Sprawdzanie Numeru VIN

szyper · 17-07-2020, 08:32

Cytat:

Napisał daniel2505 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie potrafię jeszcze wyczuć kiedy włącza się tryb dwucylindrowy (moze to wlaśnie te wibracje) W VW o którym wspomniałem tryb dwucylindrowy jest sygnalizowany na wyświetlaczu i na prawdę nie czuć kiedy się włącza.

Wibracje to właśnie tryb dwóch cylindrów. Bardzo irytujące ale ASO twierdzi TTTM. W trybie sport cylinder nie jest odłączany.

robert_71 · 17-07-2020, 11:03

Cytat:

Napisał szyper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W trybie sport cylinder nie jest odłączany

Ale tylko w 1.0 i to chyba po zmianie softu. 1.5 wyłącza jeden cylinder niezależnie od wybranego trybu. Swoją drogą w 1.5 (przynajmniej moim) nie jest to w żaden sposób uciążliwe.

AdoKrycha007 · 17-07-2020, 11:24

dokładnie tak, w 1,5 zawsze odłącza cylinder, ale ja po przejechaniu +10k km dalej nie wiem kiedy to się dzieje, nie jest to uciążliwe, nie szarpie.

Jaworrr · 17-07-2020, 11:30

Ja dla odmiany czuję kiedy jadę na 2 cylindrach na każdym trybie poza sport, gdzie tego w ogóle nie czuję (ani w drganiach, ani pracy wydechu) i podejrzewam, że jednak cylinder nie jest wyłączany.
Albo jest wyłączany i włączany do pracy tak idealnie, że mucha na masce nie poczuje.

forger · 19-07-2020, 19:23

Ja odczuwam u siebie czasami delikatne drgania stojąc na światłach nawet w trybie sport.

Dziś w sposób nieplanowany przekonałem się o okolicach prędkości maksymalnej. Pusta płaska droga, na pokładzie tylko ja, pusty bagażnik i pełny bak. Na 6 biegu rozpędzałem się od 150 km/h i gdy wskazówka zbliżała się do 220 km/h droga zaczęła prowadzić po łuku i lekko w dół. Przekroczyłem delikatnie 220 km/h i musiałem hamować. Vmax według homologacji to 206 km/h więc albo licznik zdrowo zawyża prędkość albo fabrycznie w gratisie jest kilka/kilkanaście koni powyżej 150.

bidżej · 19-07-2020, 20:53

licznik kłamie jak z nut. 2.0 EcoBlue z A8 ma wpisane Vmax bodajże 207km/h, z nogą w podłodze prędkościomierz pokazał mi maksymalnie 232km/h, ale jakby to sprawdzić z GPS to pewnie byłoby w okolicach tych 207-210.

Jedras_SZN · 20-07-2020, 07:50

Cytat:

Napisał forger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja odczuwam u siebie czasami delikatne drgania stojąc na światłach nawet w trybie sport.

Mam to samo, czuć na siedzeniu i na lewarku zmiany biegów.

Jaworrr · 20-07-2020, 07:54

Też tak mam. Tak pracuje 3 cylindrówka, silnik nie jest idealnie wyważony i idą drgania na karoserię. To taki masaż za darmo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

yataz · 20-07-2020, 17:48

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

licznik kłamie jak z nut. 2.0 EcoBlue z A8 ma wpisane Vmax bodajże 207km/h, z nogą w podłodze prędkościomierz pokazał mi maksymalnie 232km/h, ale jakby to sprawdzić z GPS to pewnie byłoby w okolicach tych 207-210.

Sprawdzić łatwo i raczej nie będą to tak znaczne różnice. U mnie jest to ok. -5 km/h niezależnie od tego czy jadę licznikowe 100 czy 200 km/h.

PS przy pomiarach prędkości maksymalnej niebagatelnej znaczenie ma kierunek i prędkość wiatru, czego wiele osób przy tego typu pomiarach nie uwzględnia.

forger · 20-07-2020, 23:15

Cytat:

Napisał yataz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzić łatwo i raczej nie będą to tak znaczne różnice. U mnie jest to ok. -5 km/h niezależnie od tego czy jadę licznikowe 100 czy 200 km/h.

PS przy pomiarach prędkości maksymalnej niebagatelnej znaczenie ma kierunek i prędkość wiatru, czego wiele osób przy tego typu pomiarach nie uwzględnia.

W moim przypadku jazda w warunkach niemal bezwietrznych. Błąd tylko 5 km/h przy 220 jest mało realny - wyszłoby, że przynajmniej 215 jechałem. Przy 100 km/h w recenzjach podają, że rzeczywista prędkość wynosi 96-99km/h w zależności od marki i modelu. Im większa prędkość tym większa rozbieżność.

Inna sprawa, że pomimo długiego przełożenia 6 biegu (od 150 do 220 km/h jest około 1500 obr/min więcej) samochód dość sprawnie przyspiesza.

17-07-2020, 11:24	#1623
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,517	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem dokładnie tak, w 1,5 zawsze odłącza cylinder, ale ja po przejechaniu +10k km dalej nie wiem kiedy to się dzieje, nie jest to uciążliwe, nie szarpie.

17-07-2020, 11:30	#1624
Jaworrr ford::advanced Zarejestrowany: 21-07-2014 Model: Focus Active kombi Silnik: 1.5 EcoBoost 150hp M6 Rocznik: 2019 Postów: 305	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Ja dla odmiany czuję kiedy jadę na 2 cylindrach na każdym trybie poza sport, gdzie tego w ogóle nie czuję (ani w drganiach, ani pracy wydechu) i podejrzewam, że jednak cylinder nie jest wyłączany. Albo jest wyłączany i włączany do pracy tak idealnie, że mucha na masce nie poczuje.

19-07-2020, 19:23	#1625
forger ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-04-2019 Skąd: Lublin Model: Focus Active HB Silnik: 1.5 EB 150KM M6 Rocznik: 2019 Postów: 378	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Ja odczuwam u siebie czasami delikatne drgania stojąc na światłach nawet w trybie sport. Dziś w sposób nieplanowany przekonałem się o okolicach prędkości maksymalnej. Pusta płaska droga, na pokładzie tylko ja, pusty bagażnik i pełny bak. Na 6 biegu rozpędzałem się od 150 km/h i gdy wskazówka zbliżała się do 220 km/h droga zaczęła prowadzić po łuku i lekko w dół. Przekroczyłem delikatnie 220 km/h i musiałem hamować. Vmax według homologacji to 206 km/h więc albo licznik zdrowo zawyża prędkość albo fabrycznie w gratisie jest kilka/kilkanaście koni powyżej 150.

19-07-2020, 20:53	#1626
bidżej ford::professional Zarejestrowany: 01-08-2006 Skąd: Stuttgart Model: Focus MK4 Silnik: 2.0 EcoBlue + A8 Rocznik: 2018 Postów: 1,416	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem licznik kłamie jak z nut. 2.0 EcoBlue z A8 ma wpisane Vmax bodajże 207km/h, z nogą w podłodze prędkościomierz pokazał mi maksymalnie 232km/h, ale jakby to sprawdzić z GPS to pewnie byłoby w okolicach tych 207-210.

20-07-2020, 07:54	#1628
Jaworrr ford::advanced Zarejestrowany: 21-07-2014 Model: Focus Active kombi Silnik: 1.5 EcoBoost 150hp M6 Rocznik: 2019 Postów: 305	Odp: Wrażenia z jazdy nowym modelem Też tak mam. Tak pracuje 3 cylindrówka, silnik nie jest idealnie wyważony i idą drgania na karoserię. To taki masaż za darmo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.