Sprawdzanie Numeru VIN

N7h4k4lr · 03-04-2024, 13:52

Jak to teraz panowie jest ???
Potencjalny pacjent to MDO 2012 polift 2.0 tdci manual 140/163 .
Więc czy sprawa taka ograna, że chip z hamownią czy wystarczy gotowiec dla konkretnego vin ???

Antej · 03-04-2024, 14:05

To nie jest temat dla aut poliftowych.

Możesz mieć fabryczne 163KM, albo mapę od tunera.
To, jak Cię potraktuje tuner i ile sobie za to weźmie (indywidualnie czy cennikowo), zależy już od usługodawcy.

03-04-2024, 13:52	#551
N7h4k4lr ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 25-05-2017 Skąd: Łódź Model: FF II FL , M mk4 FL Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2010, 2012 Postów: 141	Odp: Nadzieja na więcej KM w silnikach DW10 2.0 TDCi -140KM (ZROBIONE) Jak to teraz panowie jest ??? Potencjalny pacjent to MDO 2012 polift 2.0 tdci manual 140/163 . Więc czy sprawa taka ograna, że chip z hamownią czy wystarczy gotowiec dla konkretnego vin ???

03-04-2024, 14:05	#552
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,485	Odp: Nadzieja na więcej KM w silnikach DW10 2.0 TDCi -140KM (ZROBIONE) To nie jest temat dla aut poliftowych. Możesz mieć fabryczne 163KM, albo mapę od tunera. To, jak Cię potraktuje tuner i ile sobie za to weźmie (indywidualnie czy cennikowo), zależy już od usługodawcy.