Sprawdzanie Numeru VIN

Blood_John · 17-02-2021, 20:54

Odgrzeję trochę ten temat. Dzisiaj mój mk5 (1.6 TDCI w manualu 2015r) obraził się i nie chce odpalać. ECU uważa, że nie wciskam sprzęgła (a wciskam). Z popycha auto odpaliło, ale na postoju nie wykrzesa nawet pół obrotu rozrusznika. CCP w % i CCP_TOP zmienia się zależnie od wciśnięcia sprzęgła, natomiast napięcie CCP i CCP_BOT stoją w miejscu. Kiedy odepnę "dolny" czujnik, procedura rozruchu nie jest wyzwalana. Po przeczytaniu tego tematu podkreślę, TEMPOMAT działa, START/STOP działa, ASYSTENT WZNIESIENIA działa. Dolny czujnik po wciśnięciu "tłoczka" przewodzi, w przeciwnym ustawieniu nie przewodzi, blaszki w środku wyglądają dobrze. Macie jakieś pomysły?

TBomek · 18-02-2021, 12:35

Przy pedale sprzęgła powinny być dwa czujniki, jeden wykrywa wciśnięcie do końca a drugi zwykłą pozycję . Trzeci czujnik to ten co jest w samej pompie i on jest potrzebny żeby działał tempomat. Bez niego auto u mnie chodziło normalnie ale bez tempomatu.

Blood_John · 01-03-2021, 13:30

Cytat:

Napisał TBomek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy pedale sprzęgła powinny być dwa czujniki, jeden wykrywa wciśnięcie do końca a drugi zwykłą pozycję . Trzeci czujnik to ten co jest w samej pompie i on jest potrzebny żeby działał tempomat. Bez niego auto u mnie chodziło normalnie ale bez tempomatu.

Niestety ale nie znalazłem 3 czujników. Mam dwa z czego pierwszy przy pedale to przełącznik, a drugi montowany na pompie sprzęgła.

0121CE8F-DAB7-4009-83B8-FBA9D122EF57.jpg

42088C80-E356-42AA-8DAF-50BD0E2DFD8D.jpg

Bajbusek82 · 25-08-2023, 21:11

Witam. Odgrzebuje temat. Miałem problem z wpadającym sprzęgłem mechanik wymienił pompę sprzęgła lecz pompa którą zamontował była bez czujnika natomiast czujnik został przełożony ze starej pompy. Teraz nie działa tempomat,wskaźnik podpowiedzi zmiany biegów oraz wyłączył się asystent ruszania pod górę oraz podczas zmiany biegów obroty delikatnie się podnoszą. Czy za to wszystko odpowiadać będzie czujnik który nie jest zintegrowany z nową pompą. Pojawiły się też błedy związane z czujnikami. Dodatkowo żeby auto odpalić trzeba wcisnąć sprzęgło i hamulec wcześniej przed wymianą tylko samo sprzęgło było potrzebne do odpalenia. Samochód wyposażony jest w odpalanie z guzika. Fordscanem mam takie wartości CPP_BOT zmienia się na tak i nie CPP_TOP stała wartość Nie i CPPnapiecie 0.01V

tomao · 25-08-2023, 22:22

Przechodziłem ten sam problem. Pompa bez czujnika nie ma też pierścienia magnetycznego na tłoczysku. Po założeniu do niej czujnika jego stan nie zmienia się wraz z pracą pompy, można sprawdzić forscanem. Trzeba wymienić na pompę z czujnikiem.

Bajbusek82 · 26-08-2023, 12:36

Nowa pompą z czujnikiem już zakupiona. Czy dużo pracy przy jej wymianie jest. Idzie to ogarnąć samemu. Czy po wymianie pompy wszytko wraca do normy z automatu czy trzeba jeszcze coś fordscanem robic i kasować błędy

tomao · 26-08-2023, 13:41

Trzeba wymontować akumulator wraz z całą jego skrzynką. Od środka całą osłonę pod kolumną kierowniczą. Potem odciągnąć większość płynu hamulcowego, rozłączyć zasilanie pompki od zbiorniczka i wyjście z pompki na wysprzęglik (zapezpieczone zawleczką), uważając na uszczelnienie (mała tulejka gumowa na przewodzie) oraz (jeśli jest) rozpiąć złącze czujnika na pompie. Teraz wewnątrz samochodu odpiąć oba czujniki lub ich złącza. Następnie wykręcić chyba 3 nakrętki mocujące cały stelaż pedału sprzęgła wraz z pompką i teraz całe to ustrojstwo musi jakimś cudem wyjść do środka (trzeba tym kręcić i kombinować, najtrudniejsza część). Mając cały układ w ręku odpiąć tłoczysko pompki od pedału (ściskając z obu stron element plastikowy i popychając tłoczysko w kierunku pompki). Teraz można obrócić pompkę i zostanie uwolniona od reszty mechanizmu. Składanie w odwrotnej kolejności, potem odpowietrzanie sprzęgła.

17-02-2021, 20:54	#31
Blood_John ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 01-10-2019 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 4	Odp: Czy jest możliwa przekładka czujnika Start-Stop w pompie sprzęgła? Odgrzeję trochę ten temat. Dzisiaj mój mk5 (1.6 TDCI w manualu 2015r) obraził się i nie chce odpalać. ECU uważa, że nie wciskam sprzęgła (a wciskam). Z popycha auto odpaliło, ale na postoju nie wykrzesa nawet pół obrotu rozrusznika. CCP w % i CCP_TOP zmienia się zależnie od wciśnięcia sprzęgła, natomiast napięcie CCP i CCP_BOT stoją w miejscu. Kiedy odepnę "dolny" czujnik, procedura rozruchu nie jest wyzwalana. Po przeczytaniu tego tematu podkreślę, TEMPOMAT działa, START/STOP działa, ASYSTENT WZNIESIENIA działa. Dolny czujnik po wciśnięciu "tłoczka" przewodzi, w przeciwnym ustawieniu nie przewodzi, blaszki w środku wyglądają dobrze. Macie jakieś pomysły?

18-02-2021, 12:35	#32
TBomek ford::average Zarejestrowany: 27-01-2015 Skąd: Opolskie Model: Focus III kombi, Frozen White Silnik: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6, Rocznik: 2012 Postów: 53	Odp: Czy jest możliwa przekładka czujnika Start-Stop w pompie sprzęgła? Przy pedale sprzęgła powinny być dwa czujniki, jeden wykrywa wciśnięcie do końca a drugi zwykłą pozycję . Trzeci czujnik to ten co jest w samej pompie i on jest potrzebny żeby działał tempomat. Bez niego auto u mnie chodziło normalnie ale bez tempomatu.

25-08-2023, 21:11	#34
Bajbusek82 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-03-2018 Skąd: Katowice Model: Focus Silnik: 1.6 Diesel Rocznik: 2012 Postów: 26	Odp: Czy jest możliwa przekładka czujnika Start-Stop w pompie sprzęgła? Witam. Odgrzebuje temat. Miałem problem z wpadającym sprzęgłem mechanik wymienił pompę sprzęgła lecz pompa którą zamontował była bez czujnika natomiast czujnik został przełożony ze starej pompy. Teraz nie działa tempomat,wskaźnik podpowiedzi zmiany biegów oraz wyłączył się asystent ruszania pod górę oraz podczas zmiany biegów obroty delikatnie się podnoszą. Czy za to wszystko odpowiadać będzie czujnik który nie jest zintegrowany z nową pompą. Pojawiły się też błedy związane z czujnikami. Dodatkowo żeby auto odpalić trzeba wcisnąć sprzęgło i hamulec wcześniej przed wymianą tylko samo sprzęgło było potrzebne do odpalenia. Samochód wyposażony jest w odpalanie z guzika. Fordscanem mam takie wartości CPP_BOT zmienia się na tak i nie CPP_TOP stała wartość Nie i CPPnapiecie 0.01V

25-08-2023, 22:22	#35
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,835	Odp: Czy jest możliwa przekładka czujnika Start-Stop w pompie sprzęgła? Przechodziłem ten sam problem. Pompa bez czujnika nie ma też pierścienia magnetycznego na tłoczysku. Po założeniu do niej czujnika jego stan nie zmienia się wraz z pracą pompy, można sprawdzić forscanem. Trzeba wymienić na pompę z czujnikiem.

26-08-2023, 12:36	#36
Bajbusek82 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 30-03-2018 Skąd: Katowice Model: Focus Silnik: 1.6 Diesel Rocznik: 2012 Postów: 26	Odp: Czy jest możliwa przekładka czujnika Start-Stop w pompie sprzęgła? Nowa pompą z czujnikiem już zakupiona. Czy dużo pracy przy jej wymianie jest. Idzie to ogarnąć samemu. Czy po wymianie pompy wszytko wraca do normy z automatu czy trzeba jeszcze coś fordscanem robic i kasować błędy

26-08-2023, 13:41	#37
tomao ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 01-08-2022 Skąd: Płock Model: focus mk3/mondeo mk5 Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F Rocznik: 2011/2018 Postów: 1,835	Odp: Czy jest możliwa przekładka czujnika Start-Stop w pompie sprzęgła? Trzeba wymontować akumulator wraz z całą jego skrzynką. Od środka całą osłonę pod kolumną kierowniczą. Potem odciągnąć większość płynu hamulcowego, rozłączyć zasilanie pompki od zbiorniczka i wyjście z pompki na wysprzęglik (zapezpieczone zawleczką), uważając na uszczelnienie (mała tulejka gumowa na przewodzie) oraz (jeśli jest) rozpiąć złącze czujnika na pompie. Teraz wewnątrz samochodu odpiąć oba czujniki lub ich złącza. Następnie wykręcić chyba 3 nakrętki mocujące cały stelaż pedału sprzęgła wraz z pompką i teraz całe to ustrojstwo musi jakimś cudem wyjść do środka (trzeba tym kręcić i kombinować, najtrudniejsza część). Mając cały układ w ręku odpiąć tłoczysko pompki od pedału (ściskając z obu stron element plastikowy i popychając tłoczysko w kierunku pompki). Teraz można obrócić pompkę i zostanie uwolniona od reszty mechanizmu. Składanie w odwrotnej kolejności, potem odpowietrzanie sprzęgła.