Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 06-02-2010, 20:06   #31
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

No to teraz już trochę jaśniej... Muszę się temu przyjrzeć.

maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2010, 14:20   #32
mareksoft
ford::beginner
 
Imię: marek
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: ruda sląska
Model: ford focus c-max
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 37
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

panowie ponawiam pytanie czy ktoś jeżdzi bez tego sitka na przewodzie doprowadzającym olej do turbiny wlasnie mi regenerują turbinę po raz 4 i mechanik powiedział że te sitko musi by bo podobno zmniejsza ciśnienie oleju na turbine ale niebardzo mi sie chce w to wierzyc najchętniej bym to sitko usunął
mareksoft jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2010, 16:12   #33
ADIAS
ford::average
 
Zarejestrowany: 11-02-2009
Skąd: WLKP
Model: FOCUS 2
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 130
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

No co ty sitko jest po to aby zbierac odrobiny a nie poto zeby ciesnienie zmniejszać! co jest szkodliwe dla wszelkich lożysk zmien tego mechanika turbina kręci ze 20 tyś obr/min i tam trzeba cisnienia oleju i zadnych paprochów dlatego tam sitko jest i wyłapuje śmieci dlatego 1,6 tdci i hdi potrzebuje najlepszego oleju i w czas wymiany no i sitko warto przeczyścić profilaktycznie powiedzmy co 100 tyś napewno nie zaszkodzi foce!

Ostatnio edytowane przez ADIAS ; 08-02-2010 o 16:25
ADIAS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2010, 07:03   #34
matijen
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-02-2009
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: Grudzień 2000 r.
Postów: 7
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Witam

Tak się przyglądam temu postowi i zauważyłem, że powstały dwie teorie na temat sitka. Jedna mówi o sitku w turbinie a druga o sitku przy bloku silnika.Też mam fokę dlatego zainteresowałem się tematem. Jak ta sprawa ma się co do praktyki ? czy już ktoś dotarł do tego sitka ?

Pozdrawiam
matijen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2010, 11:43   #35
maureliusz
ford::expert
 
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Bo wyszliśmy od trubiny...ale się okazało, że to sitko jest w bloku :-)
maureliusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2010, 17:09   #36
dario200
ford::specialist
 
Avatar dario200
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 18-02-2007
Skąd: Mielec
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2001 po lifcie
Postów: 512
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Cytat:
Napisał ADIAS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
turbina kręci ze 20 tyś obr/min
Pomnóż to przez min. 4
dario200 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2010, 22:17   #37
maciej_b
ford::professional
 
Avatar maciej_b
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Albo i więcej...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

Ostatnio edytowane przez maciej_b ; 22-02-2010 o 22:23
maciej_b jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-03-2010, 11:59   #38
CzarnyWroc
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 10-03-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 90 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 13
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Panowie czy prawdą jest,że aby uniknąć problemów z turbiną nalęzy usunąć całkowicie sitko, o którym wspominaliscie utaj? Takie zalecenie podobno ma Citroen, a silniki tdci 90km są właśnie tego producenta. Samo czyszczenie, naweet regularne może nić nie dać..Pradwa to czy fałsz?
CzarnyWroc jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-03-2010, 13:07   #39
mkaminski100
ford::expert
 
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Widzial ktos to sitko? Ja nie, wiec odnosze wrazenie, ze ludzie pisza o standardowym zlaczu hydraulicznym typu Banjo, ktore sie zabija (tylko 2 male otwory w srubie).
http://www.atpturbo.com/mm5/graphics...TG-004_450.jpg

Citroen ma ten sam problem i zrzuca wine na wymiane oleju. Wg mnie czesciowo maja racje bo filtr jak pamietam pozwala na zlanie syfu z powrotem do silnika, przez co wymiana oleju pozostawia w nim wiekszosc zanieczyszczen. Generalnie to stara zasada obowiazuje wszedzie tylko, ze ludzie z braku czasu i checi zaniedbuja. Silnik powinien byc rozgrzany, najpierw odkreca sie filtr i czysci wnetrze, potem zdejmuje sie korek i miarek i czeka min 10 minut az zleci wszystko z miski. No i oczywiscie sprawdzenie stanu po 10-15 minutach pracy.

Z tego co sie dowiedzialem to Ford na gwarancji (w niektorych krajach) wymienia turbo, ale ZAWSZE z nowym zasilaniem oleju. To podobno jest glowny powod (za male otwory w mocowaniu), ale nalezy je regularnie czyscic. Podobno w nowszych modelach jest to zmodyfikowane, wec moze warto sie zapytac w serwisie o numer nowej rurki i jezeli jest info, ze zostala zmieniona to zainwestowac i zainstalowac nowy typ.

Ostatnio edytowane przez mkaminski100 ; 10-03-2010 o 13:19
mkaminski100 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-03-2010, 20:35   #40
CzarnyWroc
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 10-03-2010
Model: Ford Focus
Silnik: 90 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 13
Domyślnie Odp: turbina, smarowanie, czyszczenie układu

Włączyłem się w dyskusje dlatego, ze koledze padła (po raz 3!) turbina w C-Max z silnikiem 1,6...I rzeczywiscie kilka osób niezależnych od siebie wskazało, że zły olej, że zle uzytkowanie auta, że pyłki z kosmosu...ale czy powinno się usuwać to cholerne sitko czy tylko regularnie je czyścić?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
CzarnyWroc jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
czyszczenie układu , focus mk2 , smarowanie , turbina


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:18.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.