Sprawdzanie Numeru VIN

kaku25 · 28-08-2023, 07:28

Witam,
Mam wyciek oleju z odmy pokrywy zaworów. Gąbka w obudowie filtra powietrza nie wydala go zbierać i większość idzie na pokrywę głowicy.
Wiem, że to nie normalne zjawisko ale czy do roboty jest już głowica?
Czy uda się to naprawić bez zdejmowania głowicy?

romano11 · 28-08-2023, 19:18

Jaki masz nalot?

W głowicy zużywają się uszczelniacze zaworowe i prowadnice zaworów - jeśli spoglądamy na głowicę pod kątem konsumpcji oleju przez silnik.
Zużyte uszczelniacze zaworowe można wymienić bez zdejmowania głowicy, ale już z prowadnicami się ta sztuczka nie uda. Lecz zrzucenie głowicy to też nie jest jakaś straszna tragedia - to są przecież proste silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ofkors może się zdarzyć ukręcona szpilka kolektora wydechowego, ale to też da się naprawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. taki urok motoryzacji...
Ale zużyte uszczelniacze zaworowe dają o sobie znać dymkiem, kiedy po hamowaniu silnikiem wciskasz gaz - wtedy zassany poprzez uszczelniacze olej ulega spaleniu i stąd znaki dymne. Ale to nie idzie w odmę...
Raczej może być już słaba kompresja i nadmiar gazów do karteru dostaje się przez pierścienie/cylindry - stąd pytanie o przebieg. Zmierzyć ciśnienie sprężania - to już cokolwiek pozwoli powiedzieć o stanie jednostki napędowej.

kaku25 · 29-08-2023, 14:26

Jeżeli chodzi o nalot oleju to normalny.bez masła. Dymu z wydechu żadnego nie zauważyłem. Żadnych objawów. Co do pracy silnika, to słychać jeden zawór jak klekocze ale po rozgrzaniu silnika ustaje. Może mocy trochę brakuje jak na 16 zaworów. Ciśnienia sam nie zmierzę bo mi gdzieś zestaw wsiąkł na strychuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie będę kupował drugiego. Przebieg po 180tyś..

28-08-2023, 19:18	#2
romano11 ford::specialist Imię: Roman Zarejestrowany: 02-10-2016 Skąd: Ruda Śląska Model: FIESTA MK6 Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam Rocznik: 2006 Postów: 575	Odp: Wyciek oleju z odmy pokrywy zaworów Jaki masz nalot? W głowicy zużywają się uszczelniacze zaworowe i prowadnice zaworów - jeśli spoglądamy na głowicę pod kątem konsumpcji oleju przez silnik. Zużyte uszczelniacze zaworowe można wymienić bez zdejmowania głowicy, ale już z prowadnicami się ta sztuczka nie uda. Lecz zrzucenie głowicy to też nie jest jakaś straszna tragedia - to są przecież proste silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ofkors może się zdarzyć ukręcona szpilka kolektora wydechowego, ale to też da się naprawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. taki urok motoryzacji... Ale zużyte uszczelniacze zaworowe dają o sobie znać dymkiem, kiedy po hamowaniu silnikiem wciskasz gaz - wtedy zassany poprzez uszczelniacze olej ulega spaleniu i stąd znaki dymne. Ale to nie idzie w odmę... Raczej może być już słaba kompresja i nadmiar gazów do karteru dostaje się przez pierścienie/cylindry - stąd pytanie o przebieg. Zmierzyć ciśnienie sprężania - to już cokolwiek pozwoli powiedzieć o stanie jednostki napędowej.

29-08-2023, 14:26	#3
kaku25 ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 11-04-2015 Skąd: Kobyłka, Ząbki Model: Kuga, Fiesta, Fusion Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4 Rocznik: 2009 2002 2003 Postów: 421	Odp: Wyciek oleju z odmy pokrywy zaworów Jeżeli chodzi o nalot oleju to normalny.bez masła. Dymu z wydechu żadnego nie zauważyłem. Żadnych objawów. Co do pracy silnika, to słychać jeden zawór jak klekocze ale po rozgrzaniu silnika ustaje. Może mocy trochę brakuje jak na 16 zaworów. Ciśnienia sam nie zmierzę bo mi gdzieś zestaw wsiąkł na strychuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie będę kupował drugiego. Przebieg po 180tyś..