Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 21-08-2014, 13:24   #31
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

Cytat:
Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...
ja swoim dieslem jezdze-jesli jest taka mozliwosc na 1300-1500rpm.

Niewiem ile wytrzyma bo mam dopiero 330kkm, silnik nbierze 0,2Loleju na 40kkm bo co tyle wymieniam. sprzeglo oryginal-zadnych wyciekow ze skrzyni czy z silnika.

owszem nie kazdy silnik bedzie rowno pracowal na niskich i potrzeba tak jezdzic aby nie bylo drgan zbyt duzych...
ale zazwyczaj te drgania to sa w przypadku wykonczonych silnikow ktore maja rozne sprezanie na cylindrach.

Fulara-przypuszczam ze z twojego opisu jazdy jaki prezentujesz to to twoje 1,6L pali tyle co 2,0. a dotego pierscionki w twoim silniku zuzyja sie napewno po 300kkm-jezeli silnik bedzie non stop jezdzil na wysokich obrotach.

Dobra rada dla kolegi FULARA-kup se automata-bo nawet 2,0 w automacie bedzie palilo mniej jak twoje 1,6 jezeli kolega jezdzi na obrotach powyzej 2000rpm.

a jezeli kolegi silnik jest tak wy....niszczony ze nie pracuje rowno na 1300rpm to nic na to nie poradze.

owszem sa samochody ze silniki nie pracuja rowno ponizej 1500rpm....ale to sa bledy konstrukcyjne. spotkalem sie z hundaiem i35 z silnikiem 1,6tdci gdzie ponizej 1500rpm nie dalo sie jechac bo wszystko wpadalo w drgania jak w ryskim czolgu. dziwne ze moj stary diesel bez 2masy pracowal rowniej od nowego silnika z kolem 2 masowym-a byl to nowy samochod bo mial ledwo 4kkm przejechane.


Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 21-08-2014 o 13:34
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2014, 13:27   #32
Fulara
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

pali mi 6,0 w trasie a max jaki wzial to 8,5 w zimę. a na banie jeżdzę po 140-160

przy 150km\h mam koło 4200 rpm - nic na to nie poradzę. natomiast tak jak Ci mówie: załatwiłem już 2 różnicówki dygotaniem i eco jazdą, dlatego benzyna ma mieć swoje obroty - przynajmniej ja tak uważam

natomiast żebyśmy się zrozumieli, jak sobie jadę za tirem i wlokę się 70km\h to ja również jadę na V biegu. Można się toczyć i nie ma w silniku przeciążeń.

ja tylko mówie o rozpędzaniu, czyli ogromnych przeciążeniach na wale oraz panewkach - każdy silnik działa sprawnie w zakresie momentu obrotowego, a w 1,6 to jest 4000 rpm, Twój ma 2500-3000 rpm

Ostatnio edytowane przez Fulara ; 21-08-2014 o 13:29
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2014, 13:44   #33
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

Cytat:
Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja tylko mówie o rozpędzaniu, czyli ogromnych przeciążeniach na wale oraz panewkach - każdy silnik działa sprawnie w zakresie momentu obrotowego, a w 1,6 to jest 4000 rpm, Twój ma 2500-3000 rpm
To uwierz mi na słowo-bo nie chodzi o to ze chce cie obrazic ale bys zrozumiał ze to niejest prawda. Z zawodu jestem konstruktorem i a wyksztalcenie techniczne i mechaniczne. poswiecilem wiele czasu swojej nauki na silniki spalinowe i powiem ci ze ja jak niemiałem tej wiedzy którą teraz posiadam to podobnie myślałem jak ty-ale okazało sie z czasem ze to była głupota.

Wytłumacze ci to tak-im wieksze silnik ma obroty tym wiecej powietrza musi przepompowac i tym wieksze cisnienie musi powstawac w cylindrze podczas spalania paliwa aby z "X" energi z paliwa wyprodukowac "Y" energi pracy. Do tego oprocz tego ze jest wyzsze cisnienie to dodatkowo przy wiekszych obrotach zwieksza sie ilosc cykli pracy -tarcia i stuków w silniku.

A wiec nieda sie aby silnik miał lżej na wyższych obrotach.

Lepiej wcisnac gaz do spodu przy 1500rpm jak przy 2500rpm.

Ale warunek jest taki ze silnik musi byc wywazony i drgania nie mogą przenosic sie na układ napedowy-a w przypadku zle pracujacych silników bez koła 2 masowego to nie zawsze da sie spełnic takie warunki aby dało sie jechac spokojnie przy 1200-1300rpm.

dlatego automaty paracuja na obrotach 1200-1300rpm podczas spokojnej jazdy. I prawda jest taka ze pracowały by na niższych obrotach jeszcze bardziej wydajnie tylko ze jezeli chcemy miec mocny silnik to musi sie wysoko krecic. a musi byc roznica predkosci zachowana pomiedzy obrotami jałowymi 800rpm a obrotami do jazdy ze wzgledu na sprzegło hydrauliczne.

Wniosek jest taki ze najlepiej jezdzic silnikiem na jak najnizszych obrotach jakie to są mozliwe i jakie nie powodują drgan dla układu napedowego.

PS. moment obrotowy niema nic wspolnego z obciazeniem silnika-jest to zupelnie tylko jednostka charakteryzujaca jedną z wielu cech silnika i nie mowi nic o "męczeniu silnika"
jeden silnik ma maks moment przy 2500rpm a inny przy 4500rpm. ale gdybys jezdzil silnikiem non stop z obrotami 4500rpm, to ten silnik ledwo wytrzymalby 100kkm. niewazne czy to diesel czy benzyna.

Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 21-08-2014 o 13:52
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2014, 14:01   #34
Fulara
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
Domyślnie Re: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

przeczytałem Twoj post z innego wątku TDDI pt. wymiana silnika i w sumie bardzo ładnie piszesz, że przy 2500 rpm jest takie samo ciśnienie jak przy 4500 rpm - zawór.

czyli jadąc autostradą ciągle 150km\h bardzo szkodzimy silnikowi - trzeba by jeździć ciągle 110km\h albo 90...

a co powiesz o oleju ? Pseudo syntetyki za kilka złotych a porządne oleje po 180 zł bańka z PAO 80% i bazie syntetycznej: tutaj jest moim zdaniem klucz do długowieczności, nawet jak ktoś lubi przycisnąć na banie
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2014, 14:30   #35
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

mialem wczesniej escorta 1,8D. olej zmienialem co...hmmm.... co 3 lata czyli co jakies 60kkm.

cudow nie lalem-syntetyki 10W40.

Moim zdaniem to nie olej ale kierowca najwiecej moze sprawic aby silnik jak najdluzej wytrzymał.

Starego escorta mi nie bylo szkoda wiec czasem go zylowalem na starym oleju a ten i tak poszedl na zlom z silnikiem ktory w zimie palil na tyk i oleju zuzywal moze 0,1l/40kkm. poprostu juz zardzewial i byl brzydki.

owsem olej potrzeba co jakis czas wymienic-i lepiej wlac dobrego syntetyka ale nie koniecznie za 200zl/5l bo olej 5W40 za 80zl jest taki sam jak ten 5W40 za 150zl.

natomiast wazne jest aby egr byl zaslepiony najlepiej bo wowczas opilki i nagar ze spalin z powrotem leci do silnika zamiast czystego powietrza.
Ale jezeli silnik jest mocno eksploatowany to olej nalezy czesciej wymienic-jednak to zostawiam kazdemu do samo oceny bo tutaj trudno mi sie wypowiedziec. ja poprostu nie zauwazylem negatywnych skotkow po silniku w ktorym olej zamiast 15kkm zmieniany byl co 60kkm ale to byl stary 1,8D i mial 400kkm nalatane.
Ale moim zdaniem dobrze jest wymieniac tak olej jak zaleca producent bo olej bo olej ma pewien sklad chemiczny ktory zmienia sie wraz z iloscia przedmuchanych spalin przez silnik.

Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 21-08-2014 o 14:49
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2017, 14:33   #36
dombras
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-11-2016
Skąd: Opole
Model: focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 5
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

Witam,

Odgrzeję temat...
Mój FF pali 13,5 l.
- jeżdżę 95% po mieście (Opole) na odcinku 6 km x 2 (dom-praca-dom), a ta niby trasa to 20 km za miasto.
trochę korków + czekanie na żonę aż zejdzie do auta rano na silniku około 3-5 minut...
- wymieniony olej + wszystkie filtry.
- Rano pali po 3 krotnym zagrzaniu świec przy od -5C i niżej (jak kręcę rozrusznikiem to trochę kaszle zanim zaskoczy).
- Na tym odcinku silnik się zagrzeje przy -5C, wskazówka prawie w pionie, z dmuchawy dość ciepłe powietrze leci.
- Zaślepiłem EGR.
- Przyśpieszenie super
- Jazda spokojna do 2500 obrotów.
- Paliwo z Shell (V power Diesel)
- Nie kopci
- Nie sprawdzałem wtrysków, przepływomierza ani termostatu.

Czy to normalne spalanie? chyba nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... od czego zacząć? przepływomierz?

Z góry dziękuję za komentarze

Ostatnio edytowane przez dombras ; 15-02-2017 o 15:42
dombras jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2017, 17:53   #37
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 958
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

Cytat:
Napisał dombras Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- Rano pali po 3 krotnym zagrzaniu świec przy od -5C i niżej (jak kręcę rozrusznikiem to trochę kaszle zanim zaskoczy).
To już nie jest normalne, że tak powiem. W tej technice jazdy, sposobie wydaje się, że w 10 litrach winieneś się mieścić. U mnie zimowe warunki zużycie 7,2-7,4 tak dla odniesienia. Z tej zimy gdy często minus 10 czy 15 stopni na dworze.
Przy Twoim rodzaju eksploatacji zadbaj o porządny olej do silnika.
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2017, 22:07   #38
dombras
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-11-2016
Skąd: Opole
Model: focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 5
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

olej był wlany przy wymianie październikowej castrol 10w40.
dombras jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-02-2017, 23:39   #39
robdol
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Poznań
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.8 tdci 115 ps
Rocznik: 2008
Postów: 230
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

Olej raczej marny czemu nie 5w30 ?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
__________________
Były//FF MK1 1.6 16V 2000 oraz FF MK1 1.6 16V 2003
Jest
FF2 FL 1.8 TDCI 2008
robdol jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2017, 17:23   #40
dombras
ford::amateur
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-11-2016
Skąd: Opole
Model: focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 5
Domyślnie Odp: 1.8 TDCI 115 km duze spalanie

sory - mój błąd mam 5W30 a ten powyżej do naszej vectry lałem ostatnio...
dombras jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
spalanie , tdci


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:40.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.