[S-Max] Jaki silnik, jaka skrzynia, na co zwracać uwagę przy zakupie?

[arekmiz]

Określiłem: Chcemy Forda - albo Kuga, albo Edge. Innych marek już nie bierzemy pod uwagę. Podałem linki do ogłoszeń 4 szt. Kugi i 2 szt. Edge. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

takie auto chcesz kupic? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ta Kuga Vignale pochodzi z DE, przebige ok, kupiona cala. ALD caroutlet.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[arekmiz]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

takie auto chcesz kupic? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ta Kuga Vignale pochodzi z DE, przebige ok, kupiona cala. ALD caroutlet.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzięki, czyli coś już wiadomo. Zatem ten EDGE odpada. A ta Kuga mówisz, że OK?

Napisał kobrys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na tym etapie powiem Ci tylko, że 1.5EB to są trzy cylindry...

Nie rozumiem, czy te Kugi 1,5eb z ogłoszeń mają już te nowe 3 cylindry? Bo wydawało mi się że 4 cylindry, a dopiero nowe modele mają 3...

[pretorian2]

zastanów się czy chcesz 1.5, skoro miałeś 2.0 240 to wg. mnie będzie krok wstecz.

ps. teraz zauważyłem, że ta ostatnia kuga to 2.0 ...

[makinen]

Bierz BMW [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Piasek80]

Napisał makinen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bierz BMW [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zobaczcie prędkość i zapięte biegi. Najpierw rozpędza się normalnie do ponad 200 na 6tce, potem redukuje do 2ki mając ponad 170km/h na blacie i zmienia na 3 mając ponad 200. To jest technika i najwyższa precyzja wykonania że to się nie rozleci. Wyobrażacie sobie te nasze dwumasy wirujące z prędkością 13 tyś obr/min ?!?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek]

A widziałeś dwumase w tych ścigaczach?

[dudi0903]

Witam.
Z faktu iż rodzina mi się za chwilę powiększy (2+3) muszę zmienić aktualne auto na coś większego wpadło mi w oko S-Max mk1 po liftingu.
Mam zagwozdkę co do silnika i skrzyni, myślałem na 2.0 163KM w automacie lub 2.2 200KM w automacie, czytałem dość sporo w internecie (jakieś posty z 2013r) i zdaniem innych najlepszy silnik to 2.0 140KM w manualu, czytałem też że w 2.0 jest PowerShift a w 2.2 jakaś inna (lepsza) skrzynia automatyczna.

Pytanie brzmi co wy sądzicie na temat tych silników diesla (koszty naprawy, usterki), oraz czy warto wybierać skrzynie automatyczną czy nie lepiej wybrać manualną i spać spokojnie, na co zwracać uwagę przy zakupie?
Ewentualnie jaki najlepszy silnik benzynowy, mało awaryjny, z jakimś zapasem mocy pod gaz.

Dodam że nigdy nie miałem automatycznej skrzyni, ale kilka razy jeździłem automatem (starego typu, roczniki do 2000), ale spodobało mi się to.

[Hansolo]

Jak S-Max polift to silnik DW10C 140 KM i 163 KM jeden pies / inne mapy ten sam silnik /. Automaty z dieslami współpracowały całkiem dobrze, a z benzyniakami nie bardzo. Chcesz wygody bierz z automatem ale diesla z tym ze musisz się liczyć z prawdopodobieństwem większym lub mniejszym awarii skrzyni, a na pewno wyższych kosztów serwisu bo wymiana oleju w skrzyni kosztuje. Jak chcesz spokojną głowę to manual. Co do gazu nie wypowiem sie bo nie chce powielać stereotypów. Niech wypowiedzą się jeżdżący na LPG.

[heronim]

Hej,

Zastanawiam się nad kupnem s-max 1-gen. Auto bedzie uzywane wyłącznie na autostradach i tylko długie trasy. Rocznie pewnie nie więcej niż 10kkm(wakacje, wyjazdy weekendowe etc, na codzień raczej pewnie będzie stał na parkingu niż będzie jeżdżony).

Do tej pory użytkowałem tylko auta benzynowe ale otwarty jestem też na spróbowanie diesla.

Jakie są różnice w spalania/osiągach/kulturze pracy/głośności 2.0 tdci vs 2.2 tdci?
Będę jeździł często po niemieckich autostradach, z prędkościami 160kmh->ile fabryka dała;
który z tych silników będzie się lepiej sprawdzał?
A może jednak eco-boost? Jeśli tak to który 1.6 czy 2.0?
2.5 volvo chyba odrzucę, fajny silnik, ale spalanie już nie przystaje do obecnych czasów.

Jak wygląda sytuacja ze skrzyniami? W 2.2 tdci jest klasyczny automat, ale to chyba aisin który nie cieszy się dobra opinia, z drugiej strony z powershift chyba jeszcze gorzej.
Czy jeśli chciałbym niezawodność zostaje mi tylko manual?

Dzięki, za wszelkie sugestie/komentarze.