[Focus 2014-2018] Jaki bagażnik dachowy, box dachowy

[wujek_p]

Witam!

Ponieważ bagażnik w Focusie MK3 HB nie należy do największych rozglądam się za bagażnikami dachowymi. Zamierzam na niego założyć "trumnę" i 2 razy do roku pojechać gdzieś na wakacje (polskie morze, możliwe też, że w przyszłości trochę dalej np. do Chorwacji).

Po przeczytaniu dużej ilości wątków na forach doszedłem do paru wniosków:
- aerodynamiczny kształt wpływa na głośność jazdy z bagażnikiem (pozytywnie)
- bagażnik powinien być jak najniżej nad dachem
- zużycie paliwa (dodatkowe) jest raczej do przeżycia

Po przewertowaniu internetów wybrałem parę modeli (od najtańszych):
1) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ok. 370zł
2) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ok. 630zł
3) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ok. 930zł
4) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - ok. 960zł

Czy ktoś ma z Was doświadczenie z ww. produktami? Czy warto dopłacać do produktów Thule / Whisbar gdy oryginalny bagażnik Forda wygląda OK?

Z góry dzięki za pomoc!

P.S
Co do boxów - jeszcze je przeglądam. W momencie gdy wybiorę parę modeli dodam je do wątku.

[Krystos]

Witam ja rozgladam sie za bagaznikiem do kombi mk3 bez religów. Najlepiej wyglada ten oryginalny forda i nawet chcialem go kupic ale dla mnie jest za wąski ma 87 cm uzytkowej szerokosci belek a ja potrzebuje zmiescic do czterech uchwytow rowerowych. Ten g3 ma udzwig do 50 kg a to za mało. Jeszcze nie kupilem ale planuje zakup bagaznika polskiej produkcji aluminiowego Amos na allegro z przesylką maja cos kolo 360 zł z kompletem kluczy i udzwig 75 kg. Pozdrawiam

[anastazyy]

Ja mam w co prawda w mondeo wingbara Thule i czuję dużą różnicę jeżeli jadę z samymi belkami lub z uchwytami na rowery. Nie ma takiego hałasu jak miałem kiedy ze zwykłymi belkami Thule. Coś musi być w tym kształcie na wzór skrzydła samolotu.. Jeżeli masz jeździć główne z trumną to nie wiem czy jest sens - hałas będzie od trumny

[Grzegorz MX]

przed sezonem letnim to raczej nie kupisz nic taniej. Możesz przeszukać olx czy allesrogo może są używki. Thule możesz kupić w częściach (jak ja zrobilem), belki kupisz wlasciwie od reki odpowiednie - wingbar albo jak tanio kupisz do squar* (czarne stalowe). Kit dopasowujący i stopy tez kupisz oddzielnie. Co najważniejsze przy przekładce pod inny wóz belki zostają, stopy w zasadzie mogą pasować, dokupujesz tylko kit dopasowujący.
Belki musisz patrzeć aby nie były spawane. W przypadku kittów czy stóp upewnij że są kompletne, mają wszystkie śrubki, podkładki (gumowe/plastikowe) i są niepołamane. Mają wszystkie zamki + klucze.

Belki to towar przechodni - kupisz stalowe z braku budżetu, kiedyś sprzedaż dokupisz alumniowe.
Upewnij się tylko że masz odpowiednią długość belek.

Bump:

Napisał anastazyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam w co prawda w mondeo wingbara Thule i czuję dużą różnicę jeżeli jadę z samymi belkami lub z uchwytami na rowery. Nie ma takiego hałasu jak miałem kiedy ze zwykłymi belkami Thule. Coś musi być w tym kształcie na wzór skrzydła samolotu.. Jeżeli masz jeździć główne z trumną to nie wiem czy jest sens - hałas będzie od trumny

Kolega ma rację - założenie nawet SquarBar (stalowe/czarne) + box, daje szum od boxa a nie od belek.

Kilka razy tak jeździłem w zimę z boxem - mogę potwierdzić.
Chyba że jeździsz bez box'a to wtedy od 80km/h i wyżej słychać wycie/huk belek - nawet aluminiowych. Kształt wpływa jedynie na graniczną prędkość wycia oraz modulację melodii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wujek_p]

Dzięki za sugestie. W grę wchodzą tylko nowe bagażniki, bo chce je odliczyć od VATu (działalność). Samochód ma jeszcze służyć dłuuuugo (ma dopiero 2 lata), więc raczej nie jest dla mnie bardzo istotna możliwość przełożenia na inny model.

Czy Wy swoje bagażniki ściągacie razem z boksem czy jeżdżą sobie na samochodzie cały rok? (zastanawiam się ile z tych zachodu). Na razie najbliżej mi do oryginalnego bagażnika Forda. Czy Waszym zdaniem warto dorzucić te parę złotych do bardziej aerodynamicznych bagażników? (samochód użytkowany głównie w mieście, więc dużych prędkości zwykle nie rozwija).

P.S Co do boksów to zastanawiam się nad jego długością (wg. moich pomiarów dach ma tylko 160cm) i możliwością równoczesnego przewożenia rowerów (2 sztuki - ale to chyba marzenie ściętej głowy). Czy macie doświadczenie w boksach w HB? Czy antena na dachu jest dużą przeszkodą przy montażu?

[poik]

Ja przez te same pytania przechodziłem przed tegorocznym wyjazdem w alpy austriackie. Trzeba było się zmieścić w 4 osoby w moim HB z butami, kaskami, nartami + ubrania na tydzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wybrałem:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I się udało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak box przyszedł to w mieszkaniu się wydawał przeogromny i w sumie zwątpiłem, był pomysł, aby go odesłać z powrotem i wymienić na mniejszy, ale w końcu został Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wrażenia:

Do 90 km/h w zasadzie nie czujesz ze masz ze masz coś na dachu.
Od 110 km/h zaczyna być słychać dodatkowy szum, i już wiesz ze coś masz na dachu.
Chyba takie zasady dla boxów są, że wszystkie są certyfikowane do maksymalnej prędkości 130km/h (z pamięci piszę).

Po germańskich autostradach dało rade jechać do alp 150-160 momentami 180(więcej się już bałem), spalanie średnie wyszło 9,5l. Z powrotem wracałem z prędkością przelotową bliżej 150 km/h i spalanie wyszło 8,5l (z komputerka podaję, więc pewnie 0,5l więcej realnie). Dużo czasu spędziłem na idealnym zamontowaniu, praktycznie co do milimetra się bawiłem (taki ze mnie perfekcjonista Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Na zimę wszystko ściągam i zostawiam w piwnicy.

Antena się ugina więc problemem nie jest, przy tak ogromnym boxie jaki wybrałem, bagażnik z tyłu się do końca nie otwiera i kilka razy przyłożyłem w niego głową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wujek_p]

Hej poik!

Dzięki - a ja się boję że 175cm będzie za duży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (nart i tak przewozić nie zamierzam). Masz może jakieś zdjęcia jak taki wielki boks wygląda na dachu HB?

Pozdrawiam

[poik]

jakoś specjalnie nie robiłem, tylko takie znalazłem (w załączniku)

Na tym od tylu, widać do jakiej wysokości się bagażnik otwiera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[poik]

Aa i jeszcze jedno, na początku jeździłem z owiewkami (mają zamek wbudowany) trzymania belek... one największy szum robią... zdjąłem je i było 3x lepiej, tyle, że wtedy zamka nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mariusza]

U mnie jeżdżą oryginalne belki Forda i box thule motion xl 800. Ma 205cm długości i klapa bagażnika się do końca otwiera. Belki mocuje się w otwory, nie niszczy się lakier. Box mocuje się bardzo łatwo, ma wzmocnioną podłogę. Po autostradach można jeździć bardzo pewnie.