Sprawdzanie Numeru VIN

Humer · 23-05-2008, 14:54

witam, w dniu dzisiejszym wymieniłem filtr paliwa i........ po odpaleniu silnik dostał niesamowitych konwulsji, telepka, że aż całym samochodem trzęsie. Dzieje się tak przy obrotach do 1100-1200, powyżej ustępują i auto przyzwoicie jedzie. Samochód nic nie stracił na przyspieszeniu, idzie jak burza, brak migającej sprężynki oraz jakichkolwiek obłoków z wydechu (czarnych lub innych). Wróciłem do mechanika, który mi dziś ten filtr wymieniał i stwierdził, że na 99 % padł jakiś wtrysk ? co sądzicie ?

Bodzio 1 · 23-05-2008, 15:41

A czy wczesniej sie zapalała ta sprezynka. Bo u mnie to pare razy zanim padł wtrysk to sie zaplała. Miałem padniety wtrysk i nie telepało silnikiem,ale objawy moga byc różne. Dziwne, jeśli to filtr nie orginalny to najpierw bym zmienił filtr na orginał a potem zastanawiał.

Humer · 23-05-2008, 16:22

no tak jak pisałem, żadnej sprężynki, czy filtr paliwa, nawet nieoryginalny, może powodować aż takie skutki...? zapłaciłem za niego 95 zł więc nie wiem czy oryginalny czy nie...

Humer · 23-05-2008, 22:19

nikt nic nie podpowie? Tak sie zastanawiam czy to nie aby z powodu zapowietrzenia układu paliwowego ? w poniedziałek jadę do mechanika, ale czy to bezpiecznie tak jeździć ? te wibracje są naprawde spore.

Dugi P-ń · 24-05-2008, 09:59

a zalales filtr paliwem przed zalozeniem? bo jezeli nie to mogl sie zapowietrzyc uklad paliwowy.

stanisz · 24-05-2008, 10:40

U mnie padł jeden wtrysk bo mechanik nie zalał filtra paliwem, cały okład się zapowietrzył i samochód był kręcony aż padł akumulator.
Czy wtrysk padł przez zapowietrzenie i kręcenie na sucho (może się zatarł), czy może coś dostało się do układu (może jakiś śmieć) tego nie wiem. W każdym razie silnikiem telepało na każdych obrotach.
Jak napisał Dugi P-ń w Twoim przypadku może być tylko zapowietrzony, tak myślę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Humer · 24-05-2008, 20:03

filtra nie zalewałem sam, bo auto wstawiłem do warsztatu, więc zakładam, że koleś, który go wymieniał, wiedział co robi...szlag, nawet jak mi przez zapowietrzenie układu wywaliło wtrysk to partactwa im nie udowodnię..

Humer · 24-05-2008, 20:28

Panowie poradzćie tylko czy autem w taki stanie (przy założeniu zapowietrzenia układu) można bezpiecznie jeździć, co prawda nie planuję wypadów turystycznych (auto od początku historii stoi na parkingu) :fcp2 ale w poniedziałek muszę się jakoś doczłapać do mechanika, a do tego mam z jakieś 19 km.

lotnik900 · 25-05-2008, 07:28

proponuję jak najszybciej udać sie do mechaniora i nie obciążać jakoś szczególnie silnika
moim zdaniem jest to kwestia zapowietrzonego układu
jeśli masz tylko okazje skorzystaj z mechanika który specjalizuje się w dieslach
miałem kiedyś okazję pracować z silnikami TDCi silniki rewelka ale delikatniejsze niż moja małżonka

Bodzio 1 · 25-05-2008, 11:03

Ja bym zrobił tak, kupił 1 litr ropy,strzykawke zdjecie jednego przewodu 10 sek. zalał do pełna. Bedziesz miał 100%.
Tylko czemu poprawiac po mechanikach?

23-05-2008, 14:54	#1
Humer ford::beginner Zarejestrowany: 22-05-2008 Skąd: Szczecin Postów: 43	[Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi witam, w dniu dzisiejszym wymieniłem filtr paliwa i........ po odpaleniu silnik dostał niesamowitych konwulsji, telepka, że aż całym samochodem trzęsie. Dzieje się tak przy obrotach do 1100-1200, powyżej ustępują i auto przyzwoicie jedzie. Samochód nic nie stracił na przyspieszeniu, idzie jak burza, brak migającej sprężynki oraz jakichkolwiek obłoków z wydechu (czarnych lub innych). Wróciłem do mechanika, który mi dziś ten filtr wymieniał i stwierdził, że na 99 % padł jakiś wtrysk ? co sądzicie ?

23-05-2008, 15:41	#2
Bodzio 1 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2007 Skąd: Opole/Viersen Model: escort/mondeo było teraz focus Silnik: 1.8 xr3i / 2.0 tdci/ 1.6 focus Rocznik: 1996/2002/2000 Postów: 397	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi A czy wczesniej sie zapalała ta sprezynka. Bo u mnie to pare razy zanim padł wtrysk to sie zaplała. Miałem padniety wtrysk i nie telepało silnikiem,ale objawy moga byc różne. Dziwne, jeśli to filtr nie orginalny to najpierw bym zmienił filtr na orginał a potem zastanawiał.

23-05-2008, 16:22	#3
Humer ford::beginner Zarejestrowany: 22-05-2008 Skąd: Szczecin Postów: 43	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi no tak jak pisałem, żadnej sprężynki, czy filtr paliwa, nawet nieoryginalny, może powodować aż takie skutki...? zapłaciłem za niego 95 zł więc nie wiem czy oryginalny czy nie...

23-05-2008, 22:19	#4
Humer ford::beginner Zarejestrowany: 22-05-2008 Skąd: Szczecin Postów: 43	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi nikt nic nie podpowie? Tak sie zastanawiam czy to nie aby z powodu zapowietrzenia układu paliwowego ? w poniedziałek jadę do mechanika, ale czy to bezpiecznie tak jeździć ? te wibracje są naprawde spore.

24-05-2008, 09:59	#5
Dugi P-ń ford::beginner Zarejestrowany: 27-02-2008 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo mkIII kombi Silnik: 2.0 tdci automat Rocznik: 2003 FL Postów: 13	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi a zalales filtr paliwem przed zalozeniem? bo jezeli nie to mogl sie zapowietrzyc uklad paliwowy.

24-05-2008, 10:40	#6
stanisz ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-07-2007 Skąd: Warszawa Model: FORD MONDEO MK4 Silnik: 1.8 TDCI 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 273	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi U mnie padł jeden wtrysk bo mechanik nie zalał filtra paliwem, cały okład się zapowietrzył i samochód był kręcony aż padł akumulator. Czy wtrysk padł przez zapowietrzenie i kręcenie na sucho (może się zatarł), czy może coś dostało się do układu (może jakiś śmieć) tego nie wiem. W każdym razie silnikiem telepało na każdych obrotach. Jak napisał Dugi P-ń w Twoim przypadku może być tylko zapowietrzony, tak myślę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM

24-05-2008, 20:03	#7
Humer ford::beginner Zarejestrowany: 22-05-2008 Skąd: Szczecin Postów: 43	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi filtra nie zalewałem sam, bo auto wstawiłem do warsztatu, więc zakładam, że koleś, który go wymieniał, wiedział co robi...szlag, nawet jak mi przez zapowietrzenie układu wywaliło wtrysk to partactwa im nie udowodnię..

24-05-2008, 20:28	#8
Humer ford::beginner Zarejestrowany: 22-05-2008 Skąd: Szczecin Postów: 43	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi Panowie poradzćie tylko czy autem w taki stanie (przy założeniu zapowietrzenia układu) można bezpiecznie jeździć, co prawda nie planuję wypadów turystycznych (auto od początku historii stoi na parkingu) :fcp2 ale w poniedziałek muszę się jakoś doczłapać do mechanika, a do tego mam z jakieś 19 km.

25-05-2008, 07:28	#9
lotnik900 ford::amateur Zarejestrowany: 17-05-2008 Skąd: Ruda Śląska Model: mondeo MK II Silnik: 1.8 i zetec Rocznik: 1997 Postów: 8	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi proponuję jak najszybciej udać sie do mechaniora i nie obciążać jakoś szczególnie silnika moim zdaniem jest to kwestia zapowietrzonego układu jeśli masz tylko okazje skorzystaj z mechanika który specjalizuje się w dieslach miałem kiedyś okazję pracować z silnikami TDCi silniki rewelka ale delikatniejsze niż moja małżonka

25-05-2008, 11:03	#10
Bodzio 1 ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2007 Skąd: Opole/Viersen Model: escort/mondeo było teraz focus Silnik: 1.8 xr3i / 2.0 tdci/ 1.6 focus Rocznik: 1996/2002/2000 Postów: 397	Re: [Mk 3] konwulsje silnika po wymianie filtra paliwa 2.0 TDCi Ja bym zrobił tak, kupił 1 litr ropy,strzykawke zdjecie jednego przewodu 10 sek. zalał do pełna. Bedziesz miał 100%. Tylko czemu poprawiac po mechanikach?