|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-06-2018, 22:48 | #1 |
ford::amateur
Imię: Michal
Zarejestrowany: 19-06-2018
Skąd: Gniezno
Model: Ford Maverick
Silnik: 2,3b
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
Maverick 2,3l duratec zatarty -co na zamiane ?
Witam
Kupiłem okazyjnie w De slicznego Mavericka 2,3l 2005 z uszkodzonym silnikiem . silnik na kod 6KA14441GZ korbowód zrobił dziure w bloku i urwał tłok i wpadł do miski . mam 2 pytania 1.jakie słupki pasuja do tego auta ? czytałem ze niby mazda l3, mondeo ? 2.czy po załozeniu tego "nowego " silnika nie dopadnie mnie znowu ta sama awaria ? na stronie klinika silnika ci mechanicy pisza ze silnik ma wade fabryczna i przerabiaja silniki a nawet dokładaja dodatkową pompe oleju . dzieki za wskazówki |
25-06-2018, 21:38 | #2 |
ford::amateur
Imię: Michal
Zarejestrowany: 19-06-2018
Skąd: Gniezno
Model: Ford Maverick
Silnik: 2,3b
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
Odp: Maverick 2,3l duratec zatarty -co na zamiane ?
informacyjnie
wg serwisówki dla USA dla Escape (=Maverick w Europie) olej powinien byc 5W20 i zmieniany co 5tys mil czyli ok 8 tys km w europie 5W30 i co bodajze 20 tys . kolejna sprawa to tzw zawór PCV odpowiadający za odpowietrzenie skrzyni korbowej , po przebiegu ok 100-130 tys km zacina sie i przez to silnik zuzywa wiecej oleju =mniej oleju w misce , kierowca nie zauważy niskiego poziomu oleju i ... panewka stuka . juz wiecie czemu zacierają sie te silniki ? |
09-11-2018, 17:21 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-11-2018
Skąd: Poznań
Model: Maverick
Silnik: 2,3
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: Maverick 2,3l duratec zatarty -co na zamiane ?
Czesc,
jutro mam obejrzec i ew. zdecydowac sie na zakup b. ladnie utrzymanego Mavericka r. 2005 w benzynie 2.3 (150KM), przebieg 190tys. udokumentowany (zaufany czlowiek sprowadza). Czytam tu duzo o zatartych silnikach i troche mnie nachodzą wątpliwości. Czy to dobry ruch kupić to auto? Czy ten przebieg swiadczy o tym, ze juz go cos takiego spotkało na tych max 130.000 km i wiecej sie nie powtorzy. Co sprawdzic by wiedziec i jakie sa koszty ew. problemow z tego tytulu lub innych typowych usterek dla tego silnika, o ktorych ja nie mam zielonego pojecia, a Wy pewnie wiecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogolnie polecacie Mavericka z tym silnikiem, czy to kiepski pomysł i skarbonka? Na co sie przygotować? p.s. słuchac juz leciutko tłumik, wymiana bedzie kosztowna? |