[C-MAX 2003-2007] Czy tak wygląda moc i przyspieszenie?

[Tigresse]

Witam Was serdecznie.

Przeszukałam forum, ale wszędzie jest tylko napisane, że brak mocy itp. Mój problem polega na tym, że nie wiem jak ta moc powinna wyglądać.
Auto kupiłam trochę ponad miesiąc temu. Przesiadłam się z Opla Vetry C (sedan) 2,0 Turbo benzyna ze 175 km. Auto miało taką moc i przyspieszenie, że wbijało w fotel. Przy 160 km/h na 6 biegu jeszcze tak ciągnęło, że głowa mała. Zmieniając auto wiedziałam, że ta moc będzie zdecydowanie mniejsza. Jednak mam pytanie, czy to normalne, że auto przy 130 -140 km/h daje oznaki jakby się bardzo męczyło (wyje). Poza tym, mam wrażenie, że przy ruszaniu słabo ciągnie, czasem nawet chce zgasnąć lub gaśnie, muszę sporo gazu dodawać. Jadąc pod lekkie wzniesienie powiedzmy z prędkością 110 km/h nie ma mowy o przyspieszeniu bez redukcji biegów. Czy przy tym silniku (1,8 benzyna, 125 km) auto tego gabarytu jest lekko mułowate? Proszę wybaczyć, może pytanie głupie ale wcześniej jeździłam mazdą 323c, szybka, mała i zwinna, potem tym Oplem a mini vanem jeszcze nie jeździłam i może tylko mam takie wrażenie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Myślę, że wszytko jest OK, czyli tak, jak ma być. Wyje, bo ma wysokie obroty, a moment jest niski (o 100 Nm mniej niż w tej vectrze), to przyspieszenia nie ma.

Ale były jeszcze wolniejsze w tej generacji, więc może być gorzej. Łatwo się przesiada ze słabszego na mocniejsze, a odwrotnie to jest... ból.

:-)

[Speedo]

Napisał Tigresse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ford focus c-max

Proszę poprawić tytuł swojego tematu na zgodny z zasadami Forum:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Dziękuję
Speedo

[Tigresse]

Speedo poprawiłam, mam nadzieje, że teraz ok.

Weuek dzięki za odpowiedź. Proszę mi jeszcze powiedzieć, czy przy niskich prędkościach po mieście, przy 1200 -1300 obr to normalne, że zaczyna szarpać i chce gasnąć, a czasem nawet gaśnie? Normalnie zawsze miałam jeszcze np bieg trzeci wbity a tu muszę już redukować do dwójki.

[CmaXpk]

Jak wrzucisz 5 przy małej prędkości i depczesz po gazie to się nie dziw że szarpie.

[Tigresse]

Napisał CmaXpk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wrzucisz 5 przy małej prędkości i depczesz po gazie to się nie dziw że szarpie.

Serio? Czy ja gdzieś napisałam o piątym biegu? Czy raczej o trzecim i drugim? Czy może kogoś poniosło i wudedukował, że jak baba to jeździć nie potrafi i nie wie kiedy jaki bieg wbić?

[weuek]

Napisał Tigresse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę mi jeszcze powiedzieć, czy przy niskich prędkościach po mieście, przy 1200 -1300 obr to normalne, że zaczyna szarpać i chce gasnąć, a czasem nawet gaśnie? i.

Jasne! To nie są obroty do jazdy autem benzynowym bez turbiny. Nie jeździłbym tym niżej niż 2000 rpm.

[Tvvardy]

Może tak być, że czasami jest strasznie mułowate, więc sprawdziłbym szczelność przy filtrze powietrza oraz układ podciśnienia. Przepustnicę również warto przeczyścić.

[Rift]

1. Przesiadłam się z Opla Vetry C (sedan) 2,0 Turbo benzyna ze 175 km.
Współczuje, to był duży błąd (moim zdaniem) z takiego silnika na fordowski 1.8.

2.czy to normalne, że auto przy 130 -140 km/h daje oznaki jakby się bardzo męczyło (wyje).
Tak, krótka skrzynia, minimalne wyciszenie, brak 6 biegu i powyżej 100km trzeba podgłośnić radio by dało się wytrzymać wycie silnika.

3.Poza tym, mam wrażenie, że przy ruszaniu słabo ciągnie, czasem nawet chce zgasnąć lub gaśnie, muszę sporo gazu dodawać.
To już normalne nie jest.

4.Jadąc pod lekkie wzniesienie powiedzmy z prędkością 110 km/h nie ma mowy o przyspieszeniu bez redukcji biegów. Czy przy tym silniku (1,8 benzyna, 125 km) auto tego gabarytu jest lekko mułowate?
Silnik 1,8 jest mułowaty a w dodatku spalanie minimalnie mniejsze niż w silniku 2.0 :/

Co do maksymalnej mocy to 125 KM jest o dostępne jak pamiętam dopiero gdzieś przy 5000-6000 obr./min.

[szymek166]

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Przesiadłam się z Opla Vetry C (sedan) 2,0 Turbo benzyna ze 175 km.
Współczuje, to był duży błąd (moim zdaniem) z takiego silnika na fordowski 1.8.



Co do maksymalnej mocy to 125 KM jest o dostępne jak pamiętam dopiero gdzieś przy 5000-6000 obr./min.

Zgadzam sie z kolegą, ja w swoim 2.0 maksymalnym monent jest przy 5700 obr/min.

W zakresie ponizej 2000 obr/min to sie tylko toczysz bez żadnych efektów i wbijanie 3 biegu to tylko mulenie silnika.