[Fiesta 1995-2001] Silnik 1.3 nie odpala jeśli temperatura otoczenia spada/zimny silnik

[kubaw20055]

Witam,

mam pewnie typowy problem dla tego modelu, który dotknął niestety i mnie. Od jakiegoś czasu fiesta nie chce odpalić jeśli na zewnątrz robi się chłodniej. Gdy jest ciepło może stać kilka dni i odpali od razu. Rozrusznik ochoczo kręci, jednak silnik nie zaskoczy. Wystarczy musnąć delikatnie pedał gazu i pięknie odpala. Śledząc różne fora w internecie doszedłem do wniosku, że większość prawdopodobnych przyczyn mogę wyeliminować, ponieważ samochód jeździ pięknie, mocy nie brakuje, nie szarpie, pracuje bardzo równo i cicho, trzyma obroty i nie zawiesza się przy wysprzeglaniu. Z tego, co wyczytałem winny jest czujnik temperatury i tutaj pojawia się problem. Wszędzie jest napisane, że Fiesta mk4/5 ma 2 czujniki temperatury: osobno do wskaźnika w liczniku i osobny do sterownika, który załącza ssanie. I tutaj sytuacja się komplikuje, bo sprawdziłem chyba wszystkie możliwe zakamarki silnika i nie ma drugiego czujnika od temperatury. Jest tylko jeden od spodu pod termostatem. Czy w moim 1.3 z 2000 roku jest tylko ten jeden czujnik, który podaje złe wartości do sterownika i nie włącza się ssanie? Dodam, że wskaźnik temperatury silnika w liczniku działa właściwie, nie zawiesza się.
Jeśli ktoś wie, jak to jest w późniejszych wersjach, bardzo proszę o wskazówki, dziękujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do mk4/5 są dostępne takie czujniki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Jaryska]

Pierwszy wyglada jak czujnik bezpośrednio wkręcany w głowice silnika, ale z odpowiednią siła docisku, tak aby nie uszkodzić jego trzpienia, a drugi wygląda na zwykły czujnik temperatury, może byc wkrecony do obudowy termostatu.

Szukaj takiego czujnika na głowicy silnika.

[kubaw20055]

Nie wiem, czy dobrze patrzę, ale ten czujnik może być wkręcony pod termostatem, ale z przodu?? Tak to wygląda przynajmniej na schemacieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kaku25]

Napisał kubaw20055 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

mam pewnie typowy problem dla tego modelu, który dotknął niestety i mnie. Od jakiegoś czasu fiesta nie chce odpalić jeśli na zewnątrz robi się chłodniej. Gdy jest ciepło może stać kilka dni i odpali od razu. Rozrusznik ochoczo kręci, jednak silnik nie zaskoczy. Wystarczy musnąć delikatnie pedał gazu i pięknie odpala. Śledząc różne fora w internecie doszedłem do wniosku, że większość prawdopodobnych przyczyn mogę wyeliminować, ponieważ samochód jeździ pięknie, mocy nie brakuje, nie szarpie, pracuje bardzo równo i cicho, trzyma obroty i nie zawiesza się przy wysprzeglaniu. Z tego, co wyczytałem winny jest czujnik temperatury i tutaj pojawia się problem. Wszędzie jest napisane, że Fiesta mk4/5 ma 2 czujniki temperatury: osobno do wskaźnika w liczniku i osobny do sterownika, który załącza ssanie. I tutaj sytuacja się komplikuje, bo sprawdziłem chyba wszystkie możliwe zakamarki silnika i nie ma drugiego czujnika od temperatury. Jest tylko jeden od spodu pod termostatem. Czy w moim 1.3 z 2000 roku jest tylko ten jeden czujnik, który podaje złe wartości do sterownika i nie włącza się ssanie? Dodam, że wskaźnik temperatury silnika w liczniku działa właściwie, nie zawiesza się.
Jeśli ktoś wie, jak to jest w późniejszych wersjach, bardzo proszę o wskazówki, dziękujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do mk4/5 są dostępne takie czujniki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przed przystąpieniem do szukania przyczyny w czujnikach temperatury, zacznij od sprawdzenia wszystkich odm silnika czy nie są dziurawe i niedrożne. Ja miałem taki przypadek, że walnęła mi,przerwała się rurka powietrzna między silnikiem a przepustnicą i zaczęło syczeć. Po zlokalizowaniu syczenia naprawiłem ową rurkę i problem zniknął.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.