[Focus 2011-2014] Czy jest możliwa przekładka czujnika Start-Stop w pompie sprzęgła?

[Thombike]

Chodzi o to, Ze lubią sobie popisac i beda teraz pól strony wmawiać Ci, że masz zepsuty czujnik, choc Ty wiesz, że zepsuta jest pompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przywykniesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TBomek]

Podsumowanie wątku dla potomnych:

- pompa bez czujnika Start - Stop technicznie działa, sprzęgło śmiga.

- niestety pompa NIE współpracuje z przełożonym czujnikiem, co objawia się nie działającym systemem Start_Stop, brakiem tempomatu/ limitera, oraz zielonych strzałek.
Po za tym wyświetla błędy w FORScan'ie p0808 oraz p0512.

Próbowałem obejść problem wyłączając za pomocą programu FoCCCus całkowicie system Start-Stop. Niestety mimo dezaktywacji tej funkcji, tempomat nie wrócił do życia.

Rozmawiałem również z Tedi_k , który zasugerował że do tempomatu są potrzebne tylko dwa czujniki przy pedale (górny CPP_BOT / dolny CPP_TOP).
Jeszcze raz sprawdziłem ich połączenia i montaż. Są w porządku.

Program ForScan pokazuje że czujniki:

- CPP (to chyba ten potencjometr na pompie) ma stała wartość około 4,8V, (powinna się zmieniać wraz ze zmiana pozycji sprzęgła)

- CPP_TOP (to chyba czujnik dolny z czarno/czerwoną kostką) ma cały czas status :TAK

- CPP_BOT (czujnik górny z szarą kostką) zmienia status w zależności od pozycji pedału sprzęgła na : TAK/NIE

Wydaje mi się że czujnik CPP_TOP jest w jakiś sposób zależny od CPP bo nie chce zmieniać swojego stanu.
Nasuwa się pytanie czy są auta z tempomatem bez tego czujnika (CPP) na pompie? Bo jeśli tak , to musi być jakiś sposób żeby uruchomić tempomat?

W najgorszym wypadku będzie mnie czekać wymiana na pompę z czujnikiem, ale już na pewno nie w zimę.
Dodam że w FoCCCus'ie widnieje status, że tempomat i ruszanie pod górę jest włączone.

[Thombike]

Czyli, założyć sie da, przełożyć sie też da ale to niczego nie daje, bo jest jakiś zdigitalizowany myk, który prawdopodobnie zmusi Cię do zakupu pompki z czujnikiem. Kocham współczesną motoryzację...

[TBomek]

Na pewno czymś w środku te pompki muszą się różnić skoro czujnik nie chce współpracować.
Jedyne co mi chodzi jeszcze po głowie, to odpięcie wtyczki od tego czujnika, i sprawdzenie czy tempomat wróci, bo na Start-Stop mi nie zależy, ale nie chce mi się znowu wyciągać akumulatora. ;/ Przydało by się jakieś cyfrowe rozwiązanie, w ustawieniach komputera focusa, jakieś pomysły?

[Szymon_Zy]

Nie wróci. Pisałem, że CPP_TOP to tak naprawdę ten czujnik na pompie. Ja u siebie zanim wymieniłem pompę wymieniłem ten czujnik i ..... nic to nie dało.
Różnica musi być taka, że w trakcie ruchu tłoka jest na nim coś co indukuje czujnik. Jak będziesz szukał pompy wyślij wiadomość do człowieka express_parts na forum i myślę, że spokojnie znajdzie.

[TBomek]

Rozumię i pewnie się tak skończy :/, ale chyba są auta bez systemu start-stop i tego czujnika na pompie i maja tempomat?
Po za tym, to jak sie nazywa ten czarny czujnik u dołu pedała sprzęgła, skoro uważasz że CPP_TOP to to samo co CPP ?

[Szymon_Zy]

Mam wrażenie, że ten czujnik nie ma PID'u - pewnie jest softwarowo wyłączony. Być może działa w awaryjnych sytuacjach, kiedy któryś z układów niedomaga. Przynajmniej tak wygląda jeśli jest start-stop lub diesel. Nie czytałem żeby benzynowcy mieli z tym jakiś problem.

[TBomek]

A testowaleś ten czujnik z wypiętą kostką od czujnikja przy pompie (CPP)? Może on przejmuje jego rolę jak tamtego nie widzi? Do czegoś w końcu on musi być. :/

[Szymon_Zy]

Nie testowałem, ale u mnie czujnik na pompie był nieaktywny cały czas ponieważ rozszczelnił się i miał zwarcie - cały czas 5V czyli out of range.

[TBomek]

Dla potomnych. Rozebrałem oryginalną pompę. Okazało się że na końcu tłoczka jest okrągły magnes.
Ciekawe czy ta nowa pompa co ją zamontowałem, ma mocowanie na ten magnes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poniżej zdjęcia i numery oryginalnej pompy która była w moim aucie z systemem Start-Stop :

FTE FOMOCO
BV61-7A542-AA
1206260218
<PA66-GF35< DE
S4MZD
>PA6T/6l-GF50<
KG19300

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]