Sprawdzanie Numeru VIN

piotr2593 · 19-09-2017, 11:36

Witam. Mam focusa z 2005 r. Silnik 1.6 tdci 109 km. Podczas jazdy silnik wydajebdziwne i niepokojące dźwięki i chalas.... najczęściej przy dodawaniu gazu... myślę ze to turbina bo Wydaje mi się że brakuje mu mocy więc sprawdziłem dzisiaj czy jest jakiś luz na turbinie i załączam filmik oceńcie czy czas na regenerację czy nowe turbo i co się bardziej opłaca a jak regeneracja to naco zwracać uwagę.

Film daje w linku... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pinhead_PL · 19-09-2017, 13:28

Wrzuć to może na jakiś normalny hosting typu youtube albo patrz.pl

Z regeneracjami to jest kłopot bo mało kto wykonuje ją solidnie. Ja miałem dwa razy regenerowaną turbinę w 1.9 TDI i dwa razy robota była spartolona a robiły to różne serwisy. Miało być "jak nowa" a przycinała się zmienna geometria aż w turbinie ukręcił wałek od przeładowania. Do tego była źle wyregulowana.

Druga turbina po kilku miesiącach miała luzy większe niż nie jeden oryginał po 10 latach i 200tyś km przebiegu. Na dodatek też blokowała się w niej geometria i pluła olejem.

piotr2593 · 19-09-2017, 19:26

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oto link do filmiku na youtubie. Czy to znaczy że mój focus ma turbosprężarke o zmiennej geometrii? Czy jaka?

krzys1968 · 20-09-2017, 04:47

Cytat:

Napisał piotr2593 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy to znaczy że mój focus ma turbosprężarke o zmiennej geometrii?

Zgadza sie

hindus · 20-09-2017, 04:50

Masz 1.6 TDCI 109KM więc zmienną geometrię. Jakbyś miał stałą to "kuni" byłoby 90.

drk001 · 20-09-2017, 04:58

Końcówka 90tek też miała już zmienną geometrie.

hindus · 20-09-2017, 05:32

I pewnie można je przeprogramować na 109? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W każdym razie 109 jest więc zmienna geometria na pewno też.

drk001 · 20-09-2017, 05:48

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I pewnie można je przeprogramować na 109?

nawet na 135-140KM

ministerq · 20-09-2017, 07:58

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] takie luzy są dopuszczalne w pewnych granicach, sprawdź czy wirnik ma luzy wzdłużne, tych w ogóle nie może być.

piotr2593 · 20-09-2017, 09:47

Sprawdzę. Ogólnie to jak odkrecilem rurę od filtra która szla do otworu wirnika to zauważyłem czarny olej jakby. I jak jadę to silnik chalasuje najlepiej to słychać na 3 biegu... takie jakby chrupotanie jakby metal tarl o drugi jakby obijalo się... I tak myślę ze to właśnie turbo... samochód ma przejechanie 253 tyś km a wiem że poprzedni wlasciciel wymienił tylko uszczelki turbo bo cieklo. Więc sądzę że jest to turbo od nowości a po takim przebiegu to zecz chyba naturalną ze się zos psuje.

Bump: I jeszcze jedno. Gdybym regenerowal to najpierw wymienia sie olej i filtry a potem rusza się turbo czy najpierw turbo a potem olej i filtry? Bo wiem ze trzeba to zrobić tylko niewiem w jakiej kolejności.... zdaje sobie sprawę z tego ze regeneracja jest niepewna... Ale sprawdzałem to nowa turbina kosztuje ponad 2 tyś... A regeneracja w mojej miejscowości 750...

19-09-2017, 11:36	#1
piotr2593 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 09-02-2017 Skąd: Wolsztyn Model: ford focus Silnik: 1.6 tdci 110 KM Rocznik: 2005 Postów: 3	Turbosprężarka czy czas na regenerację? Witam. Mam focusa z 2005 r. Silnik 1.6 tdci 109 km. Podczas jazdy silnik wydajebdziwne i niepokojące dźwięki i chalas.... najczęściej przy dodawaniu gazu... myślę ze to turbina bo Wydaje mi się że brakuje mu mocy więc sprawdziłem dzisiaj czy jest jakiś luz na turbinie i załączam filmik oceńcie czy czas na regenerację czy nowe turbo i co się bardziej opłaca a jak regeneracja to naco zwracać uwagę. Film daje w linku... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

19-09-2017, 13:28	#2
Pinhead_PL ford::advanced Zarejestrowany: 16-08-2017 Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 145KM Duratec-HE Rocznik: 2004 Postów: 200	Odp: Turbosprężarka czy czas na regenerację? Wrzuć to może na jakiś normalny hosting typu youtube albo patrz.pl Z regeneracjami to jest kłopot bo mało kto wykonuje ją solidnie. Ja miałem dwa razy regenerowaną turbinę w 1.9 TDI i dwa razy robota była spartolona a robiły to różne serwisy. Miało być "jak nowa" a przycinała się zmienna geometria aż w turbinie ukręcił wałek od przeładowania. Do tego była źle wyregulowana. Druga turbina po kilku miesiącach miała luzy większe niż nie jeden oryginał po 10 latach i 200tyś km przebiegu. Na dodatek też blokowała się w niej geometria i pluła olejem.

19-09-2017, 19:26	#3
piotr2593 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 09-02-2017 Skąd: Wolsztyn Model: ford focus Silnik: 1.6 tdci 110 KM Rocznik: 2005 Postów: 3	Odp: Turbosprężarka czy czas na regenerację? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Oto link do filmiku na youtubie. Czy to znaczy że mój focus ma turbosprężarke o zmiennej geometrii? Czy jaka?

20-09-2017, 04:50	#5
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: Turbosprężarka czy czas na regenerację? Masz 1.6 TDCI 109KM więc zmienną geometrię. Jakbyś miał stałą to "kuni" byłoby 90.

20-09-2017, 04:58	#6
drk001 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2015 Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2011 Postów: 127	Odp: Turbosprężarka czy czas na regenerację? Końcówka 90tek też miała już zmienną geometrie.

20-09-2017, 05:32	#7
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: Turbosprężarka czy czas na regenerację? I pewnie można je przeprogramować na 109? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W każdym razie 109 jest więc zmienna geometria na pewno też.

20-09-2017, 07:58	#9
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Turbosprężarka czy czas na regenerację? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] takie luzy są dopuszczalne w pewnych granicach, sprawdź czy wirnik ma luzy wzdłużne, tych w ogóle nie może być. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

20-09-2017, 09:47	#10
piotr2593 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 09-02-2017 Skąd: Wolsztyn Model: ford focus Silnik: 1.6 tdci 110 KM Rocznik: 2005 Postów: 3	Odp: Turbosprężarka czy czas na regenerację? Sprawdzę. Ogólnie to jak odkrecilem rurę od filtra która szla do otworu wirnika to zauważyłem czarny olej jakby. I jak jadę to silnik chalasuje najlepiej to słychać na 3 biegu... takie jakby chrupotanie jakby metal tarl o drugi jakby obijalo się... I tak myślę ze to właśnie turbo... samochód ma przejechanie 253 tyś km a wiem że poprzedni wlasciciel wymienił tylko uszczelki turbo bo cieklo. Więc sądzę że jest to turbo od nowości a po takim przebiegu to zecz chyba naturalną ze się zos psuje. Bump: I jeszcze jedno. Gdybym regenerowal to najpierw wymienia sie olej i filtry a potem rusza się turbo czy najpierw turbo a potem olej i filtry? Bo wiem ze trzeba to zrobić tylko niewiem w jakiej kolejności.... zdaje sobie sprawę z tego ze regeneracja jest niepewna... Ale sprawdzałem to nowa turbina kosztuje ponad 2 tyś... A regeneracja w mojej miejscowości 750...