[S-MAX 2006-2015] 2.0 TDCI Brak mocy od 3000tyś obr

[jpiotr77]

Witam, po długiej przerwie powracam z tematem, aby podzielić się z wszystkimi swoimi doświadczeniami. Po próbach i wysiłkach (pseudo mechaników) udało się w końcu dojść, co działo się z autem, dodam, że zupełnie przypadkowo na głównej stronie onetu lub wp, bo już nie pamiętam dokładnie, był artykuł o spadku mocy i możliwych przyczynach, więc postanowiłem to sprawdzić. W artykule była mowa o zanieczyszczeniu FILTRA PALIWOWEGO i to właśnie wymieniłem (dodam, iż zrobiłem to sam), po tej operacji moc wróciła również na wyższych obrotach. Szkoda, że trwało to tyle czasu i żaden geniusz na to nie wpadł.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[trebrek]

możesz mieć nie działający zawór upustowy na turbinie albo sterowanie może być złe ktore dziala na podciśnienie. tez tak miałem ale w fordzie escorcie. aczkolwiek paznokci nie dam se obciąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

...tu nie ma już zaworów upustowych...a zmienna geometria, która jeśli się zacina...właśnie takie sa efekty...ale na każdym biegu...jeśli utrata mocy występuje tylko na pełnym obciążeniu, ale tylko na wysokich biegach, to właśnie efekt niewydajności ukł. paliwowego...czyli np. nie drożny filtr paliwa (ale jeśli stosuję się zasadę wymiany filtrów co 20...max 40tkm. taki przypadek nie ma prawa bytu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
...jeśli auto ciągnie do 2.5...3 tys obr....albo zaczyna ciągnąc dopiero pow. ...to zazwyczaj problem ze sterowaniem geometrii turbiny...

[danielr]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...tu nie ma już zaworów upustowych...a zmienna geometria, która jeśli się zacina...właśnie takie sa efekty...ale na każdym biegu...jeśli utrata mocy występuje tylko na pełnym obciążeniu, ale tylko na wysokich biegach, to właśnie efekt niewydajności ukł. paliwowego...czyli np. nie drożny filtr paliwa (ale jeśli stosuję się zasadę wymiany filtrów co 20...max 40tkm. taki przypadek nie ma prawa bytu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
...jeśli auto ciągnie do 2.5...3 tys obr....albo zaczyna ciągnąc dopiero pow. ...to zazwyczaj problem ze sterowaniem geometrii turbiny...

No ale za sterowanie geometrią turbiny odpowiedzialne są chyba właśnie te zaworki. Są 2 zawory z tego co wiem. Mi to wymieniano na gwarancji i silnik odzyskał normalne parametry.
Faktycznie brak mocy to był efekt "niedotlenienia" organizmu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Guli2009]

Witam. Mam podobny problem. Co jakiś czas traci moc. Normalnie jedzie nie kopci, tylko obroty dochodzą do 3000. Od 2 do 3tys obr. bardzo wolno się rozpędza. Mój s-max ma 2.2 silnik. Mechanik chce zacząć od wymiany turbiny wiec mnie trochę załamał. 600£ zregenerowana. Chcialem zapytać czy problem został rozwiązany z tym mondeo 2.0 i co wymienione. I czy wizyta w aso pomogła.

[motatu]

Czy turbina wstaje przy ok 2000 obrotów (bo z tego co napisałeś to nie wynika)? Jeżeli nie uruchamia się, to bardzo możliwe ze po prostu zawór sterowania podciśnieniem się zawiesił lub padł (u mnie turbina ot tak, bez wcześniejszych objawów przestała się włączać i maks się wyłącznie turlał..). Po wymianie sterownika (ok 400pln nowy) turbo jak nowe - przynajmniej tak było w moim przypadku.
Natomiast jeżeli turbina się załącza.. to też pewnie zaczął bym od sprawdzenia tego zaworu.

[Pablo_X]

Od razu wymieniać turbinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy zrobił podstawową diagnostykę? Przepływomierz, czujnik temperatury powietrza zasysanego i za intercoolerem, ciśnienie doładowania ciśnienie na szynie? Dodatkowo odczyt temperatury paliwa.