|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-11-2018, 22:29 | #1 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 04-11-2018
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 Tdi 115km
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Typowy notlauf błąd 17964 1.9 TDI
Cześć wam wszystkim, Ciśnienie doładowania nie osiagnięta granica regulacji.
kończą mi sie już pomysły w VAGu w blokach pomiarowych widać jak cisnienie zadane przez mape jest dużo wyższe niż te co daje spreżarka. Przepływomierz nowy, elektoro zaworki n75 z n18 podmienione na próbe bez zmian, gruszka i sztanga w Basic Setting sprawdzone porusza sztanga 2cm, wezyki podciśnień sprawdzone szczykawka trzymaja i są szczelne, cały dolot do IC i powrót też bez peknieć czy dziur. Nie wiem jak duże ma znaczenie vacum pompa bo mam na krućcu luz i możliwe ze ciśnienie ucieka, a przy IC delikatnie mokry, brakuje mi pomysłów. Czyżby kat?? |
05-11-2018, 08:02 | #2 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 524
|
Odp: Typowy notlauf błąd 17964 1.9 TDI
Cytat:
Nie można też wykluczyć zacinającej się geometrii ale najlepiej zacznij od vacum. |
|
05-11-2018, 08:14 | #3 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 04-11-2018
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 Tdi 115km
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Odp: Typowy notlauf błąd 17964 1.9 TDI
Sprobuje wyeliminowac dzisiaj usterke obklepie mloteczkiem zakleje poxipolem i sprawdzimy. Myslalem ze BS nie darady sztanga ryszac jesli w ukladzie nie bedzie podcisnienia z pompy
|
05-11-2018, 11:45 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 524
|
Odp: Typowy notlauf błąd 17964 1.9 TDI
Bo tak jest jak mówisz ale nie zawsze może brakować mu podciśnienia podczas jazdy.
Najpierw usuń pierwsza znalezioną usterkę a później szukaj dalej. |
05-11-2018, 21:37 | #5 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Typowy notlauf błąd 17964 1.9 TDI
Masz prawdopodobnie zanieczyszczoną turbinę i przycinają ci się w niej kierownice. Powodem moze byc niesprawny dogrzewacz. Jezdzisz może w zimie na niedogrzanym silniku i poprzez złe spalanie, zapychasz nagarem i sadzą turbinę, katalizator i EGR.
A drugi powód to moze PSJ. |
06-11-2018, 21:32 | #6 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 04-11-2018
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 Tdi 115km
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Odp: Typowy notlauf błąd 17964 1.9 TDI
Uszczelnilem kruciec na vacum i jednak to nie to, obstawiam ze to jakies podcisnienie. Pany czy znajdzie sie jakis schemat podłączeń wezykow podcisnien jutro wszystkie dokładniej posprawdzam.
|
07-11-2018, 13:13 | #7 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 04-11-2018
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 Tdi 115km
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Odp: Typowy notlauf błąd 17964 1.9 TDI
Padla decyzja o wymianie/regeneracja turbo prawdopodobnie zapiekaja sie kierownice albo sie zawieszaja
|
07-11-2018, 23:40 | #8 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Typowy notlauf błąd 17964 1.9 TDI
Nie musisz na razie wyjmowac turbiny. Zrób sobie przyrząd z płaskiego krótkiego klucza 14 mm i rozruszaj nim sztangę. Następnie powoli rozbujaj auto na jakiejś autostradzie i tak przegoń go z 50 km. Jak dobrze będziesz cisnął, to turbina sama się wyczyści. Temperatura zrobi swoje i wszystko świństwo z niej wydrze.
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka |