[Transit 2000-2006] Ciągnie na sprzęgle, brak całkowitego wysprzęglenia

[BSN]

Mam problem ze sprzęgłem w jednym z transitów 2.0 tddi. Lekko ciągnie na wciśniętym sprzęgle i nie można wtedy zmienić biegu.
Pierwszy raz wystąpiło to rok temu jesienią przy zmianie biegów z załadowanym mocno samochodem. Po zatrzymaniu i zgaszeniu wszystko wróciło do normy i działało przez rok i kilka tys.km OK.
Tej jesieni znów się pojawiło, naprawiło i znów pojawiło i niestety teraz nie wraca do normy.
Objaw jest taki, że lekko ciągnie na wciśniętym sprzęgle, nie można na odpalonym wrzucić biegu ale po lekkim naciśnięciu hamulca lub ręcznym przestaje ciągnąć.
Samo sprzęgło pracuje prawidłowo, nie ślizga się , nic nie szumi, nic nie gruchocze, po puszczeniu pedału zaczyna brać około środka skoku pedału, nic nie cieknie, pompka pod pedałem sprawna bo wymieniona na nową a stara pracuje teraz w drugim samochodzie i działa idealnie.
Podejrzewam, że coś przytrzymuje tarczę sprzęgła lekko dociśniętą do koła zamachowego, tylko co? Zaciera się na wałku sprzęgłowym?
Nie ma jakiegoś sposobu, żeby kapnąć na frezy wałka kroplę oleju bez wywalania skrzyni? Gdzieś czytałem, że może to być zatarte łożysko w kole zamachowym podtrzymujące wałek sprzęgłowy.
Miał ktoś coś podobnego?

[wojtekjanus]

To są samonastawne sprzęgła SAC (Self Adjusting Clutch), gdzie luz jest automatycznie kasowany. Może być, że mechanizm traci ustawienia, potem po kilku depnięciach ustawia się prawidłowo.
Ale może też być uszkodzona pompa sprzęgła.

Można zaryzykować i zacząć od wymiany pompki, bo to prosta i tania robota. Jeżeli to by nie pomogło, trzeba wywalić skrzynię i wymienić kpl. sprzęgło...

[Jaryska]

Spróbuj przed pierwszym wkładaniem biegu, dwa razy szybko, energicznie nacisnąć pedał sprzęgła, wtedy bieg wejdzie.

Pewnie flegmatycznie naciskasz pedał, i taki skutek.

Bump:

[BSN]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To są samonastawne sprzęgła SAC (Self Adjusting Clutch), gdzie luz jest automatycznie kasowany. Może być, że mechanizm traci ustawienia, potem po kilku depnięciach ustawia się prawidłowo.
Ale może też być uszkodzona pompa sprzęgła.

Można zaryzykować i zacząć od wymiany pompki, bo to prosta i tania robota. Jeżeli to by nie pomogło, trzeba wywalić skrzynię i wymienić kpl. sprzęgło...

Pompka jest nowa, pisałem powyżej. Docisk pracuje prawidłowo.
Po prostu wciskam sprzęgło wrzucam bieg, odpalam samochód i na równym zaczyna jechać (jeśli trochę w górkę lub lekko nacisnę hamulec to nie jedzie). Puszczam sprzęgło i zaczyna normalnie ciągnąć od połowy skoku pedału. Sprzęgło się nie ślizga, mogę go zdusić na jedynce jakbym przytrzymał na hamulcu.

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj przed pierwszym wkładaniem biegu, dwa razy szybko, energicznie nacisnąć pedał sprzęgła, wtedy bieg wejdzie.

Pewnie flegmatycznie naciskasz pedał, i taki skutek.

Bump:

Nie ma to znaczenia czy szybko czy wolno nacisnę pedał sprzęgła.
Zespół pedał, pompka, wysprzęglik, docisk pracują książkowo, nawet nic nie szarpie.
Problemem musi być tarcza pozostająca lekko dociśnięta do koła zamachowego.
Zapewne i tak skończy się wyciąganiem skrzyni to napiszę co było. W końcu 600 tyś. wychodziło to nie ma się co dziwić, że coś zaczyna dolegać.

[wojtekjanus]

Przytarta tarcza na wieloklinie wałka jest możliwa, zwłaszcza jeżeli już sprzęgło było zmieniane i mechanik chciał zrobić dobrze, a zrobił źle smarując wałek zwykłym smarem stałym, np. do łożysk.
Do wałka sprzęgłowego jest specjalny smar, taki biały glut nigdy nie wysychający i odporny na temperaturę. Ale np pan Jan Waś z Auto-Waś nie smaruje wałka niczym, czyści do sucha i uważa, że nawet pył (suchy) nie zablokuje tarczy. Gorzej gdy wtedy pojawi się tam olej lub płyn. Mógł pojawić się olej ze skrzyni na wałku, zmieszany z pyłem sprzęgłowym zadziałał jak klej.

Nie ma żadnej możliwości posmarowania lub czyszczenia wałka bez wyjęcia skrzyni.
Ale ja i tak obstawiam raczej uszkodzony docisk.

Napisał BSN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzieś czytałem, że może to być zatarte łożysko w kole zamachowym podtrzymujące wałek sprzęgłowy.

Tu wałek sprzęgłowy nie wchodzi w łożysko w kole zamachowym.

[BSN]

Sprzęgło raczej nie było robione od nowości, kupiłem go dwuletniego, ja nie robiłem tam nic.
Zgodziłbym się na docisk ale mam dwa takie transity i w obu sprzęgła pracują identycznie tylko w tym występuje to lekkie ciągnięcie.
Wyciągnę na wierzch to się okaże.

[wojtekjanus]

Jeszcze dopiszę - czasem powstaje na wałku jakby uskok w miejscu, gdzie tarcza zwykle pracuje przenosząc moment obrotowy - i to przeszkadza w swobodnym przesuwaniu się tarczy na wałku...