[S-MAX 2006-2015] Skrzynia biegów - 1-4 często się zdarza że bieg wchodzi jakby na dwa razy

[RafałB]

U mnie też 2-ka ciężej wchodzi,ale już sie przyzwyczaiłem...ogólnie każdy bieg mógby mięć lepszą precyzję wchodzenia i lżej to robić... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luklej]

a ja mam inną przypadłość. pisałem już na innym wątku o tym problemie ale byłem w piątek u mechanika i powiedział, że to na 99% skrzynia więc jestem tutaj. chodzi o to, że przez cały czas jazdy na jakimkolwiek biegu słychać jakiś szum, trochę taki jakby metaliczny - wrażenie jakby jakieś łożysko. nie jest to bardzo głośne ale słyszalne. dodatkowo przy zmianie z 2 na 3 i z 3 na 4 słychać jakieś rzęcholenie - wtedy gdy po wciśnięciu sprzęgła wrzucam na kolejny bieg. Jak jadę na trójce 50/60 km i puszczę nagle gaz( bez wciśnięcia sprzęgła i zmiany biegu) to to rzęcholenie jest bardzo słyszalne od strony kierowcy, gdzieś w dole silnika. podobnie jak już z 3 wejde na 4 bieg, wtedy słychać to na początku przy zwiększaniu prędkości. później jest już tylko to jakby metaliczne tarcie ale nie jest to bardzo mocno słyszalne. czy to że mechanik wymienił cały olej w skrzyni może mięc wpływ na to rzęcholenie, bo tego wcześniej (przed wymianą dwumasy, sprzęgła i wysprzęglika) nie było tego słychać?

[Hipos]

U mnie też się zdarzą, że 2ka wchodzi z oporem. A to jest dobra wymówka dla mojej, żony (to jej samochód), że nie może z odpowiednim wyprzedzeniem wrzucić biegu przy redukcji przy dojeździe do skrzyżowania.
Czy komuś z forumowiczów udało się rozwiązać ten problem?

I przy okazji ile kosztuje w ASO procedura regulacji cięgien od skrzyni biegów?


Michał

[MikiJ]

Widzę, że to jakaś reguła, że II bieg w naszych autkach wchodzi zdecydowanie ciężej niż pozostałe. Ale generalnie biegi mogłyby wchodzić wszystkie dużo lżej. Mam w domu drugie autko Toyotę Yaris, tam też jest skrzynia manualna 6-biegowa, ale biegi mogę jednym palcem wsuwać – bez porównania lepiej skrzynia pracuje niż w Fordzie.
Czy komuś z Was udało się przy pomocy ASO wyregulować cięgna i skrzynia lepiej pracuje? Jak osobiście trochę boję się tego zgłosić do ASO, bo mogą zrobić jeszcze gorzej i wtedy powrotu nie będzie.

[RafałB]

U mnie to samo 2-ka wchodzi ciężko...

[Hipos]

Napisał Hipos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie też się zdarzą, że 2ka wchodzi z oporem. A to jest dobra wymówka dla mojej, żony (to jej samochód), że nie może z odpowiednim wyprzedzeniem wrzucić biegu przy redukcji przy dojeździe do skrzyżowania.
Czy komuś z forumowiczów udało się rozwiązać ten problem?

I przy okazji ile kosztuje w ASO procedura regulacji cięgien od skrzyni biegów?


Michał

Mój mechanik (nie ASO) przy okazji poprawił (wyregulował) mi cięgna od skrzyni. Daleko do Toyoty ale o niebo lepiej.
Przy okazji powiedział, że wg niego dość często w Fordach wyciągają się linki i czasem regulacja nie pomaga, bo trzeba też wymienić samo linkę

Michał

[roberts3003]

Witam
podepnę się do tematu z pytaniem o potencjalny powód lekkiego zgrzytu podczas wrzucania właśnie biegu 4 (2,0 TDCI, 6-BIEGÓW) który własnie sie pojawił. Nie dzieję się to zawsze, a już napewno nie zdarza się RANO na zimnym silniku. Oczywiście po przejrzeniu forum przychodzi mi od razu do głowy SYNCHRONIZATOR i wielkie kłopoty, w tym kosztowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , jest jeszcze nadzieja że może trzeba dolać oleju??? Ale tak aby sie dobić czy ktoś wie jakie są koszty wymiany takiego synchronizatora w naszym aucie? a może ktoś ma pomysł na inną przyczynę i rozwiązanie?

Pozdrawiam

[Hipos]

Napisał makos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do ASO będzie się trzeba jednak udać...

Mechanizm zmiany biegów jest w Maxiu na cięgnach, i jako taki może wymagać regulacji (dla ASO to prosta procedura).
...

Denerwują mnie kłopoty z wrzuceniem 2jki i niestety mój mechanik pomógł w ustawieniach tylko trochę. Zadzwoniłem do Lipskiego i powiedzieli mi, że nie ma procedury regulacji cięgien. Zaproponowali wyjęcie skrzyni. Cena od min 1500 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy znacie w W-wie lub okolicach mechanika specjalizującego się w Fordach?
Dzięki za pomoc

Michał

[robitak]

Witam,
jeśli Wam ciężko wchodzi wsteczny (2.0 TDCI 6 biegów) to wymijcie panelik nad mydelniczką + podnieście mieszek. Smar w sprayu i popsikać trzeba plastiki które się trą podczas wrzucania wstecznego - łatwo je zaobserwować.
Pozdrawiam
Robert

[poised]

Trochę odgrzewam temat, czy komuś się udało regulacja linek poprawić drugi bieg? U mnie o dziwo przy wolnej zmianie jest ok, przy szybkiej zgrzyta.

Wysłane z mojego moto g(9) power przy użyciu Tapatalka