[Fiesta 2001-2008] Wentylator chłodnicy - jak u was działa?

[jarojak]

Czy u was też wentylator chłodnicy działa "zaeojedynkowo", czyli albo max obroty albo wcale?
Czasem jak pojadę w korku i wyłączę silnik to włącza się na chwilę na maxa po czym wyłącza. W innych autach jakie miałem prędkość wentylatora zależała proporcjonalnie od temperatury, czyli bardzo rzadko dało się wentylator usłyszeć bo kręcił się dość wolno.
Jak jest u was?

[marko52]

U mnie raz się włączył i to na maksa, latem pochodził trochę i cisza,- z mojej to winy - mało oleju było - nie kapłem się , dopiero pod stromym podjazdem mrugneła mi kontrolka oleju, u mnie nigdy nie widziałem i nie słyszałem by się załanczał wentylator chłodnicy - zawsze norma wskażnik zegara na środku, czy lato czy zima.

[jarojak]

U mnie jest też zawsze na środku. Tylko że wentylator jak już się włączy to na maxa.

[marko52]

Napisał jarojak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest też zawsze na środku. Tylko że wentylator jak już się włączy to na maxa.

U mnie na maxa u Ciebie na maxa - pewnie tak to już jest, chodzi pewno o szybkie schłodzenie silnika, widziałem u audi,volsfagena ,latem jak na postoju po wyłączeniu zapłonu długo jeszcze te wentylatory było słychać- u mnie nigdy tak się nie włańczał, myślę że fordy maja dobre chłodzenie.

[Kojot96]

Witam. Co może być przyczyną tego, że po wyłączeniu silnika przy temperaturze pow. ok. 0 stopni wentylator chodzi cały czas na pełnych obrotach ? Dodam, że przejechałem dosłownie krótki odcinek, więc silnik nawet dobrze się nie rozgrzał. Musiałem odłączyć kostkę, bo inaczej prawdopodobnie hałasowałby cały czas. Domyślam się, że mógł paść jakiś czujnik, ale może macie jakieś inne sugestie ? Może miał ktoś podobny problem ? Jak mi się uda to podłącze go do kompa żeby sprawdzić błędy i ew. dam znać.

[mojmistrz]

Miałeś włączony nawiew na szybę? Może tu jest jak w focusie, nawiew na szybę automatycznie włącza klimę, co ma pomóc w szybszemu odparowaniu, stąd chodzący wentylator.

Xperia Z1 tap tap

[Kojot96]

Napisał mojmistrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałeś włączony nawiew na szybę? Może tu jest jak w focusie, nawiew na szybę automatycznie włącza klimę, co ma pomóc w szybszemu odparowaniu, stąd chodzący wentylator.

Xperia Z1 tap tap

Owszem, nawiew był włączony, ale nadal dziwi mnie ta sytuacja, bo wcześniej się z nią nie zetknąłem, a auto posiadam 6 lat. Poza tym warto dodać, że po przełączeniu kluczyka do pozycji "kontrolek" praca wentylatora ustaje.

[romano11]

Powitać all Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pacjent z podpisu ma n/w objawy:
dzisiaj po kilku kilometrach od zimnego rozruchu, na drodze klasy "A", włączył się wiatrak chłodnicy i skończyć nie mógł. Kończy pracę z wyłączeniem zapłonu. Jazda bez przekraczania czerwonego pola na obrotomierzu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przeważnie przepustnica jest ustawiona na 3krpm na V biegu.
Wskazanie temperatury na desce było w normie, zerknąłem pod maskę - płynu nie ubyło, ani nie przybyło. Pasek osprzętu na miejscu - zresztą gdybym go zgubił, to przecież powinna się zapalić kontrolka ładowania.
Korzystając z wolnej chwili na parkingu centrum handlowego wygooglałem, że może to być przekaźnik w skrzynce przy aku, ale to nie to, bo po jego wyjęciu wiatrak dalej pracuje. Klima go jednak nie wysterowuje, bo nie są podniesione wolne obroty, jak przy włączonej klimie.
Ktoś jeszcze coś wspominał o czujniku temperatury w obudowie termostatu.
Silnik trochę ostygł, przez chwilę było OK, jednak w drodze powrotnej, po zjechaniu z drogi klasy "S" zauważyłem, że na desce wskazanie temperatury zbliża się do 120* Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (nie przypuszczałem, że ten wskaźnik pokazuje coś więcej, niż magiczne 90* Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Co więc pozostało? Temperatura na HI, wiatrak nawiewu siódmy bieg i po chwili (dosłownie kilkanaście sekund) wskazówka znowu pokazywała 90* Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pod domem sprawdziłem węże chłodnicy: górny - ciepły, dolny praktycznie miał temperaturę otoczenia. Skoro górny wąż ciepły, to termostat się otworzył. W menu serwisowym podejrzałem temperaturę i wynosiła 106*, jednak "na macajewa" górny wąż absolutnie tyle nie miał - skoro leci prosto z termostatu, to przy 106* powinien parzyć, a był mocno ciepły.

I teraz pytanie: czy czujnik w obudowie termostatu daje wskazanie temperatury na deskę i w menu serwisowym? Czy to są dwa niezależne sygnały? Bo jeśli jest jedno źródło wskazań, to mogę spoglądać tu i tam, a fałszywa informacja wprowadza mnie w błąd, silnik wcale się nie przegrzewa, tylko czujnik świruje? Dodam, że czujnik jest niefabryczny, wymieniony razem z kpl. termostatem jakieś trzy lata temu.

[anastazyy]

U mnie fiesta 2015 MK7 wentylator załącza się nawet jak jest zimny silnik ale włączam klimatyzację. Jak jest klima wyłączona to włącza się jak osiąga odpowiednią temperaturę.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[romano11]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wskazanie temperatury na desce było w normie,

Ktoś jeszcze coś wspominał o czujniku temperatury w obudowie termostatu.

Pod domem sprawdziłem węże chłodnicy: górny - ciepły, dolny praktycznie miał temperaturę otoczenia. Skoro górny wąż ciepły, to termostat się otworzył.

I teraz pytanie: czy czujnik w obudowie termostatu daje wskazanie temperatury na deskę i w menu serwisowym?

Odpowiem sam sobie: dzisiejsza wymiana czujnika do sytuacji nie wniosła absolutnie nic. To nie czujnik w termostacie. Jedyną zdobytą informacją jest to, że wskazanie na desce i w menu jest z tego właśnie czujnika - po odpięciu wtyczki oba wskazania zniknęły.

Dopiero pomiar temperatury węży chłodnicy wniósł cokolwiek do sprawy, bowiem nie może być tak, że wiatrak chłodnicy wyje, górny wąż ma ok. 60*C, a dolny zaledwie ok. 30*C Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. szybkie macanko węży w bolidzie porównawczym (tyle, co wrócił z trasy) ujawniło, że tam dolny wąż był niewiele chłodniejszy od górnego, a górny wręcz parzył.
Stąd wniosek, że u mnie jednak szwankuje termostat i córka od pewnego czasu jeździła sobie radośnie na małym obiegu, może tylko z niewielkim udziałem obiegu dużego... nic nikomu nie mówiąc, że wiatrak wyje i wyje i przestać nie może... a potem czytamy w ogłoszeniu: EKSPLOATOWANY PRZEZ KOBIETĘ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to najczęściej nie wróży niczego dobrego.

Wskazanie temperatury w normie - poniżej zamieszczam kilka fotek ukazujących "precyzję" tych wskazań i to, jak owa norma jest obszerna... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciąg dalszy prac w sobotę.

Nawet uwzględniając błąd paralaksy - wskazania na desce i tak są mocno optymistyczne.