Sprawdzanie Numeru VIN

stefan805 · 13-09-2019, 20:30

Witam. Jestem na kupnie mondeo mk4 po lifcie. Wiem ze mondeo czy s maxy 2.0tdci 140 km maja straszna turbodziure, bo niezaleznie od obrotow gdy wciskamy gaz w podloge jest duzy jak dla mnie przestoj. Jak sprawa ma sie z 2.2tdci po lifcie czyli 200km ?

Hansolo · 13-09-2019, 20:43

Cytat:

Napisał stefan805 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem ze mondeo czy s maxy 2.0tdci 140 km maja straszna turbodziure, bo niezaleznie od obrotow gdy wciskamy gaz w podloge jest duzy jak dla mnie przestoj

W taki razie mój był popsuty . Przez 6 lat tej dziury nie łatałem.

stefan805 · 14-09-2019, 08:35

Moze ktos cos podpowiedziec w tej sprawie ?

pretorian2 · 14-09-2019, 09:47

miałem poliftowe 2.0 i mam teraz 2.2, jestem zaskoczony responsywnością - nie ma żadnej turbo dziury ani 2 2.0 ani w 2.2

stefan805 · 14-09-2019, 11:50

A jak wyglada w takim razie roznica w mocy miedzy 163km a 200 km ??

radkor · 14-09-2019, 12:43

Cytat:

Napisał stefan805 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak wyglada w takim razie roznica w mocy miedzy 163km a 200 km ??

Ta różnica to 37KM. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak serio to nie zastanawiaj się tylko bierz poliftowego 2.2 (DW12C) i rób chipa na 240KM/510Nm albo i więcej. Przyjemność z jazdy ogromna, choć mam trochę mniej mocy i momentu ze względu na przedliftowy silnik DW12. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Celowałbym w automat. W poliftowym 2.2 nie ma PowerShifta. Jest hydrokinetyk Aisin AWF21 (zwany DuraShift), gdyż PS nie wytrzymałby moment obrotowego w 2.2. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z kolei manual w 2.2 to skrzynia M66 z Volvo, montowana także w Mondeo Mk4 2.5T (ale oczywiście z innymi przełożeniami). Komplet sprzęgła z wymianą to jakieś 4-5 klocków a w podkręconym 2.2 z manualem trzeba ze sprzęgłem uważać...

stefan805 · 14-09-2019, 16:56

Dzieki za ta odpowiedz.
Co do skrzyni - w manualu trzeba uwazac przy chipowaniu ale automat go bardziej wytrzymuje ?
Raczej jestem juz zdecydowany na 2.2 200km moge liczyc na dobry egzemplarz za 8 tysie cy euro ? rocznik pewnie 2011 lub 2012 max ?

Apropo przebiegu to szukac max do 200 tysiecy czy moze byc wiecej i nic tam sie nie dzieje ? Kolega mial s maxa 2.0tdci z 600 tysiacami na blacie i smigalo, ale 2.2 plus ewentualny automat... ?

radkor · 14-09-2019, 18:55

Ten automat jest właściwie bezawaryjny pod warunkiem wymiany oleju w nim co 60kkm. Sam żałuję, że mam manual, ale trafić 2.2 z automatem i w mojej wersji wyposażenia jest b. ciężko. Przez chwilę poważnie myślałem o swapie skrzyni...

Mój 2.2 ma 321kkm przebiegu. 200kkm zrobił na fabrycznej mapie 175KM/410Nm a kolejne 121kkm na mapie 217KM/493Nm. Nic się z silnikiem nie dzieje. DPF wypala się normalnie choć jeżdżę głównie w mieście. Do tej pory sprzęgło raz wymieniane przy 240kkm, rozrząd 2 razy i ostatnio sonda lambda. Turbo, wtryski, pompa, DPF w oryginale.

stefan805 · 14-09-2019, 19:29

Dzieki za info. Czy automat czy manual.. wezme to co w lepszym stanie i jak cos to napisze tutaj co sie udalo kupic. Pozdro

MaXyM · 16-09-2019, 00:16

Cytat:

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miałem poliftowe 2.0 i mam teraz 2.2, jestem zaskoczony responsywnością - nie ma żadnej turbo dziury ani 2 2.0 ani w 2.2

Oczywiscie ze jest. Jesli twierdzisz przeciwnie to moze nie wiesz co to jest turbo-dziura.

13-09-2019, 20:30	#1
stefan805 ford::amateur Zarejestrowany: 17-07-2015 Model: passat Silnik: tdi Rocznik: 2006 Postów: 5	Turbodziura 2.2 vs 2.0 tdci Witam. Jestem na kupnie mondeo mk4 po lifcie. Wiem ze mondeo czy s maxy 2.0tdci 140 km maja straszna turbodziure, bo niezaleznie od obrotow gdy wciskamy gaz w podloge jest duzy jak dla mnie przestoj. Jak sprawa ma sie z 2.2tdci po lifcie czyli 200km ?

14-09-2019, 08:35	#3
stefan805 ford::amateur Zarejestrowany: 17-07-2015 Model: passat Silnik: tdi Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Turbodziura 2.2 vs 2.0 tdci Moze ktos cos podpowiedziec w tej sprawie ?

14-09-2019, 09:47	#4
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 927	Odp: Turbodziura 2.2 vs 2.0 tdci miałem poliftowe 2.0 i mam teraz 2.2, jestem zaskoczony responsywnością - nie ma żadnej turbo dziury ani 2 2.0 ani w 2.2

14-09-2019, 11:50	#5
stefan805 ford::amateur Zarejestrowany: 17-07-2015 Model: passat Silnik: tdi Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Turbodziura 2.2 vs 2.0 tdci A jak wyglada w takim razie roznica w mocy miedzy 163km a 200 km ??

14-09-2019, 16:56	#7
stefan805 ford::amateur Zarejestrowany: 17-07-2015 Model: passat Silnik: tdi Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Turbodziura 2.2 vs 2.0 tdci Dzieki za ta odpowiedz. Co do skrzyni - w manualu trzeba uwazac przy chipowaniu ale automat go bardziej wytrzymuje ? Raczej jestem juz zdecydowany na 2.2 200km moge liczyc na dobry egzemplarz za 8 tysie cy euro ? rocznik pewnie 2011 lub 2012 max ? Apropo przebiegu to szukac max do 200 tysiecy czy moze byc wiecej i nic tam sie nie dzieje ? Kolega mial s maxa 2.0tdci z 600 tysiacami na blacie i smigalo, ale 2.2 plus ewentualny automat... ? Ostatnio edytowane przez stefan805 ; 14-09-2019 o 16:58

14-09-2019, 18:55	#8
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,144	Odp: Turbodziura 2.2 vs 2.0 tdci Ten automat jest właściwie bezawaryjny pod warunkiem wymiany oleju w nim co 60kkm. Sam żałuję, że mam manual, ale trafić 2.2 z automatem i w mojej wersji wyposażenia jest b. ciężko. Przez chwilę poważnie myślałem o swapie skrzyni... Mój 2.2 ma 321kkm przebiegu. 200kkm zrobił na fabrycznej mapie 175KM/410Nm a kolejne 121kkm na mapie 217KM/493Nm. Nic się z silnikiem nie dzieje. DPF wypala się normalnie choć jeżdżę głównie w mieście. Do tej pory sprzęgło raz wymieniane przy 240kkm, rozrząd 2 razy i ostatnio sonda lambda. Turbo, wtryski, pompa, DPF w oryginale. __________________ Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013

14-09-2019, 19:29	#9
stefan805 ford::amateur Zarejestrowany: 17-07-2015 Model: passat Silnik: tdi Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Turbodziura 2.2 vs 2.0 tdci Dzieki za info. Czy automat czy manual.. wezme to co w lepszym stanie i jak cos to napisze tutaj co sie udalo kupic. Pozdro