Sprawdzanie Numeru VIN

michalkoczur · 19-05-2012, 17:54

to pogratulowacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
u mnie ostatnio wymienili koncowke lewa - przebieg 45tys. a przy 40tys przy okazji lokalizowania stukow w lewym kole wymienili amora, ktory ponoc tez nie byl w najlepszym stanie i lozyskowanie.

Kowalu · 19-05-2012, 18:52

U mnie z kolei mechanik strasznie walczył ze zbieżnością, na wydruku było ok a podczas jazdy uciekał w lewo, w pewnym momencie rozłożył ręce ale powiedział ze spróbuje jeszcze jeden myk i zamienił koła lewe z prawym i problem ściągania zniknął

TOMAS · 20-05-2012, 10:18

no to ja też wymieniałem końcówkę drążka po stronie kierowcy, przebieg 68tyś km

looks6 · 07-07-2012, 08:28

Witam,

Też mam do wymiany drążek układu kierowniczego. I tu pytanko kupujecie oryginał, czy zamiennik? Jak zamiennik to jakiej firmy możecie polecić?

Pulse · 04-09-2013, 11:06

Odkopuję wątek z archiwum.

Czy objawy wyrobionego drążka lub końcówki to stukanie przy szybkich i krótkich ruchach kierownicą na postoju?

jaceks · 04-09-2013, 12:52

stukanie to albo drążek lub maglownica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mrdominik · 04-09-2013, 13:08

A co do kosztów magla, nowy w ASO ok 4000, regenerowany 3000, regeneracja na mieście to ok 800-1200 w zależności od stopnia zużycia maglownicy. Osobiście polecam dokonać regeneracji jednak poza ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

guzziec · 05-09-2013, 06:05

Nie straszcie od razu maglownicą. Najlepiej podjechać do OSKP na szarpaki i sprawdzić. U mnie lekkie stuki były pomimo tego, że drążki i końcówki były wymienione. Podjechałem do speców od maglownic i stwierdzili że na przekładni luzów nie ma. Winowajcą okazały się poduszki amortyzatorów, ale oprócz stuków opisanych w odświeżonym poście u mnie pojawiały się jeszcze stuki prze gwałtownej zmianie obciążenia.
Tak więc nie ma co szaleć. Najpierw szarpaki a jak nic nie wyjdzie to wtedy trzeba zacząć się martwić.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lelon · 08-09-2013, 11:40

Dokladnie, proszę nie straszyc wymiana magla! Mialem to samo w mk4 i w 2 warsztatach uparcie twierdzili, ze to magiel mimo braku luzow. Okazalo sie ze padlo takie łożysko - gorne mocowanie amortyzatora. U mnie to nastapilo przy przebiegu 220k km. Teraz mam 243k km i brak awarii zawiasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O cos takiego dokładnie : (zreszta podobno czesto to leci w mk4 )

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jaksen · 24-01-2020, 09:08

Odkopuję kotleta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam do wymiany drążek kierowniczy od strony kierowcym ale od razu wymieniam parę. Przy okazji warto od razu wymienić końcówki drążków jeżeli są dobre?

Z praktyki możecie polecić jakiej marki zamienniki warto zastosować? Myślę o Lemforderze i Moogu. W przypadku lemfordera kpl. drążków i końcówek ok 340-50zl, a przy Moogu ok 200-230zl. Może całkiem coś innego? Niemniej musi być solidny i dobry.

Aktualny przebieg 160tys. km
pozdrawiam

19-05-2012, 17:54	#11
michalkoczur ford::average Imię: Michal Zarejestrowany: 29-10-2011 Skąd: Bielsko-Biala/Roeselare Model: mondeo mk4 Silnik: 1.8 tdci 125km Rocznik: 2010 Postów: 186	Odp: Pierwsze wymiany - drazek i końcówka _ zbierznośc to pogratulowacGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie ostatnio wymienili koncowke lewa - przebieg 45tys. a przy 40tys przy okazji lokalizowania stukow w lewym kole wymienili amora, ktory ponoc tez nie byl w najlepszym stanie i lozyskowanie.

19-05-2012, 18:52	#12
Kowalu ford::specialist Zarejestrowany: 07-07-2008 Skąd: UK Model: Mondeo mk4 hatchback titanium x Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2007 Postów: 567	Odp: Pierwsze wymiany - drazek i końcówka _ zbierznośc U mnie z kolei mechanik strasznie walczył ze zbieżnością, na wydruku było ok a podczas jazdy uciekał w lewo, w pewnym momencie rozłożył ręce ale powiedział ze spróbuje jeszcze jeden myk i zamienił koła lewe z prawym i problem ściągania zniknął

20-05-2012, 10:18	#13
TOMAS Moderator Imię: T O M A S Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: ok. Stargardu Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022 Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM Rocznik: 2023 / 2022 Postów: 2,750	Odp: Pierwsze wymiany - drazek i końcówka _ zbierznośc no to ja też wymieniałem końcówkę drążka po stronie kierowcy, przebieg 68tyś km __________________ Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas

07-07-2012, 08:28	#14
looks6 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-07-2012 Skąd: Olsztyn Model: Mondeo MK4 Ambiente Silnik: 18 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 1	Odp: Pierwsze wymiany - drazek i końcówka _ zbierznośc Witam, Też mam do wymiany drążek układu kierowniczego. I tu pytanko kupujecie oryginał, czy zamiennik? Jak zamiennik to jakiej firmy możecie polecić?

04-09-2013, 11:06	#15
Pulse ford::professional Zarejestrowany: 08-04-2006 Skąd: Wilda Model: Mondeo/Titanium Silnik: 1,5 Ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 1,020	Odp: Pierwsze wymiany - drążek i końcówka _ zbieżność Odkopuję wątek z archiwum. Czy objawy wyrobionego drążka lub końcówki to stukanie przy szybkich i krótkich ruchach kierownicą na postoju?

04-09-2013, 12:52	#16
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,848	Odp: Pierwsze wymiany - drążek i końcówka _ zbieżność stukanie to albo drążek lub maglownica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-09-2013, 13:08	#17
mrdominik ford::average Imię: Dominik Zarejestrowany: 17-07-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 ..::Tit. S::.. Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 121	Odp: Pierwsze wymiany - drążek i końcówka _ zbieżność A co do kosztów magla, nowy w ASO ok 4000, regenerowany 3000, regeneracja na mieście to ok 800-1200 w zależności od stopnia zużycia maglownicy. Osobiście polecam dokonać regeneracji jednak poza ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Escort MK7 -> Focus MK1 (końcowy przebieg - 890kkm na jednym silniku) -> Mondeo MK4 2.0 styl Tit. S.

05-09-2013, 06:05	#18
guzziec ford::average Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Będzin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 54	Odp: Pierwsze wymiany - drążek i końcówka _ zbieżność Nie straszcie od razu maglownicą. Najlepiej podjechać do OSKP na szarpaki i sprawdzić. U mnie lekkie stuki były pomimo tego, że drążki i końcówki były wymienione. Podjechałem do speców od maglownic i stwierdzili że na przekładni luzów nie ma. Winowajcą okazały się poduszki amortyzatorów, ale oprócz stuków opisanych w odświeżonym poście u mnie pojawiały się jeszcze stuki prze gwałtownej zmianie obciążenia. Tak więc nie ma co szaleć. Najpierw szarpaki a jak nic nie wyjdzie to wtedy trzeba zacząć się martwić.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-09-2013, 11:40	#19
Lelon ford::specialist Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: C-Max Energi Silnik: 2.0 plugin hybrid Rocznik: 2017 Postów: 505	Odp: Pierwsze wymiany - drążek i końcówka _ zbieżność Dokladnie, proszę nie straszyc wymiana magla! Mialem to samo w mk4 i w 2 warsztatach uparcie twierdzili, ze to magiel mimo braku luzow. Okazalo sie ze padlo takie łożysko - gorne mocowanie amortyzatora. U mnie to nastapilo przy przebiegu 220k km. Teraz mam 243k km i brak awarii zawiasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O cos takiego dokładnie : (zreszta podobno czesto to leci w mk4 ) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Lelon ; 08-09-2013 o 11:44

24-01-2020, 09:08	#20
jaksen ford::advanced Imię: Jakub Zarejestrowany: 05-07-2015 Skąd: Jelenia Góra Model: Ford Mondeo Mk4 Tit FL/ C-max I FL Trend Silnik: 2.0 TDCI 163 KM DW10C / 1.6 TDCI 109 KM Rocznik: 2010 / 2008 Postów: 397	Odp: Pierwsze wymiany - drążek i końcówka _ zbieżność Odkopuję kotleta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam do wymiany drążek kierowniczy od strony kierowcym ale od razu wymieniam parę. Przy okazji warto od razu wymienić końcówki drążków jeżeli są dobre? Z praktyki możecie polecić jakiej marki zamienniki warto zastosować? Myślę o Lemforderze i Moogu. W przypadku lemfordera kpl. drążków i końcówek ok 340-50zl, a przy Moogu ok 200-230zl. Może całkiem coś innego? Niemniej musi być solidny i dobry. Aktualny przebieg 160tys. km pozdrawiam