Sprawdzanie Numeru VIN

bednario · 18-11-2018, 17:04

Cytat:

Napisał camillos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy można oszacować ile 1.5 eb straci na żywotności po chipie? Seryjne silniki ford szacuje na ok 300 tyś. Czy przy dbaniu o silnik 200 tyś pociągnie?

Ale gdzie wyczytałeś oficjalnie że Ford szacuje te silniki na 300kkm? Podaj proszę oficjalne źródło, bo ta bzdura to się rozsiewa w internecie od czasów wszelkich silników turbo. Ani Ford ani inny producent nie podaje w ten sposób żywotności swoich silników. To wymysł pismaków i legendy internetowe.

Na żywotność silnika wpływ ma tyle elementów, że możesz go zajechać po 50kkm .. jak i po 500kkm

mayor · 18-11-2018, 19:01

Ale producenci szacują resurs silnika, nie widziałem co prawda nigdy wartości dla 1.5EB, ale dla 1.0EB gdzieś czytałem, że to teoretycznie 240k km.

p.saw · 19-11-2018, 22:13

Tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]wspominają o około 300-350 tys. dla benzyny i o 100 tys. więcej dla diesla. Różnica nie wynika raczej z większej trwałości ale ze sposobu eksploatacji.
Być może jeśli benzynowiec też śmiga w większości w trasie to osiągnie nawet do 400 tys.
Dla EB nie znalazłem info o resursie. Skąd masz takie info o 1.0 EB. Proszę o źródło.

boncio · 20-11-2018, 14:51

Kiedyś Ford podawał w info jak zaprezentował ten silnik.

mayor · 21-11-2018, 19:06

Te 240 000 km (150 000 mil) podobno jest z informacji prasowej, na szybko znalazłem tylko info w instrukcji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu jest też ciekawy link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

“We saw 150hp on the dyno during development. However, some of the peak pressures in the cylinder head were a bit high at times; in the interests of longevity, we decided to cap it to 140hp.” Ford has a strict 150,000-mile engine durability sign-off test, and the 140hp cap was made with this in mind.

23-11-2018, 13:18

Niestety to nie koniec update'u softu w aferze sprzęgłowej. Wczoraj bylem w serwisie i powiedziano mi, że mogą wołać egzemplarze 2017/2018 mimo, że nie ich na liście VINów objętych problemem.

grzechu913 · 23-11-2018, 14:15

Czyli chips moze sie czasem po akcji gonic

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

23-11-2018, 14:35

Właśnie byłem już umówiony na chipsa i na razie musiałem odroczyć sprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gość z serwisu powiedział, że "jadą od 2015 a późniejsze roczniki też będą analizować pod względem softu i może być potrzeba update'u. Wszystko będzie zależeć od prawdopodobieństwa wystąpienia usterki" Tak czy siak już niedługo zostawią nasze 1.5 4 cylindrowe i będzie można spokojnie modzić bo skupią się na rozwoju oprogramowania 3 cylindrowych.

FocST · 23-11-2018, 16:20

a czy po wgraniu tego softu - potrzebna jest wizyta w celu ponownej kalibracji Box'a od Heko?

heko · 23-11-2018, 18:50

box nie jest wrażliwy na aktualizację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-11-2018, 19:01	#1152
mayor ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Pruszcz Gdański Model: Focus MK3FL Titanium Silnik: 1.5 EB@200KM by TuneForce Rocznik: 2017 Postów: 274	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Ale producenci szacują resurs silnika, nie widziałem co prawda nigdy wartości dla 1.5EB, ale dla 1.0EB gdzieś czytałem, że to teoretycznie 240k km.

19-11-2018, 22:13	#1153
p.saw ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 22-05-2012 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 FL Titanium Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM Rocznik: 2019, I rej. 2020 Postów: 1,311	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]wspominają o około 300-350 tys. dla benzyny i o 100 tys. więcej dla diesla. Różnica nie wynika raczej z większej trwałości ale ze sposobu eksploatacji. Być może jeśli benzynowiec też śmiga w większości w trasie to osiągnie nawet do 400 tys. Dla EB nie znalazłem info o resursie. Skąd masz takie info o 1.0 EB. Proszę o źródło.

20-11-2018, 14:51	#1154
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Kiedyś Ford podawał w info jak zaprezentował ten silnik.

21-11-2018, 19:06	#1155
mayor ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Pruszcz Gdański Model: Focus MK3FL Titanium Silnik: 1.5 EB@200KM by TuneForce Rocznik: 2017 Postów: 274	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Te 240 000 km (150 000 mil) podobno jest z informacji prasowej, na szybko znalazłem tylko info w instrukcji: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tu jest też ciekawy link: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] “We saw 150hp on the dyno during development. However, some of the peak pressures in the cylinder head were a bit high at times; in the interests of longevity, we decided to cap it to 140hp.” Ford has a strict 150,000-mile engine durability sign-off test, and the 140hp cap was made with this in mind.

23-11-2018, 13:18	#1156
camillos Postów: n/a	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Niestety to nie koniec update'u softu w aferze sprzęgłowej. Wczoraj bylem w serwisie i powiedziano mi, że mogą wołać egzemplarze 2017/2018 mimo, że nie ich na liście VINów objętych problemem.

23-11-2018, 14:15	#1157
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Czyli chips moze sie czasem po akcji gonic Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka Ostatnio edytowane przez grzechu913 ; 17-12-2021 o 06:24

23-11-2018, 14:35	#1158
camillos Postów: n/a	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost Właśnie byłem już umówiony na chipsa i na razie musiałem odroczyć sprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gość z serwisu powiedział, że "jadą od 2015 a późniejsze roczniki też będą analizować pod względem softu i może być potrzeba update'u. Wszystko będzie zależeć od prawdopodobieństwa wystąpienia usterki" Tak czy siak już niedługo zostawią nasze 1.5 4 cylindrowe i będzie można spokojnie modzić bo skupią się na rozwoju oprogramowania 3 cylindrowych.

23-11-2018, 16:20	#1159
FocST ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 17-04-2018 Skąd: pod Krakowem Model: Focus Silnik: 1.5 Rocznik: 2017 Postów: 163	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost a czy po wgraniu tego softu - potrzebna jest wizyta w celu ponownej kalibracji Box'a od Heko?

23-11-2018, 18:50	#1160
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost box nie jest wrażliwy na aktualizację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie