Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fiesta

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-10-2017, 19:59   #1
Boowates
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-10-2017
Model: Fiesta
Silnik: 1.4
Rocznik: 2003
Postów: 6
Domyślnie Przegrzewanie się silnika.

Witam,
z góry przepraszam jeśli ten temat już gdzieś był, choć szukałem, ale nic nie znalazłem.

Problem polega na tym, że silnik grzeje się do ponad 100 stopni. Wiatrak włącza się dopiero przy temp ponad 110 stopni.
Wymieniłem płyn chłodniczy, termostat oraz chłodnice. Nie bardzo wiem co można jeszcze wymienić, sprawdzić. Jeżdżę Fiestą Ghia 1.4 z 2003 roku.
Będę bardzo wdzięczny za porady.

Boowates jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-10-2017, 07:36   #2
romano11
ford::specialist
 
Avatar romano11
 
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 569
Domyślnie Odp: Przegrzewanie się silnika.

Cytat:
Problem polega na tym, że silnik grzeje się do ponad 100 stopni. Wiatrak włącza się dopiero przy temp ponad 110 stopni.
Wymieniłem płyn chłodniczy, termostat oraz chłodnice. Nie bardzo wiem co można jeszcze wymienić, sprawdzić. Jeżdżę Fiestą Ghia 1.4 z 2003 roku.
Temperatury odczytałeś z menu serwisowego, tak? Sam osobiście też robiłem testy wiatraka i u mnie startował przy temp. 105* (silnik 1.3 8V 70KM).
Jak temperatura kształtuje się podczas jazdy?
Skoro wymieniłeś płyn, chłodnicę i termostat, to co tam pozostało? Sprawdzić stan napędu pompy (pędzona paskiem osprzętu? rozrządu?) jak i samą pompę (nie w konkretnie tym silniku, ale czytałem o "zjedzonych" łopatkach wirnika pompy lub luźno osadzonych na ośce).
A może TTTM i szukasz dziury w całym? Niech się wypowiedzą inni posiadacze takiego wynalazku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
romano11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-10-2017, 08:48   #3
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
Domyślnie Odp: Przegrzewanie się silnika.

Cytat:
Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niech się wypowiedzą inni posiadacze takiego wynalazku
, czemu wynalazku ?, 1.4 jest bardzo udana konstrukcją i raczej niezawodną.

A jak zmierzyłeś tą temperaturę silnika ?. Co pokazuje wskaźnik samochodu ?, i czy robiłeś próbę innym termometrem niż samochodu bo może jest czujnik uszkodzony.
Przy około 90st(może 92) otwiera się termostat puszczając płyn z małego do dużego obiegu w którym jest chłodnica i łatwo to sprawdzić ręką na wężu idącym do chłodnicy jeżeli wolno zaczyna się robić ciepło, może obieg być za słaby z winy właśnie pompy wody . Możesz sprawdzić termostat za pomocą gorącej wody czy jest 100% dobry bo z nowym zamiennikiem różnie może być. I czy masz w aucie instalację gazową ?
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-10-2017, 09:13   #4
aprox99
ford::expert
 
Avatar aprox99
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 30-10-2007
Skąd: Bytom/Lünen
Model: Audi A4 TDI,Fiesta
Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM
Rocznik: 2014,2014
Postów: 2,076
Domyślnie Odp: Przegrzewanie się silnika.

Jeśli wszystko wymienione to pozostaje pompa .Wentylator zalącza sie powyzej 100 stopni
aprox99 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-10-2017, 12:20   #5
Boowates
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-10-2017
Model: Fiesta
Silnik: 1.4
Rocznik: 2003
Postów: 6
Domyślnie Odp: Przegrzewanie się silnika.

Temperatupre mierzyłem za pomocą komputera oraz u znajomego mechanika oraz podczas jazdy z wpiętym czytnikiem OBD II. Wcześnie jazdy temperatura waha się w od 92 do 104. Po przejechaniu około 10 km i wyłączeniu silnika włącza się wiatrak. Płyn w wężach do ciepłych nie należy, czyli pewnie będzie problem z pompką.
Boowates jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-10-2017, 18:11   #6
AnonimowyAlkoholik
ford::average
 
Imię: Arek
Zarejestrowany: 01-01-2014
Model: Fiesta mk7
Silnik: 1,4 tdci 68/85KM 173/226Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2009
Postów: 198
Domyślnie Odp: Przegrzewanie się silnika.

Płyn chłodzący to nie woda. Może mieć ciut powyżej 100 stopni podczas normalnej pracy, w szczególności kiedy np. Stoisz w korku i jest niedostateczny przepływ powietrza.

Edit:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
AnonimowyAlkoholik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-10-2017, 15:37   #7
grzesiekST
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 21-04-2017
Model: Ford Fiesta ST
Silnik: 2,0
Rocznik: 2006
Postów: 18
Domyślnie Odp: Przegrzewanie się silnika.

A podpowiedzieć może moi drodzy możecie co to może być. Jeśli silnik nie łapie 90 stopni C jak wcześniej tylko waha się w okolicach 70-85? Nie ma ciepłego powietrza w nawiewie pomimo że jest na maxa. Jak już jadę i dam trochę po kotle to raptem zaczyna ciepłe powietrze przez chwilę lecieć ale po chwili znowu leci zimne :-( czasami jak zatrzymam auto to aż do 110 skacze temperatura.... Pomocy

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
grzesiekST jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-10-2017, 18:57   #8
romano11
ford::specialist
 
Avatar romano11
 
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 569
Domyślnie Odp: Przegrzewanie się silnika.

Cytat:
silnik nie łapie 90 stopni C jak wcześniej tylko waha się w okolicach 70-85? Nie ma ciepłego powietrza w nawiewie pomimo że jest na maxa. Jak już jadę i dam trochę po kotle to raptem zaczyna ciepłe powietrze przez chwilę lecieć ale po chwili znowu leci zimne
Dawno temu dokładnie takie objawy dawał mi termostat, który wykitował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w pozycji OTWARTE NA MAXA (lepiej tak, niż ZAMKNIĘTE). W zimowych warunkach owocowało to, oprócz braku ogrzewania, spalaniem większym o 1,5-2l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem tylko taki, że to było w nieodżałowanej pamięci fiaciku, gdzie wskaźnik temperatury pokazywał dokładnie, kiedy otwiera się termostat, dokładnie wiedziałem, kiedy załączy się wiatrak chłodnicy.
Niestety współczesne bolidy mają nieliniowe czujniki temperatury (nie wiem, po co w takim razie wskaźnik?) i np. dzisiaj stojąc w korku słyszę, że wiatrak się uruchomił - wniosek stąd taki, że silnik osiągnął 105*C, a wskaźnik na desce ani drgnie... dalej wskazuje magiczne 89* Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
romano11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-10-2017, 13:19   #9
grzesiekST
ford::beginner
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 21-04-2017
Model: Ford Fiesta ST
Silnik: 2,0
Rocznik: 2006
Postów: 18
Domyślnie Odp: Przegrzewanie się silnika.

Ja u siebie wymieniłem termostat i nadal to samo...

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
grzesiekST jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
temperatura silnika , wysoka temperatura


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:08.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.