[Mondeo 2014- ] Grzechotanie przy hamowaniu

[rockybalboa]

Szanowni,

Mondeo mk5 2015 ma przebieg 195000km Powershift 6DCT450 i mam następujący objaw:
przy odpaleniu zimnego i ruszeniu, biegi wchodzą bardzo dobrze, czasami tylko z 1 na 2 lekkie szarpnięcie ale to nie problem. Gdy olej już się rozgrzeje, to przy hamowaniu np do świateł, żeby auto stanęło, przy prędkości ok 3-5km/h słyszę grzechotanie pod autem oraz czuć vibracje. Gdy przerzucę na N przed samym zatrzymaniem, to objaw znika.

Kilka razy się trafiło, że już po zaparkowaniu przy wrzuceniu P słychać metaliczne delikatne zadzwonienie. To się zdarzyło dosłownie kilka razy na przestrzni kilku miesięcy.

Czy taki objaw może świadczyć, że kończy się zestaw sprzęgieł?
Żadnych błędów nie ma, olej wymieniony 1,5 miesiąca temu. Przeprowadzona diagnoza w solidgarage, wgranie nowego softu i adaptacja.

jakieś pomysły?

dzięki

[arekmiz]

Zadzwoń do Maktransa. Tam Ci wszystko powiedzą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rockybalboa]

Maktrans twierdzi, że to któraś poduszka mocowania SB albo silnika jest źle zamontowana i dlatego wpada w wibracje przy hamowaniu. Może i ma to sens, muszę poluzować mocowania i skręcić ponownie.

Czy ktoś się orientuje, czy sprzęgło w PS się zużywa? chodzi mi o tarcze i koło zamachowe. Czy można przyjąć, że jest to element, który praktycznie nie podlega wymianie eksploatacyjnej?

[arekmiz]

Oczywiście że zespół sprzęgieł się kaszani. A dokładnie padają sprężynki tłumika drgań, opiłki z nich syfią całą skrzynię i finito. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rockybalboa]

Dzięki za odpowiedź ale chodziło mi o zużycie eksploatacyjne a nie uszkodzenie mechaniczne.
Podobno też uszkodzenia tłumików drgań były problemem w mondeo mk4 a w mk5 już nie była to tak popularna usterka.

Chodzi mi o eksploatacyjne zużycie sprzęgieł, czy i po jakim przebiegu średnio zdarza się wymiana kompletu. i wiem, że wiele zależy od nogi kierowcy, ale jak już napisałem chodzi mi o średni przebieg po którym zaczyna się kończyć sprzęgło.

[Piotr_V6]

Wszystko się zużywa wszystko działa jak w tradycyjnej skrzyni biegów z tym że tu masz dwa komplety sprzęgieł . Przy normalnej jeździe, sprzęgła w automacie to i pół miliona wytrzymają jeśli chodzi o tarczki cierne i przekładki no i obudowa zespołu sprzęgła, reszta różnie może wytrzymać. Cała część zębatkowa i wałki raczej nie wykazują zużycia jedynie łożyska.

[arekmiz]

No ale co z tego, że same tarcze sprzęgła może i wytrzymałyby 500 kkm, jak padną te durne sprężynki i cała skrzynia do rozebrania...

[Piotr_V6]

Tłumik drgań skrętnych dostaje najczęściej po dupie od sportowych zapędów kierowcy jak i od długotrwałej jazdy z dużymi predkościami i obrotami, wiadomo czasem trzeba ale przeginać nie można , wszyscy mówią PS to ****o itd i że absolutnie benzyna z PS sam osobiście znam kilka przykładów z przebiegami od 250-do 350 tys regularny serwis normalni użytkownicy i nic puki co się nie dzieje.

[przepompek]

Napisał rockybalboa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szanowni,

Auto ma przebieg 195000km Powershift 6DCT450 i mam następujący objaw:
przy odpaleniu zimnego i ruszeniu, biegi wchodzą bardzo dobrze, czasami tylko z 1 na 2 lekkie szarpnięcie ale to nie problem. Gdy olej już się rozgrzeje, to przy hamowaniu np do świateł, żeby auto stanęło, przy prędkości ok 3-5km/h słyszę grzechotanie pod autem oraz czuć vibracje. Gdy przerzucę na N przed samym zatrzymaniem, to objaw znika.

Kilka razy się trafiło, że już po zaparkowaniu przy wrzuceniu P słychać metaliczne delikatne zadzwonienie. To się zdarzyło dosłownie kilka razy na przestrzni kilku miesięcy.

Czy taki objaw może świadczyć, że kończy się zestaw sprzęgieł?
Żadnych błędów nie ma, olej wymieniony 1,5 miesiąca temu. Przeprowadzona diagnoza w solidgarage, wgranie nowego softu i adaptacja.

jakieś pomysły?

dzięki

Ja mam Focus'a MK3 z silnikiem 2.0 z USA - mam obijaw ze przed samym zatrzymaniem mam stukanie na zasadzie tyk, tyk, tyk tyk... takie jakby troche grzechotanie. Nie wystepuje ono jednak czesto. Czasami przy. ostrym zatrzymaniu nie wystepuje. W serwisie nie sa w stanie zdiagnozowac co jest przyczyna.

[rockybalboa]

Dzieki za Wasze odpowiedzi.
Czy poduszka mocowania skrzyni albo silnika przy prawym kielichu moze powodować drgania?
Usterka jest prawie tylko i wyłącznie jak silnik jest rozgrzany i poduszki wtedy tez sa gorące. Guma w poduszkach sie rozgrzewa i zaczyna stukać metalowa Czesc w niej.
W ciagu kilku dni bede podpinal mikrofony do elementow napędu zeby zweryfikować źródło stukania.

??