|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-03-2018, 23:37 | #41 | |
ford::amateur
Imię: lukasz
Zarejestrowany: 03-01-2015
Skąd: stalowa wola
Model: Transit
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
|
|
26-03-2018, 00:14 | #42 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Ciekawy artykuł znalazłem. Chętnych wiedzy w tym temacie może zainteresować.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ponowię pytanie bo kolega luk.trans przykrył mi temat. Czy króciec nr 2 na załączonym zdjęciu jest odpowiedzialny za zasysanie paliwa do pompy czy powrót? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy on powinien być drożny czy jest na końcu przewodu wychodzącego z tego króćca jakiś zawór lub regulator ciśnienia? Nie mogę zassać tamtędy paliwa ani go wtłoczyć czy to normalne? |
26-03-2018, 14:28 | #43 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
Co do przewodów w podstawie filtra: na pewno te grubsze są do zasilania filtra ze zbiornika i idące dalej do pompy. Cieńsze są na powrocie. Moim zdaniem na powrocie może być zawór kulkowy (w innym Transicie otwiera się przy ciśnieniu 0,5 bara), zabezpiecza m.in. układ przed samoczynnym spłynięciu paliwa do zbiornika i zapowietrzeniem się układu. Znalazłem zdjęcie z opisem, że przewody 1 i 2 z twojego zdjęcia idą do pompy, czyli z tego wynikałoby, że 1 to zasilanie pompy, 2 powrót z pompy. ---------------------------------------------------- Uzupełnienie z dn. 27.03.2018. Jednak nie jest tak z przewodami jak na tym zdjęciu z netu z załącznika niżej, dzisiaj byłem ze swoim BluFlame u p. Wasia i specjalnie oglądałem Transita z wyjętym silnikiem, sprawdzając jak idą przewody paliwowe. Jest na 100% tak jak pisałem na początku wątku, czyli: Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 27-03-2018 o 12:57 |
||
27-03-2018, 14:59 | #44 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
OK. Czyli wygląda że w porządku.
Dzwoniłem do gościa który mi naprawiał sterownik. Wszystko wskazuje dalej na awarię sterownika. Sterownik idzie jeszcze raz do sprawdzenia. |
19-04-2018, 20:52 | #45 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Sterownik założony. Paliwo tryska na rurkach doprowadzających paliwo do wtrysków aż miło. Ale auto nie odpala na samostart mimo że po usterce na samostarcie już go odpalałem.
Rozrząd się przestawił??? |
19-04-2018, 21:03 | #46 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Jeżeli nie pali na samostarcie, to nie ma co go piłować...
__________________
Zgredzik |
19-04-2018, 21:19 | #47 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Też tak uważam. Po wymianie rozrusznika jestem już delikatny choć szczerze mówiąc kręciłem po 5-10s i przerwa min 30s i wydaje mi się że specjalnie jakoś nie przeciążałem rozrusznika. Wydaje mi się że trzeba sprawdzić rozrząd bo nie chce zaskoczyć na samostarcie, mimo że coś próbuje zagadać, ale to nie przynosi efektu. Jakieś sugestie na co zwrócić uwagę?
|
19-04-2018, 21:29 | #48 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Jeszcze sprawdź, czy ten samostart (środek który stosowałeś) jest ok. Zmień może na inny.
Ludzie stosują nie tylko Plak, ale także płyn do mycia hamulców, lub prawdziwy samostart na bazie eteru - ale tu trzeba bardzo ostrożnie odpalać małymi dawkami (potrzebne dwie osoby), bo eter jest bardzo mocno wybuchowy, można zniszczyć silnik jeżeli np. odbije do tyłu. Jeżeli to nic nie da, trzeba robić rozrząd - ustawiać na kołkach.
__________________
Zgredzik |
19-04-2018, 22:22 | #49 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-11-2017
Model: Transit
Silnik: 2.0Di
Rocznik: 2002
Postów: 32
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Używałem samostartu CX-80 na tym odpalił.
Później kupiłem Ceramizera na Orlenie.Na tym nie chce odpalić ale wydaje mi się że powinien coś chociaż sensownie zajęknąć. To zbyt delikatna sprawa żeby to bagatelizować już powinien dawno odpalić. Sprawdzę rozrząd czy nie przeskoczył a jak będzie ok będe się zastanawiał nad jakością startera ewentualnie jego zmianą. Ps. Czy 2,0DI jest jednostką kolizyjną??? |
19-04-2018, 22:33 | #50 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
|
Odp: nagle przestał odpalać.
Cytat:
Weź prawdziwy samostart na eterze, ewentualnie Plak. Silnik jest kolizyjny.
__________________
Zgredzik |
|
|
Tagi |
brak mocy , niskie obroty , transit |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|