[Fiesta 2008-2012] Zagadka : wyciek płynu chłodzącego

[mathkaczy]

Cześć,

od dłuższego czasu zauważam ubytek płynu chłodzącego. 3 krotnie już dolewałem około 100-200ml po przejechaniu 2-3tys km (~ 2-3 miesiące). Początkowo problemem nie przejąłem się z racji tego że w maju Fiesta miała robiony rozrząd i całkowicie wymieniony płyn chłodniczy - mechanik twierdził że przez początkowy okres może taka sytuacja występować.

Dziś miałem okazję wjechać na kanał podejrzeć co się ciekawego dzieje pod spodem mojej Fiesty no i smutek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dzień troszkę niefortunny z racji tego że przez blisko 5h mżył deszczyk przez co sporo wody spływać mogło z tego powodu i "sprawiać że problem wydaje się większy niż jest". Autko od dołu miało kropelki płynu chłodniczego (a przynajmiej wody o tym zabarwieniu - mogło zmyć troszkę zaschnięty płyn od dołu). Całość wytarłem dokładnie i odczekałem około 10 min.

Film przedstawiający problem:[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W okolicy prawego uszczelniacza półosi pojawiają się kropelki płynu chłodniczego - przed wytarciem były w sumie pod całym blokiem silnika i z lewej i z prawej. Na filmie przedstawione jest gdzie wydaje mi się że może płyn uciekać. Dość dziwnym jednak wydaje mi się żeby miał uciekać przez szpilki połączenia bloku silnika ze sprzęgłem ?

może ktoś miał sytuację podobną albo wie z czym to się je ?
Fiesta niedługo odwiedzi mechanika ale z doświadczenia wiem że jeśli ty nie wiesz w czym leży problem mechanik potrafi pół auta wymienić bo "na czuja" naprawia. Mam zaufanego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ten przyjąłby mnie pewnie pod koniec grudnia - niestety to 200km i muszę uderzać w "dłuższe" wolne aby pozwolić sobie na odstawienie auta tam.

[Rafał A.(antek)]

Leje się gdzieś z góry z jakiegoś węża/obudowy termostatu

[timbersher]

Nad prawą półosią w okolicy uszczelniacza masz termostat. W tym miejscu występuje kilka przewodów wchodzi i wychodzi z termostatu sprawdż ich szczelność. U mnie po 15 latach pękł plastik w miejscu połączenia z obudową termostatu. Musiałem wymienić całą obudowę. Wcześniej wyciek pojawił się pod naczyniem wyrównawczym. Ze starości wyglądał jakby się rozwarstwił.

[mathkaczy]

Jak wrócę z pracy zaraz zerknę - z tego co patrzę termostat jest z prawej strony silnika patrząc od przodu, kropelkuje przy lewym uszczelniaczu patrząc od przodu (nazwałem prawy bo sugerowałem się stojąc od spodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

jeśli to to, to bede spać spokojnie , uszczelnię i wymienię sobie w wolnej chwili

[Basra]

Witam

Mógł też gryzoń nadgryść przewód gumowy.

pozdrawiam

[mathkaczy]

udało mi się dziś dobrać do rzeczonego termostatu, droga jest dość ciężka bo wyjąć trzeba było cały akumulator.
przewody gumowe wyglądają wszystkie w bardzo dobrym stanie, mimo to w jednej niecce poniżej zalegało trochę płynu więc jest bardzo duże prawdopodobieństwo że faktycznie spływa olej stąd niżej. niestety wyciek musi być ciągle bardzo mały (100ml na 2-3k km) że nie kropelkuje , nawet po zagrzaniu silnika przez jakies 5 min. możliwe ze dopier ona autostradzie coś się troszkę rozszczelnia.
największe prawdopodobieństwo wykazywał czujnik temperatury wchodzący w blok termostatu jako że nie jest na sztywno a na oring który może być zużyty lekko. zabrudzone było też połączenie samego bloku termostatu z obudową silnika.
zastanawiam się czy nie zmyć tego co zdążyło wyciec i przykleić brud by pojawiły się nowe oznaki .

[Cacodaemon]

najczęciej pada uszczelnienie obudowa glowica.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mathkaczy]

6840B tak ?
szkoda że jest tak cieżko z dostępem tak... bym sam w wolnej chwili wymienił
ale dostep do garażu mam 2dni raz w miesiacu xD a tu plyn trzeba spuscic , wybebeszyc akumulator i reszte ;|

[Cacodaemon]

Rzeczywistość może być zbyt realna i wyłamiesz kawał obudowy z węży. obudowa jest bardzo delikatna na wężach i przed operacją powinieneś się zaopatrzyć w całą obudowę od ciebie zależy czy orginał będzie za drogi czy też nie.

Wersję porównaj z obrazkiem która wersja jest u ciebie, po vin wychodzą problemy.
Najpierw zadzwoń na serwis dział części " ja biorę na warszawie " + koszta kurier ~20zł
może się okazać ze OE będzie tańsze niż zamiennik lub nieznaczna różnica.

[mathkaczy]

Napisał Cacodaemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rzeczywistość może być zbyt realna i wyłamiesz kawał obudowy z węży. obudowa jest bardzo delikatna na wężach i przed operacją powinieneś się zaopatrzyć w całą obudowę od ciebie zależy czy orginał będzie za drogi czy też nie.

Wersję porównaj z obrazkiem która wersja jest u ciebie, po vin wychodzą problemy.
Najpierw zadzwoń na serwis dział części " ja biorę na warszawie " + koszta kurier ~20zł
może się okazać ze OE będzie tańsze niż zamiennik lub nieznaczna różnica.

że całość strzeli to czytając o wymianach termostatu wiem :|
w Gdyni mam fajny sklep ktory zamawia mi oryginalne wiec nawet kuriera nie dopłacam, najgorzej że mało będe mieć czasu to teraz naprawic

wyciek też jest ~100ml na 2tys km i zastanawiam się czy k2 stop leak by tego nie zalatwil czasem , zawsze jakas opcja