|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-11-2017, 10:27 | #1 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-09-2017
Skąd: Gliwice
Model: focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
Witajcie,
dzisiaj po uruchomieniu silnika auto zaczęło się dławić i zapaliła się kontrolka systemu kontroli silnika. Całą drogę do pracy (ok 5km ) czuć było szarpanie. Przy auto miało duży problem z przyspieszeniem i zwiększaniem obrotów. Od czego wg. Was powinienem zacząć sprawdzać samochód? Dodam tylko że dzisiaj rano była u mnie niska temperatura i jestem przed zmianą wszystkich płynów i oleju silnikowego. |
27-11-2017, 10:37 | #2 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Odp: focus 1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
Zacznij od spisania kodów błędów.
|
27-11-2017, 14:25 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-01-2014
Skąd: Jabłonna
Model: Focus MK2, Megane II PH II
Silnik: 1,6 i 1,6
Rocznik: 2009 i 2006
Postów: 66
|
Odp: focus 1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
hmmm przewody, cewki, świece
|
27-11-2017, 15:37 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 847
|
Odp: 1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
Najpewniej cewka do wymiany.
|
29-11-2017, 09:37 | #5 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 12-09-2017
Skąd: Gliwice
Model: focus
Silnik: 1,6
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Odp: 1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
Po podłączeniu samochodu do komputera (sterownik E8 ) wyskoczyły mi kody usterek (potwierdzone i zachowane kody Mode 03) P0304 (załpon cylindra 4-wypadanie zapłonów) i (kody bieżące w poprzednim i obecnym cyklu jazdy Mode 07) P0301 (zapłon cylindra 1-wypadanie zapłonów). Auto po rozgrzaniu silnika i zwiększeniu obrotów zaczyna szarpać. Przed ewentualną wymianą przewodów wysokiego napięcia/świec chciałem się dowiedzieć czy mieliście coś takiego i co u Was było powodem tych błędów?
|
29-11-2017, 10:26 | #6 |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
Odp: 1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
Błędów nie miałem ale jak szarpało i silnik chodził nierówno, były drgania, to wymieniłem świece, przewody i cewkę i po sprawie. Jeżeli dawno nie wymieniałeś to może już czas. Teraz po 3 latach znów zaczęło się lekkie poszarpywanie i po wymianie świec po problemie ale jeszcze zastanawiam się nad przewodami bo lekkie drgania na zimnym silniku czasami czuć...
|
29-11-2017, 11:15 | #7 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 04-11-2014
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1,6 115KM
Rocznik: 2006
Postów: 76
|
Odp: 1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
Ja miałem podobnie, podjechałem do mechanika i z tego co pamiętam też była mowa o wypadaniu zapłonu na cylindrze.
Wcześniej sam wymieniałem świece i chwile było ok i znów to samo. Niestety (jak już gdzieś tu pisałem) jak wymieniasz świece to lepiej odrazu cewkę i kable (jeśli tego dawno nie robiłeś, a u mnie od zakupu nie było to robione). Po wymianie samych świec cewka padała po około 2 tygodniach. Po wymianie jak ręką odjął. Raz tylko później zdarzyło mi się że zaczął silnik wariować i kontrolka się zaświeciła, okazało się ze kabel od świecy się wypiął i wystarczyło go dopchnąć (zaraz po wymianie, może przez to że wchodzą na wcisk i powietrze nie zdążyło wyjść) Dodam że nie warto oszczędzać i tylko oryginały. Ale to akurat mój przypadek, nie twierdzę że masz to samo. Jeszcze zalałem później płyn do czyszczenia wtrysków do benzyny i przyznam że spalanie się zmniejszyło i lekkie poszarpywanie całkiem ustało (po około 100km). (ale to każdy robi na swoją odpowiedzialność) Ostatnio edytowane przez Krzysiek128 ; 29-11-2017 o 11:18 |
29-11-2017, 21:59 | #8 | |
ford::average
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 30-06-2016
Skąd: Gdynia
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 150
|
Odp: 1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
Cytat:
|
|
29-11-2017, 22:19 | #9 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-07-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3 Estate Champions Edition
Silnik: 1,6 TDCi 115
Rocznik: 2012
Postów: 113
|
Odp: 1,6 101KM benz. silnik dławi się, pali się kontrolka syst.kontr.silnika
Wszystkie powyższe propozycje rozwiązania problemu bardzo trafne. Dodam jeszcze kostkę zasilającą cewkę. Ford pożałował kabli i niestety są nieco napięte. Potrafią się przez to rozleźć przy pinach kostki, czego nie widać z zewnątrz. Jeśli ruszysz kablami przy tej kostce i samochód zgaśnie lub zacznie pracować równo, to masz przyczynę. Uważaj na jazdę w takim stanie, bo niespalone paliwo z cylindra na którym wypadają zapłony trafia do katalizatora i podpalone temperaturą spalin z innych cylindrów zwyczajnie się w nim spala. Prowadzi to do uszkodzenia katalizatora i wyrzucenia błędu P0420 - sprawność katalizatora poniżej minimum.
|