Sprawdzanie Numeru VIN

26-08-2014, 14:24

Chcę kupić S-Max'a w dieslu. Myślę o TDCi 2.0 140KM lub 115kM z możliwością chipowania.

Chcę tym samochodem pojeździć 5-6 lat więc przymierzam się do auta z 2010+ roku. Z tego co wyczytałem na forum to od tego roku wszystkie w/w silniki mają wbudowany filtr DPF, który już ok. 150 000 - 175000 trzeba wymienić a to koszt to ok. 4k.

Przejrzałem oferty i widzę, że większość aut ma przebieg 130 000+ co oznacza że po 2-3 latach będzie czekać mnie spory wydatek.

Z jakim przebiegiem kupić auto (jeżeli to ma w ogóle znaczenie) aby cieszyć się nim przez dłuższy czas bez napraw czy dodatkowych inwestycji?

Dziękuję,
DK

RafałB · 26-08-2014, 14:43

Przede wszystkim to jeśli już szukasz S-maxa to TDCi a nie jakieś "HDCI" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do pytania.... no niestety każda część prędzej czy później się zepsuje/zużyje... ale jeśli chodzi o sam DPF to możesz go zaraz po kupnie wywalić i zrobić sobie chipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeden problem z głowy.

P.S. A z jakim przelotem najlepiej kupić auto ? Najlepiej z zerowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdr.

TomCat · 26-08-2014, 15:44

ja mam krajowego 2010 po lifcie i nie ma DPF, może takiego poszukaj.
A co do przebiegów to zalecam daleko idącą ostrożność bo dużo z tych aut jest mocno skręconych więc nie napalaj się na przebieg zanim dokładnie nie prześwietlisz danego egzemplarza. Jest tutaj fajny wątek o takich kręconych autach, zobacz jakie tam perełki czasem są.

RafałB · 26-08-2014, 17:26

Oj są są , a te które nie są też były fajne, a nawet lepsze.... ostatnio sprawdzałem włoszkę S-maxa 2011.08 przez 9 m-cy rąbnął 106kkm... czyli dziś coś koło 300kkm a autko 3 letnie... trza uważać i cena wcale nie jest tu wyznacznikiem bo ten był w "normalnej" cenie....

bobanr · 26-08-2014, 17:42

Odnośnie DPF'u, jak kupowałem Mondeo miał ~150 000 km, jak sprzedawałem 237 000 km. W tym okresie ( i pewnie nadal) nie sprawiał problemu, nie kopcił, nie wywalał błędu. Na pewno kiedyś się zużyje, ale to zależy przede wszystkim od stylu jazdy i długości tras jakie się pokonuje.

Robert 68 · 26-08-2014, 18:36

Cytat:

Napisał d_a_r_i_o Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

który już ok. 150 000 - 175000 trzeba wymienić

Nic nie trzeba wymieniać, filtra sam się oczyszcza i tylko nieumiejętne obchodzenie się z samochodem doprowadza do jego zatkania. Gdzie przeczytałeś takie brednie o wymianie?

26-08-2014, 19:15

Cytat:

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przede wszystkim to jeśli już szukasz S-maxa to TDCi a nie jakieś "HDCI" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

LiterówkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do pytania.... no niestety każda część prędzej czy później się zepsuje/zużyje... ale jeśli chodzi o sam DPF to możesz go zaraz po kupnie wywalić i zrobić sobie chipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeden problem z głowy.

ok, też to biorę pod uwagę - ale raczej jako ostateczność
Czy ktoś może powiedzieć czy są zamienniki dla DFP? Ile kosztują?

Cytat:

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. A z jakim przelotem najlepiej kupić auto ? Najlepiej z zerowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdr.

he he, czyli nowe najlepsze :-) mi chodziło o to czy przebieg w w/w silnikach ma znaczenie przy DPF'ach (bo może np. ważniejszy jest styl jazdy, gdzie się jeździ itp. - tego niestety nie da się potwierdzić )

Cytat:

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic nie trzeba wymieniać, filtra sam się oczyszcza i tylko nieumiejętne obchodzenie się z samochodem doprowadza do jego zatkania. Gdzie przeczytałeś takie brednie o wymianie?

na tym forum, kilka osób opisało swoje przypadki...

Dopytuję bo np. w Peugeotach, FAP trzeba wymieniać co np. 160k

Robert 68 · 27-08-2014, 10:39

Zawsze może zdarzyć się awaria np. DPF ale generalnie jest on bezproblemowy. Czytałem jak użytkownik MK IV zignorował komunikat "filtr silnika przeciążony" miał wiele problemów - kosztownych. ważne abyś kupił auto z oryginalnym przebiegiem i w dobrym stanie ale zapomnij o Titanium/X/S za 35 000 zł.

piotrekone12 · 27-08-2014, 10:48

Poszukaj 1.8 TDCi (w większości przypadków jest bez DPFa) lub aut z rynku PL z innymi silnikami TDCi (wiele bez DPFa).

A co do problemów z DPFem - nie ma tu złotego środka.
Do każdego "upatrzonego" egzemplarza trzeba podchodzić indywidualnie.
Auto z przebiegiem 250kkm może mieć ten element w świetnym stanie (jeżdżone w większości poza miastem), a auto z przebiegiem np. 40kkm może mieć zapchany filtr (jeżdżone głównie po mieście).

Pamiętaj, że poza DPFem silniki Diesla mają jeszcze dwumasy, turbiny i wtryski (są to dość kosztowne elementy).

Robert 68 · 27-08-2014, 15:32

Cytat:

Napisał piotrekone12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silniki Diesla mają jeszcze dwumasy, turbiny

Nowe jednostki napędowe PB też to posiadają. Wszystko zależy jak poprzedni właściciel traktował samochód.

26-08-2014, 14:24	#1
d_a_r_i_o Postów: n/a	Czy przebieg nowych dieslach z DPF ma znaczenie? Chcę kupić S-Max'a w dieslu. Myślę o TDCi 2.0 140KM lub 115kM z możliwością chipowania. Chcę tym samochodem pojeździć 5-6 lat więc przymierzam się do auta z 2010+ roku. Z tego co wyczytałem na forum to od tego roku wszystkie w/w silniki mają wbudowany filtr DPF, który już ok. 150 000 - 175000 trzeba wymienić a to koszt to ok. 4k. Przejrzałem oferty i widzę, że większość aut ma przebieg 130 000+ co oznacza że po 2-3 latach będzie czekać mnie spory wydatek. Z jakim przebiegiem kupić auto (jeżeli to ma w ogóle znaczenie) aby cieszyć się nim przez dłuższy czas bez napraw czy dodatkowych inwestycji? Dziękuję, DK Ostatnio edytowane przez d_a_r_i_o ; 26-08-2014 o 19:15

26-08-2014, 14:43	#2
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Czy przebieg nowych dieslach z DPF ma znaczenie? Przede wszystkim to jeśli już szukasz S-maxa to TDCi a nie jakieś "HDCI" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do pytania.... no niestety każda część prędzej czy później się zepsuje/zużyje... ale jeśli chodzi o sam DPF to możesz go zaraz po kupnie wywalić i zrobić sobie chipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeden problem z głowy. P.S. A z jakim przelotem najlepiej kupić auto ? Najlepiej z zerowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdr. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

26-08-2014, 15:44	#3
TomCat ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2007 Skąd: Rybnik Model: Smax + V70 Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo Rocznik: 16+02 Postów: 845	Odp: Czy przebieg nowych dieslach z DPF ma znaczenie? ja mam krajowego 2010 po lifcie i nie ma DPF, może takiego poszukaj. A co do przebiegów to zalecam daleko idącą ostrożność bo dużo z tych aut jest mocno skręconych więc nie napalaj się na przebieg zanim dokładnie nie prześwietlisz danego egzemplarza. Jest tutaj fajny wątek o takich kręconych autach, zobacz jakie tam perełki czasem są. __________________ Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) Ostatnio edytowane przez TomCat ; 26-08-2014 o 15:49

26-08-2014, 17:26	#4
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Czy przebieg nowych dieslach z DPF ma znaczenie? Oj są są , a te które nie są też były fajne, a nawet lepsze.... ostatnio sprawdzałem włoszkę S-maxa 2011.08 przez 9 m-cy rąbnął 106kkm... czyli dziś coś koło 300kkm a autko 3 letnie... trza uważać i cena wcale nie jest tu wyznacznikiem bo ten był w "normalnej" cenie.... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

26-08-2014, 17:42	#5
bobanr ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 22-08-2011 Model: S-max Silnik: został tylko 2.5 FHEV Rocznik: 2022 Postów: 412	Odp: Czy przebieg nowych dieslach z DPF ma znaczenie? Odnośnie DPF'u, jak kupowałem Mondeo miał ~150 000 km, jak sprzedawałem 237 000 km. W tym okresie ( i pewnie nadal) nie sprawiał problemu, nie kopcił, nie wywalał błędu. Na pewno kiedyś się zużyje, ale to zależy przede wszystkim od stylu jazdy i długości tras jakie się pokonuje. __________________ {[]} było MK4 jest S-Max po raz drugi

27-08-2014, 10:39	#8
Robert 68 ford::specialist Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Lubuskie Model: BMW 330i xDrive Silnik: 2.0 Rocznik: 2023 Postów: 977	Odp: Czy przebieg nowych dieslach z DPF ma znaczenie? Zawsze może zdarzyć się awaria np. DPF ale generalnie jest on bezproblemowy. Czytałem jak użytkownik MK IV zignorował komunikat "filtr silnika przeciążony" miał wiele problemów - kosztownych. ważne abyś kupił auto z oryginalnym przebiegiem i w dobrym stanie ale zapomnij o Titanium/X/S za 35 000 zł.

27-08-2014, 10:48	#9
piotrekone12 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 27-01-2014 Skąd: okolice Warszawy Model: jest S-MAX 2.0TDCi Titanium S, był FOCUS MK3 1.5TDCi, FOCUS MK3 i FOCUS MK2 1.6 TDCi, C-MAX 2.0i Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 232	Odp: Czy przebieg nowych dieslach z DPF ma znaczenie? Poszukaj 1.8 TDCi (w większości przypadków jest bez DPFa) lub aut z rynku PL z innymi silnikami TDCi (wiele bez DPFa). A co do problemów z DPFem - nie ma tu złotego środka. Do każdego "upatrzonego" egzemplarza trzeba podchodzić indywidualnie. Auto z przebiegiem 250kkm może mieć ten element w świetnym stanie (jeżdżone w większości poza miastem), a auto z przebiegiem np. 40kkm może mieć zapchany filtr (jeżdżone głównie po mieście). Pamiętaj, że poza DPFem silniki Diesla mają jeszcze dwumasy, turbiny i wtryski (są to dość kosztowne elementy).