Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit i Tourneo Connect

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-09-2018, 13:45   #1
luki_1978
ford::beginner
 
Avatar luki_1978
 
Zarejestrowany: 24-08-2010
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 17
Domyślnie Wyłącza się klimatyzacja przy długim jej użytkowaniu. Wypchany bagnet oleju.

Witam użytkowników Forda Tourneo Connect.

W maju br. stałem się właścicielem kolejnego Forda - tym razem padło właśnie na Tourneo Connect (użytkuje także Forda C-max'a). Samochód 3 letni, przebieg 85.000km, 1.6 TDCI 115 KM, wersja TITANIUM Panorama, kupiony w komisie salonu FORD, jeden właściciel, krajowy, pełna dokumentacja użytkowania. Dla rodzinki 5 osobowej jak znalazł. Z samochodu jestem zadowolony - komfort jazdy, pakowność, wygoda w stosunku do ceny - ok.

W sierpniu wybrałem się z rodzinką na południe Europy. Wszystko było ok, aż do momentu, kiedy to przestała działać klimatyzacja. Po około 5-6 h ciągłego jej używania, ni stąd ni zowąd, (bez żadnych znaków ostrzegawczych) przestała działać. Na zewnątrz było 34 stp do celu jeszcze 3 h - maskara. Perspektywa pobytu i powrót bez klimy spędzał mi sen z powiek.
Ku mojemu zdziwieniu na 3 dzień, jadąc do miejscowego sklepu, klima zadziałała i normalnie funkcjonowała. Trwało to aż do dnia wyjazdu, kiedy to w drodze powrotnej, mnie więcej też po 5, 6 h, znowu przestałą chłodzić. Wyłączenie nawiewu na 15 minut powodowało, iż znowu działała, ale już na tylko 10 minut. I tak w koło Macieju. Teraz klima działa, ale zakładam, że gdybym ją używał znowu w trybie ciągłym przez 5 h to padnie. Jestem umówimy w ASO na diagnozę - ale może ktoś z Was spotkał się z tym problemem i zna przyczynę takiej usterki?

Kolejny ból to problem z ciśnieniem olej. Po otwarciu maski zauważyłem wypchnięty bagnet oleju i zabrudzoną komorę silnika rozpryskanym olejem. Początkowo myślałem, że może słabo wepchałem bagnet przy kontroli olej, ale niestety problem ten znowu się pojawił (dwukrotne mycie komory). Czy wiecie może i tutaj, co jest powodem wzrostu ciśnienia do takiego poziomu, że wypycha bagnet? Usterkę tę dopisałem do sprawdzenia w ASO.

Samochód kupiłem w ramach Programu -"Ford Używane. To bezpieczny sposób na zakup wysokiej jakości samochodu używanego w rozsądnej cenie."

Mam nadzieję że w/w usterki kwalifikują się do tego Program Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam użytkowników Forda.


Ostatnio edytowane przez luki_1978 ; 04-09-2018 o 10:42
luki_1978 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-09-2018, 15:50   #2
Jaryska
ford::professional
 
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
Domyślnie Odp: Problem z klimatyzacją i cisnieniem oleju.

Klimatyzacja pewnie przy takiej temperaturze i szybkości, oraz ciągłej jazdy miała dosyc, i czujniki odpowiadające za nie dopuszczenie do poważniejszej awarii, wyłączały profilaktycznie.

Co do oleju, to nie napisałeś ile bierze na 1000 lub 10 tys kilometrów, bo przedmuchy ma takie, jak by to była już końcówka jazdy.

Jeżeli nie bierze oleju, to można sprawdzić odme, może jest zapchana.
Jaryska jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-09-2018, 10:41   #3
luki_1978
ford::beginner
 
Avatar luki_1978
 
Zarejestrowany: 24-08-2010
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 17
Domyślnie Odp: Wyłącza się klimatyzacja przy długim jej użytkowaniu. Wypchany bagnet oleju.

Cytat:
Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Klimatyzacja pewnie przy takiej temperaturze i szybkości, oraz ciągłej jazdy miała dosyc, i czujniki odpowiadające za nie dopuszczenie do poważniejszej awarii, wyłączały profilaktycznie.

Co do oleju, to nie napisałeś ile bierze na 1000 lub 10 tys kilometrów, bo przedmuchy ma takie, jak by to była już końcówka jazdy.

Jeżeli nie bierze oleju, to można sprawdzić odme, może jest zapchana.
Dzięki Adam za info.
Auto używam od 3 m-cy, tak więc ciężko mi powiedzieć/ ocenić zużycie oleju w dłuższym okresie. Nie zauważyłem po powrocie z wakacji (przebieg 2000km), aby była znacząca różnica w poziome oleju - po ocenie stanu na bagnecie. Tak więc pewnie problem leży po stornie faktycznie zapchanej odmy.

Co do klimy - myślę, że powinna ona sobie dawać radę w takich sytuacjach. Nie spotkałem się z takim problemem w użytkowaniu innych aut w takich warunkach i na takim dystansie. Mam nadzieję, że jest to jakaś usterka do zdiagnozowania i jej usunięcia, a w ASO mi nie powiedzą, że "ten typ tak ma" ;-)

Ostatnio edytowane przez luki_1978 ; 04-09-2018 o 10:44
luki_1978 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-09-2018, 16:27   #4
Lza
ford::advanced
 
Avatar Lza
 
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
Domyślnie Odp: Wyłącza się klimatyzacja przy długim jej użytkowaniu. Wypchany bagnet oleju.

Słyszałem o podobnych przypadkach w renault i tam przyczyną było, że gdzieś się gromadził lód i klima się wyłączała z tego powodu. Po killku minutach lód się roztapiał i można było włączyć klimę ponownie.

Ale sam nie doświadczyłem takiego zachowania, a też byłem w ciepłych krajach, najdłuższy przelot 18 godzin.

A na jaką temperaturę miałeś ustawioną? Ja mam ustawione na 21
Lza jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-10-2018, 14:13   #5
luki_1978
ford::beginner
 
Avatar luki_1978
 
Zarejestrowany: 24-08-2010
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 17
Domyślnie Odp: Wyłącza się klimatyzacja przy długim jej użytkowaniu. Wypchany bagnet oleju.

Niestety w ASO nie udało się zdiagnozować powodu wyłączania klimatyzacji. Podobno powodem tego mogło być niskie ciśnienie gazu w instalacji (uzupełniono gaz) - ale wg mnie wówczas klimatyzacja w ogóle by się nie włączała, albo słabo by chłodziła. Poza tym, nie podali przyczyny ubytku gazu, który już raz był uzupełniany po zakupie auta 3 m-ce temu. Na chwile obecną, nie mam możliwości sprawdzenia działania klimatyzacji przez tak długi czas jej pracy (5-6 h). Pewnie znowu w czasie wyjazdu w przyszłym wakacyjnego na długą trasę roku pojawi się problem.
Miałem nadzieję, że fachowcy w ASO znajda powód wyłączania się klimy oraz ubytku gazu, skoro w okresie 3 m-cy ponownie został uzupełniony.

Co do "wyrzutu" oleju przez bagnet - okazało się, że nie było uszczelki na bagnecie i luźny bagnet był wypychany z rurki. Usterka zdiagnozowana i naprawiona.

Bump:
Cytat:
Słyszałem o podobnych przypadkach w renault i tam przyczyną było, że gdzieś się gromadził lód i klima się wyłączała z tego powodu. Po killku minutach lód się roztapiał i można było włączyć klimę ponownie.

Ale sam nie doświadczyłem takiego zachowania, a też byłem w ciepłych krajach, najdłuższy przelot 18 godzin.

A na jaką temperaturę miałeś ustawioną? Ja mam ustawione na 21
Jak będę na przeglądzie, to im zasugeruje tę możliwości awarii. Ja miałem ustawioną temperaturę w przedziale 20-22 stp. C.

Ostatnio edytowane przez luki_1978 ; 02-10-2018 o 14:16
luki_1978 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-10-2018, 11:18   #6
Ze_ja
ford::specialist
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
Domyślnie Odp: Wyłącza się klimatyzacja przy długim jej użytkowaniu. Wypchany bagnet oleju.

Z klimą to może nawet być kwestia mikropęknięcia, czy innej nieszczelności gdziekolwiek w instalacji. Stąd po dłuższym czasie gazu ubywa. Powoli, ale jednak.
Długa praca może tego jeszcze dowodzić - dłużej pracuje, mocniej się nagrzewa, rozszerzalność temperaturowa robi swoje i wtedy może się objawiać nieszczelność a spadek ciśnienia może skutkować wyłączeniem kompresora. Jeżeli nieszczelność jest w części prowadzącej skropliny itp. to tam takich objawów być nie powinno (bo zimno, nie ciepło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
W każdym razie warto dobrego speca od klimy zatrudnić do znalezienie ew. nieszczelności. Mogą użyć substancji barwiących, które pokażą ew. mikronieszczelności. Na zimno, przez kilka minut to nie wyjdzie, skoro ubytek niewielki po kilku tygodniach. Ale właśnie zostawić auto na cały dzień, niech pracuje na placu, może wtedy się uda zlokalizować miejsce nieszczelności, bo wygląda na to, że jakaś jest.

Nie zrobią tego przy okazji przeglądu, czy jakiejkolwiek wizyty umówionej "na godzinę".

Ostatnio edytowane przez Ze_ja ; 04-10-2018 o 11:20
Ze_ja jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:35.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.