paliwa nie przypchany? Dolot szczelny? Plastikowa rura pod miska nie jest rozszczelniona? Sent from my XT1650 using Tapatalk Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 11-04-2018 o 18:59

11-04-2018, 19:20	#5
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM '09 r. Znajomy mechanik sprawdzał komputerem ( jakiś ogólny ), zanmdnego dymu , czy też bąków podczas przyspieszania. Filtr wymieniony 7 tys km wcześniej, dopiero na sobotę jestem ustawiony na oględziny bo dużo roboty miał... A o co chodzi z tym czujnikiem temperatury paliwa ? __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti

11-04-2018, 19:50	#7
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM '09 r. To ten czarny czujnik pod przepustnica. Kursy do niego podłączona przewód paliwowy z pompy. Sprawdź czy jest podłączony. Sprawdź też przepustnicę czy się rusza luźno i czy trzyma próżnię . Do tego podciśnienia do sprawdzenia. Czy system trzyma próżnię? Czy przewody są podłączone? Przepustnica jest otwarta bez podania podciśnienia więc raczej podciśnienia nie są przyczyną. Jeżeli ktoś proponuje programowe wyłączenie EGR bo może pomoże a jeszcze pisze że poprawi działanie DPF to ręce opadają. Sent from my iPhone using Tapatalk

11-04-2018, 19:56	#8
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM '09 r. Super , dzięki już od czegoś moge zacząć. __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti

11-04-2018, 19:58	#9
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM '09 r. Wg mnie będzie pierdoła, ale zacznij od dolotu. Sent from my iPhone using Tapatalk

11-04-2018, 20:06	#10
Misialek21 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Niepołomice Model: Mondeo mk4/ Focus mk3 Silnik: 2.0/2.0 Rocznik: 2009/2016 Postów: 99	Odp: Komunikat "usterka silnika " 2.0 TDCi 140 KM '09 r. 295 tys km bez problemu to w końcu coś się musiało zepsuć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Obecnie Mondeo MK IV 2.0 140 KM Kiedys Mercedes w210 320 CDI, Audi A6 2.5 V6 S-Line, Honda Civic 5 gen. Vti, Honda Prelude 2.2 Vti