[C-MAX 2003-2007] Brak reakcji pedału gazu

[Andrzej37s]

Witam. Mam maxia 2003 2.0 TDCI i mam następujący problem:od czasu do czasu,średnio raz na miesiąc lub dwa po odpaleniu zimnego silnika pracuje nie równo(jak by na nie wszystkie cylindry)i co najciekawsze w ogóle nie reaguje na pedał gazu. Utrzymuje ok 700-800 obr/min.nierównej pracy. Zauważyłem ze po kilku (2-5)uruchomień ponownych wszystko wraca do normy i pracuje do następnego razu bez zarzutu.Zdarzyło się również,że po odczekaniu kilku minut na tej dziwnej pracy sam wyrównał obroty i działał jak powinien. Zauważyłem także, że po kilkukrotnym uruchomieniu silnika, kiedy zaczyna pracować już prawidłowo to przez ok minute kopci jak parowóz. Może ktoś spotkał się z takim problemem, proszę o info

[leonov]

Poszukaj na forum wszystkiego związanego z EGR !

[mibrod]

Witam!

Od jakiegoś czasu zauważyłem dziwny objaw w moim c-maxie 1,6 TDCI '04.
Przy przyśpieszaniu, po przyciśnięciu pedału gazu, przez około 4 - 6 sekund nic się nie dzieje.Obrotów nie przybywa, nie gaśnie itp.
Po tych kilku sekundach nagle czuć jak dostaje "kopa" i jedzie jakby nigdy nic. Podczas ruszania z miejsca też idzie
ciężej. Odpala i gaśnie normalnie, silnik pracuje równo. Myślałem że to filtr powietrza bo był zabrudzony, ale po wymianie
nie polepszyło się. Obejrzałem i "pomacałem" wszystkie rury od powietrza czy nie dostaje lewego powietrza ale nic nie znalazłem.
Szukałem na forum i w internecie ale nie znalazłem podobnego przypadku. Myślę o świecach ale jak na świece to dosyć chyba nietypowe objawy.
Z tego co się doczytałem podobno producent nie wspomina co ile wymiana świec. Mój ma już niewiele ponad 170 tys. i raczej świece nie były wymieniane no chyba że pierwszy właściciel to robił.
Czeka mnie wizyta w warsztacie ale sam dla siebie chcę się dowiedzieć co może to być i jakie koszty mnie czekają.
Ma ktoś może jakieś sugestie?
pozdrawiam...

[luki6262]

obstawiam na problem z potencjometrem przy pedale gazu. To dość typowa usterka w tym samochodzie.

W dieslu świece mają całkiem inne zadanie niż w benzyniaku. W benzyniaku świeca jest po to aby nastąpił zapłon (iskra, która wytwarza świeca jest źródłem zapłonu). W silniku diesla zapłon jest samoczynny- stąd ta nazwa- silnik o ZS (Zapłon Samoczynny).

[SpEcMeN]

sprawdź sterowanie turbo. Było juk kilka razy o tym na forum, poszukaj w histori.

[mibrod]

Zrobiłem test. Przy jeździe np. na 3 biegu chcąc przyśpieszyć wskazówka obrotomierza bardzo wolno idzie do góry (to ten moment gdzie nie ma rekacji na gaz, trwa to ok 3- 5 sekund), gdy dojdzie do ok 2100 obrotów nagle dostaje zrywu i dalej jedzie jakby nigdy nic. Sytuacja powtarza się znów gdy chcemy z 4 zmienić na 5, depnięcie w pedał brak reakcji i nagle przyspieszenie.
Sprawdziłem sterowanie turbo czy pracuje i czy da się uciskać np. śrubokrętem przy zgaszonym silniku. A więc pracuje i daje się naciskać (robiłem wg opisu ze strony 2 tego wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Dokładniej sprawdzą w warsztacie. tylko zastanawia mnie jedno w sklepach dla silnika 1,6 TDCI pokazują zupełnie inaczej wyglądający ten element sterujący. U mnie jest w kształcie metalowej "gruchy" a na zdjęciach ze sklepu jest kawałek plastiku prostokątnego zakończony elementem gumowym.
Co do pedału gazu to czy można wymienić sam potencjometr czy trzeba cały pedał?
A może jakieś inne pomysły?

pozdrawiam...

[robson3900]

Pomysl jest taki aby podlaczyc do kompa i sprawdzic auto pod wzgledem bledow. to powinno zalatwic sprawe

[luki6262]

może jesteś przewrażliwiony, ja jak kupując c-maxa miałem podobne wrażenie. Te silniki maja straszną turbo dziurę, dopiero od 1800 obr/min się zbierają.

Ale dla świętego spokoju sprawdz to xd

[mibrod]

Oto jak wygląda blaszka zaślepionego EGR po ok 40 tys. km

[SpEcMeN]

zależy jaka blaszka.