Sprawdzanie Numeru VIN

dtom · 07-09-2017, 17:00

Witam
Jako nowy posiadacz Galaxy proszę o poradę co to za wtyczka po lewej stronie silnika w wiązce obok EGR ?
Załączam zdjęcia z zaznaczonym elementem.

Kasiarz · 09-09-2017, 08:23

Wygląda na to, że to wtyczka czujnika temperatury powietrza dolotowego, którego u Ciebie nie ma. U mnie jest w miejscu gdzie masz to kółko. Możliwe, że było tak fabrycznie, lub poprzednik założył nową rurę. W takim przypadku trzeba programowo wyłączyć czujnik (tak gdzieś czytałem). Te z otworem na czujnik są podobno niedostępne. Sprawdzałeś w menu serwisowym czy nie ma błędów? Kabla pewnie jeszcze nie kupiłeś?
Widzę, że masz klapę gaszącą, to Cię o nią pomęczę, bo u mnie chyba nie działa. Zwróć uwagę, lub ktoś kogo weźmiesz na chwilę do pomocy, czy podczas gaszenia silnika, klapa się zamyka. Może będziesz pierwszy, który da jakąkolwiek odpowiedź.

dtom · 12-09-2017, 07:32

Bardzo trafny trop. Błąd w komputerze to

===PCM DTC P0098:00-2D===
Kod: P0098 - Wysoka wartość sygnału wejściowego w obwodzie czujnika IAT

zatem chyba będzie to wtyczka od czujnika temperatury.

Auto tydzień w konserwacjo podwozia jak tylko odbiorę to dam znać co i jak z klapą gaszącą.

Dziękuję

Kasiarz · 12-09-2017, 13:13

Cyknę dzisiaj fotkę wtyczki to wrzucę i porównasz.

dtom · 13-09-2017, 13:13

Mam informację że po wymianie rury dolotowej jej zamiennik i aktualnie produkowana wersja nie mają otworu na czujnik powietrza dolotowego.
Po takiej wymianie rury na współczesną należy zgłosić się do ASO celem wyłączenia czujnika temperatury dolotowej. Wówczas błąd zniknie.

Czy mogę to zrobić z poziomu Forscan?

Jak w takim razie będzie silnik mierzył temperaturę powietrza na dolocie ułatwiając zapalanie w zimie?

09-09-2017, 08:23	#2
Kasiarz ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-08-2013 Model: Galaxy MKIII Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2006 Postów: 546	Odp: silnik 1,8 tdci Lynx 125PS co to za wtyczka? Wygląda na to, że to wtyczka czujnika temperatury powietrza dolotowego, którego u Ciebie nie ma. U mnie jest w miejscu gdzie masz to kółko. Możliwe, że było tak fabrycznie, lub poprzednik założył nową rurę. W takim przypadku trzeba programowo wyłączyć czujnik (tak gdzieś czytałem). Te z otworem na czujnik są podobno niedostępne. Sprawdzałeś w menu serwisowym czy nie ma błędów? Kabla pewnie jeszcze nie kupiłeś? Widzę, że masz klapę gaszącą, to Cię o nią pomęczę, bo u mnie chyba nie działa. Zwróć uwagę, lub ktoś kogo weźmiesz na chwilę do pomocy, czy podczas gaszenia silnika, klapa się zamyka. Może będziesz pierwszy, który da jakąkolwiek odpowiedź.

12-09-2017, 07:32	#3
dtom ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 27-08-2017 Skąd: Gorce Model: Galaxy mkII Silnik: 1,8 tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: silnik 1,8 tdci Lynx 125PS co to za wtyczka? Bardzo trafny trop. Błąd w komputerze to ===PCM DTC P0098:00-2D=== Kod: P0098 - Wysoka wartość sygnału wejściowego w obwodzie czujnika IAT zatem chyba będzie to wtyczka od czujnika temperatury. Auto tydzień w konserwacjo podwozia jak tylko odbiorę to dam znać co i jak z klapą gaszącą. Dziękuję

12-09-2017, 13:13	#4
Kasiarz ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-08-2013 Model: Galaxy MKIII Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2006 Postów: 546	Odp: silnik 1,8 tdci Lynx 125PS co to za wtyczka? Cyknę dzisiaj fotkę wtyczki to wrzucę i porównasz.

13-09-2017, 13:13	#5
dtom ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 27-08-2017 Skąd: Gorce Model: Galaxy mkII Silnik: 1,8 tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: silnik 1,8 tdci Lynx 125PS co to za wtyczka? Mam informację że po wymianie rury dolotowej jej zamiennik i aktualnie produkowana wersja nie mają otworu na czujnik powietrza dolotowego. Po takiej wymianie rury na współczesną należy zgłosić się do ASO celem wyłączenia czujnika temperatury dolotowej. Wówczas błąd zniknie. Czy mogę to zrobić z poziomu Forscan? Jak w takim razie będzie silnik mierzył temperaturę powietrza na dolocie ułatwiając zapalanie w zimie?