Sprawdzanie Numeru VIN

HAWK77 · 20-09-2014, 12:25

Witam
Mam taki problem przy kazdej szybszej jezdzie poza miastem(130-150 km\h) w trakcie jazdy zapala sie kontrolka usterka silnika po zgaszeniu auta po 15min wszystko wraca do normy po kazdej takiej jezdzie wizyta u mechanika podpiecie pod kompa jest błąd P1201 i P0201 (przerwa zwarcie cyilinder 1 innym razem jest to cylinder 3) troche drogo mnie to kosztuje i jest niebezpieczne bo przy wyprzedzaniu jak sie pojawi bład jak ostatnio to nie było wesoło.Mechanik mowi ze trzeba przejzec całą instalacje chce sie dowiedziec czy sa jakies newralgiczne punkty w instalacji zeby najpierw tam zobaczyc czy trzeba od poczadku całosc przegladac pozdrawiam i z gory dszieki za wszystkie podpowiedzi

Karwos00 · 20-09-2014, 12:37

Ja zakupiłem ELM + Program SCANXL (Easy OBD i DigimotoV) - sam czytam i kasuje błędy we wszystkich samochodach - koszt zakupu praktycznie zerowy.
A co do zwarcia - jeżeli jest to raz cyl 1 a raz 3 a może i 2 czy 4 to albo kable przetarte są w 1 punkcie albo jest to wina cewki zapłonowej??

SpEcMeN · 21-09-2014, 22:14

Cytat:

Napisał Karwos00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... albo jest to wina cewki zapłonowej??

w TDCI ???

Karwos00 · 22-09-2014, 09:47

A nie spojrzałem i z rozpędu tak poszło.

wjaskowski · 01-03-2015, 20:23

Wydaje się, że to klasyka w 1.8 TDCI. Przeglądanie instalacji nic nie daje - tylko wymiana wtrysków (vide [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

20-09-2014, 12:25	#1
HAWK77 ford::beginner Imię: SŁAWEK Zarejestrowany: 27-07-2014 Skąd: SŁUPSK Model: c-max Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 13	Zwarcie na wtryskiwaczach Witam Mam taki problem przy kazdej szybszej jezdzie poza miastem(130-150 km\h) w trakcie jazdy zapala sie kontrolka usterka silnika po zgaszeniu auta po 15min wszystko wraca do normy po kazdej takiej jezdzie wizyta u mechanika podpiecie pod kompa jest błąd P1201 i P0201 (przerwa zwarcie cyilinder 1 innym razem jest to cylinder 3) troche drogo mnie to kosztuje i jest niebezpieczne bo przy wyprzedzaniu jak sie pojawi bład jak ostatnio to nie było wesoło.Mechanik mowi ze trzeba przejzec całą instalacje chce sie dowiedziec czy sa jakies newralgiczne punkty w instalacji zeby najpierw tam zobaczyc czy trzeba od poczadku całosc przegladac pozdrawiam i z gory dszieki za wszystkie podpowiedzi Ostatnio edytowane przez HAWK77 ; 20-09-2014 o 13:28

20-09-2014, 12:37	#2
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 560	Odp: Zwarcie, wtryski Ja zakupiłem ELM + Program SCANXL (Easy OBD i DigimotoV) - sam czytam i kasuje błędy we wszystkich samochodach - koszt zakupu praktycznie zerowy. A co do zwarcia - jeżeli jest to raz cyl 1 a raz 3 a może i 2 czy 4 to albo kable przetarte są w 1 punkcie albo jest to wina cewki zapłonowej??

22-09-2014, 09:47	#4
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 560	Odp: Zwarcie na wtryskiwaczach A nie spojrzałem i z rozpędu tak poszło.

01-03-2015, 20:23	#5
wjaskowski ford::beginner Imię: Wojciech Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Poznań Model: Ford s-max Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 15	Re: Zwarcie na wtryskiwaczach Wydaje się, że to klasyka w 1.8 TDCI. Przeglądanie instalacji nic nie daje - tylko wymiana wtrysków (vide [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])