Sprawdzanie Numeru VIN

wojtek-w77 · 21-08-2017, 18:53

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Witam jak w temacie poszukuje takiego ustrojstwa jak w linku możne ktoś z was ma na zbyciu bo tu podejrzewam moja przyczynę z turbina ponieważ przy zaworku rurka jest popękana i możne gubi podciśnienie na razie na slikon poklejone ale nic nie pomogło chyba ze zaworek się przycina jeśli ktoś coś pisać. Pozdrawiam

bartixr · 22-08-2017, 08:23

jakby nie mia podciśnienia to hamulec, będzie twardy od razu albo przy trzecim szybkim hamowaniu.

wojtek-w77 · 22-08-2017, 15:01

no tak wszystko sie zgadza ale zeby turbo rozlaczyc chyba spadek podcisnienia na chwile moze to spowodowac ze auto wpada w tryb awaryjne (tak mi sie zdaje) A jak bylem na kompie to jak na zlosc w czasie robienia logow francy (turbo) nie rozlaczylo brak juz sil. Rano chlodno jade do roboty ok 10km wszystko gra wracam auto stoi 8godz po przejechaniu 1.5 km wpada w awarie koniec swiata.Kruciec na wacupompie ma delikatny luz jeszcze to do sprawdzenia bo po podlaczeniu wakuometru i poruszaniem tego wlasnie przewodu co na zdjeciu wyzej podcisnienie wariowalo i stad moje podejrzenia

bartixr · 22-08-2017, 16:44

ty masz motor afn. turbo ze zwykym aktuatorem podciśnienia.
Gdy uruchamiasz silnik podciśneinia ma wciągnac do końca gurszkę (na turbinie zawór).
Sprawdx czy powyższe ma miejsce. Sprawdź czy chodzi sama geometria bez problemu (możesz podłaczyć duża strzykawkę albo coś innego i wciągać powietrze)

wojtek-w77 · 22-08-2017, 17:44

Bartek to jest silnik AHU 90km wiec bez zmiennej geometri

bartixr · 24-08-2017, 16:07

jasne.
no to ma zawór bajpas.
w momencie gdy osiągane jest wymagane cieśninie doładowania w kolektorze dolotowym, to otwiera się i spalin omijając koło turbiny lecą w wydech.
sprawdzić ten zawór też trzeba. JEgo pracą steruje tak jak i w afn zaworek elektromagentyczny.

wojtek-w77 · 24-08-2017, 16:38

Czyli n 75 tak jest nowy założony bo n 18 jest od egr. Wlasnie wylazlem z pod niego posprawadzalem wężyki jeden od gruchy zasysając powietrze czuć ze trzyma a ten drugi co gdzieś idzie do turbawki można zasysać i dmuchać bez problemu czy tak powinno być. A możne jakiś nr tel (na priv) twój to bym zadzwonił jak byś miał chwile bo takie pisanie to lipa jeśli oczywiście jesteś w PL pozdrawiam

bartixr · 25-08-2017, 10:09

gruszka turbiny działa na podciśnienie, sprawdź czy wszystko działa, trzyma próżnie, czy cięgno z gruszki chodzi, czy klapka (w żeliwie, jej nie widć) się zamyka - czyli czy do końca cięgno wciąga się.

wojtek-w77 · 15-09-2017, 18:34

Witam po malej przerwie. Wiec tak dziś po sprawdzeniu sztangi prosta metoda ze strzykawka
sztanga oczywiście ruszyła się nie znając ile ma się ruszyć ruszyłem ja jeszcze kluczem i później już na samej strzykawce chodziła jak ruszając kluczem troszkę dalej. Blad skasowałem i zobaczymy co to dało. I jeszcze jedno czy po odpaleniu samochodu powinna się wciągnąć czy stać w miejscu bo kiedyś bez zdejmowania osłony patrząc przez lusterko wydaje mi sie ze zaraz po odpaleniu ja wciagło a po zgaszeniu wróciła na swoje miejsce. Pozdrawiam

bartixr · 16-09-2017, 10:28

po uruchomieniu silnika ma ją podciśnienie wciągnąć na 75% ruchu.
Pojeździj na wysokich obrotach (2000-4000) godzinę na rozgrzanym silniku, żeby sadza wypaliła się w turbinie.

21-08-2017, 18:53	#1
wojtek-w77 ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-09-2007 Skąd: konskie Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 74	Przewód, rurka podciśnienia - poszukuję [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Witam jak w temacie poszukuje takiego ustrojstwa jak w linku możne ktoś z was ma na zbyciu bo tu podejrzewam moja przyczynę z turbina ponieważ przy zaworku rurka jest popękana i możne gubi podciśnienie na razie na slikon poklejone ale nic nie pomogło chyba ze zaworek się przycina jeśli ktoś coś pisać. Pozdrawiam

22-08-2017, 08:23	#2
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: przewod rurka podcisnienia jakby nie mia podciśnienia to hamulec, będzie twardy od razu albo przy trzecim szybkim hamowaniu.

22-08-2017, 15:01	#3
wojtek-w77 ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-09-2007 Skąd: konskie Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 74	Odp: przewod rurka podcisnienia no tak wszystko sie zgadza ale zeby turbo rozlaczyc chyba spadek podcisnienia na chwile moze to spowodowac ze auto wpada w tryb awaryjne (tak mi sie zdaje) A jak bylem na kompie to jak na zlosc w czasie robienia logow francy (turbo) nie rozlaczylo brak juz sil. Rano chlodno jade do roboty ok 10km wszystko gra wracam auto stoi 8godz po przejechaniu 1.5 km wpada w awarie koniec swiata.Kruciec na wacupompie ma delikatny luz jeszcze to do sprawdzenia bo po podlaczeniu wakuometru i poruszaniem tego wlasnie przewodu co na zdjeciu wyzej podcisnienie wariowalo i stad moje podejrzenia

22-08-2017, 16:44	#4
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: przewod rurka podcisnienia ty masz motor afn. turbo ze zwykym aktuatorem podciśnienia. Gdy uruchamiasz silnik podciśneinia ma wciągnac do końca gurszkę (na turbinie zawór). Sprawdx czy powyższe ma miejsce. Sprawdź czy chodzi sama geometria bez problemu (możesz podłaczyć duża strzykawkę albo coś innego i wciągać powietrze)

22-08-2017, 17:44	#5
wojtek-w77 ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-09-2007 Skąd: konskie Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 74	Odp: przewod rurka podcisnienia Bartek to jest silnik AHU 90km wiec bez zmiennej geometri

24-08-2017, 16:07	#6
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: przewod rurka podcisnienia jasne. no to ma zawór bajpas. w momencie gdy osiągane jest wymagane cieśninie doładowania w kolektorze dolotowym, to otwiera się i spalin omijając koło turbiny lecą w wydech. sprawdzić ten zawór też trzeba. JEgo pracą steruje tak jak i w afn zaworek elektromagentyczny.

24-08-2017, 16:38	#7
wojtek-w77 ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-09-2007 Skąd: konskie Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 74	Odp: przewod rurka podcisnienia Czyli n 75 tak jest nowy założony bo n 18 jest od egr. Wlasnie wylazlem z pod niego posprawadzalem wężyki jeden od gruchy zasysając powietrze czuć ze trzyma a ten drugi co gdzieś idzie do turbawki można zasysać i dmuchać bez problemu czy tak powinno być. A możne jakiś nr tel (na priv) twój to bym zadzwonił jak byś miał chwile bo takie pisanie to lipa jeśli oczywiście jesteś w PL pozdrawiam Ostatnio edytowane przez deku ; 03-01-2018 o 12:09

25-08-2017, 10:09	#8
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: przewod rurka podcisnienia gruszka turbiny działa na podciśnienie, sprawdź czy wszystko działa, trzyma próżnie, czy cięgno z gruszki chodzi, czy klapka (w żeliwie, jej nie widć) się zamyka - czyli czy do końca cięgno wciąga się.

15-09-2017, 18:34	#9
wojtek-w77 ford::average Imię: wojtek Zarejestrowany: 21-09-2007 Skąd: konskie Model: ford mondeo mk4 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 74	Odp: Przewód, rurka podciśnienia - poszukuję Witam po malej przerwie. Wiec tak dziś po sprawdzeniu sztangi prosta metoda ze strzykawka sztanga oczywiście ruszyła się nie znając ile ma się ruszyć ruszyłem ja jeszcze kluczem i później już na samej strzykawce chodziła jak ruszając kluczem troszkę dalej. Blad skasowałem i zobaczymy co to dało. I jeszcze jedno czy po odpaleniu samochodu powinna się wciągnąć czy stać w miejscu bo kiedyś bez zdejmowania osłony patrząc przez lusterko wydaje mi sie ze zaraz po odpaleniu ja wciagło a po zgaszeniu wróciła na swoje miejsce. Pozdrawiam

16-09-2017, 10:28	#10
bartixr ford::expert Imię: Bartek Zarejestrowany: 26-03-2011 Skąd: Moskwa Model: Galaxy Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :( Rocznik: 98 Postów: 2,159	Odp: Przewód, rurka podciśnienia - poszukuję po uruchomieniu silnika ma ją podciśnienie wciągnąć na 75% ruchu. Pojeździj na wysokich obrotach (2000-4000) godzinę na rozgrzanym silniku, żeby sadza wypaliła się w turbinie.