Sprawdzanie Numeru VIN

kamow1970 · 22-05-2018, 18:37

Witam,może ktoś z forumowiczów spotkał sie z podobnym przypadkiem w swoim aucie i będzie potrafił mi pomóc.Problem polega na tym że po wyłączeniu stacyjki coś kradnie mi prąd w moim fusionie 1.4 benzynka 2003r.Wartości jakie wskazuje mi miernik to 0,22A,po małym dochodzeniu przyczyny wytypowałem centralny zamek,kierunkowskazy i licznik(zegary).po wypieciu kostki od licznika wartości na mierniku spadają do 0,13A i po wypięciu kostki środkowej od modułu komfortu(centralny i kierunki) nie ma poboru prądu.Podpiołem inny licznik i jest to samo,moduł tez podpiołem inny i bez zmian....o co w tym chodzi?

Antej · 22-05-2018, 20:39

Po pół godziny od zamknięcia fordy odłączają moduł komfortu.
Wtedy sprawdź ile bierze.
0.22A miałem u siebie jak mi dokładna lampka wnętrza ciągnęła prąd.

kamow1970 · 22-05-2018, 21:24

W ten sposób jeszcze nie sprawdzałem,a licznik ma coś wspulnego z modułem GEM?

slawomirro · 23-05-2018, 09:49

Cytat:

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pół godziny od zamknięcia fordy odłączają moduł komfortu.
.

Słucham? Jakby tak było, to byś potem np z pilota nie otworzył zdalnie drzwi.
Po zamknięciu GEM przechodzi w stan czuwania, zmniejszonego poboru mocy. Ta jest znikoma, ok, ale nie ma mowy o odłączeniu.

Natomiast odłączenie GEM następuje po 30 dniach postoju i nieaktywności auta. Wówczas nie zadziała już pilot, bo GEM jest wyłączony i można auto otworzyć tylko z kluczyka.

Antej · 23-05-2018, 10:15

Niech będzie, nazwijmy to stanem o zmniejszonym poborze prądu.
Jakby tego nie nazwać to po 30minutach pobór prądu spada w aucie do poziomu poniżej 0.1A, oswietlenie wnętrza gaśnie (poza ustawieniem "na stałe" i wtedy można oceniać czy coś kradnie prąd.

Co ciekawe, lampka "na stałe" swieciła mi kilka godzin, ale już kamerka wpięta w instalację lampki przerywa nagrywanie poniedzy 0.5-1h (nie pamietam z nagran w trybie parkingowym ile dokładnie).

kamow1970 · 23-05-2018, 13:09

Dzieki panowie za podpowiedz,człowiek uczy sie przez całe życieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moja wina że nie sprawdzałem tego po upływie takiego czasu,wygląda na to że wszysko jest w pożądku a rozładowany akumulator to wina samego akumulatora prawdopodobnie ma zwwarcie i nie trzyma napiecia.

Ze_ja · 24-05-2018, 13:39

Jak masz możliwość, to porządnie naładuj akumulator dobrym prostownikiem, po zdjęciu klemy (lub wymontowaniu cegły z pojazdu). Nie żaden "bezpieczny automat", tylko konkret dający >16 V w końcówce ładowania. Oczywiście prądem odpowiednim do pojemności, żeby nie przesadzić z natężeniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po takiej terapii odstaw na parę godzin i zmierz napięcie, czy trzyma te 12,8 - 12,9 V, czy leci w dół. Jak leci, to raczej wiadomo, czego szukać. Jak trzyma, do do auta i woltomierz podłączyć - obserwować przy rozruchu - jak nie spada poniżej 10,5 V to akumulator powinien jeszcze dać radę.

Jak staruszek lub długo cierpiał niedoładowany, to już może być za późno. Jeżeli któraś cela jest zwarta, to po ładowaniu nie będzie dobrego napięcia, bo siłą rzeczy zabraknie tych ~2 woltów i w spoczynku będzie takie, jakie powinno być podczas pełnego obciążenia sprawnego akumulatora.

22-05-2018, 18:37	#1
kamow1970 ford::beginner Imię: miroslaw Zarejestrowany: 19-11-2015 Skąd: radom Model: fusion Silnik: 1400 Rocznik: 2003 Postów: 10	Pobór prądu na postoju Witam,może ktoś z forumowiczów spotkał sie z podobnym przypadkiem w swoim aucie i będzie potrafił mi pomóc.Problem polega na tym że po wyłączeniu stacyjki coś kradnie mi prąd w moim fusionie 1.4 benzynka 2003r.Wartości jakie wskazuje mi miernik to 0,22A,po małym dochodzeniu przyczyny wytypowałem centralny zamek,kierunkowskazy i licznik(zegary).po wypieciu kostki od licznika wartości na mierniku spadają do 0,13A i po wypięciu kostki środkowej od modułu komfortu(centralny i kierunki) nie ma poboru prądu.Podpiołem inny licznik i jest to samo,moduł tez podpiołem inny i bez zmian....o co w tym chodzi?

22-05-2018, 20:39	#2
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,485	Odp: Pobór prądu na postoju Po pół godziny od zamknięcia fordy odłączają moduł komfortu. Wtedy sprawdź ile bierze. 0.22A miałem u siebie jak mi dokładna lampka wnętrza ciągnęła prąd.

22-05-2018, 21:24	#3
kamow1970 ford::beginner Imię: miroslaw Zarejestrowany: 19-11-2015 Skąd: radom Model: fusion Silnik: 1400 Rocznik: 2003 Postów: 10	Odp: Pobór prądu na postoju W ten sposób jeszcze nie sprawdzałem,a licznik ma coś wspulnego z modułem GEM?

23-05-2018, 10:15	#5
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,485	Odp: Pobór prądu na postoju Niech będzie, nazwijmy to stanem o zmniejszonym poborze prądu. Jakby tego nie nazwać to po 30minutach pobór prądu spada w aucie do poziomu poniżej 0.1A, oswietlenie wnętrza gaśnie (poza ustawieniem "na stałe" i wtedy można oceniać czy coś kradnie prąd. Co ciekawe, lampka "na stałe" swieciła mi kilka godzin, ale już kamerka wpięta w instalację lampki przerywa nagrywanie poniedzy 0.5-1h (nie pamietam z nagran w trybie parkingowym ile dokładnie).

23-05-2018, 13:09	#6
kamow1970 ford::beginner Imię: miroslaw Zarejestrowany: 19-11-2015 Skąd: radom Model: fusion Silnik: 1400 Rocznik: 2003 Postów: 10	Odp: Pobór prądu na postoju Dzieki panowie za podpowiedz,człowiek uczy sie przez całe życieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moja wina że nie sprawdzałem tego po upływie takiego czasu,wygląda na to że wszysko jest w pożądku a rozładowany akumulator to wina samego akumulatora prawdopodobnie ma zwwarcie i nie trzyma napiecia.

24-05-2018, 13:39	#7
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: Pobór prądu na postoju Jak masz możliwość, to porządnie naładuj akumulator dobrym prostownikiem, po zdjęciu klemy (lub wymontowaniu cegły z pojazdu). Nie żaden "bezpieczny automat", tylko konkret dający >16 V w końcówce ładowania. Oczywiście prądem odpowiednim do pojemności, żeby nie przesadzić z natężeniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po takiej terapii odstaw na parę godzin i zmierz napięcie, czy trzyma te 12,8 - 12,9 V, czy leci w dół. Jak leci, to raczej wiadomo, czego szukać. Jak trzyma, do do auta i woltomierz podłączyć - obserwować przy rozruchu - jak nie spada poniżej 10,5 V to akumulator powinien jeszcze dać radę. Jak staruszek lub długo cierpiał niedoładowany, to już może być za późno. Jeżeli któraś cela jest zwarta, to po ładowaniu nie będzie dobrego napięcia, bo siłą rzeczy zabraknie tych ~2 woltów i w spoczynku będzie takie, jakie powinno być podczas pełnego obciążenia sprawnego akumulatora.