[1,8 D i TD] Termostat. Sprawny czy nie?

[300ton]

Witam Kolegów. Koleżanki równieżGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Jestem w trakcie wymiany rozrządu i przy tej okazji (opróżniłem układ chłodzenia) mógłbym i chyba powinienem wymienić również termostat.
Skłania mnie do tego "zachowanie" wskaźnika temperatury. Po raz pierwszy zaniepokoiłem się gdy jadąc autostradą 120-140 km/h wskaźnik opadł na początkowy kwadracik a po dojechaniu do celu poniósł się i wskazywał "N". Dodam, że było to w sierpniu(!!!). Najwyższe wskazanie to "O", nigdy podczas jazdy nie wzrosła powyżej. Raz w korku, gdy już włączył się wentylator wskazówka "podeszła" pod "M".
Latem byłem zadowolony bo się nie grzał ale nadchodzi zima i zastanawiam się czy to normalne wskazania czy kwalifikujące termostat do wymiany?
Jak to jest u Was, jakie powinny być prawidłowe wskazania? Zakładam, że czujnik jest sprawny.

[ministerq]

Napisał 300ton Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i zastanawiam się czy to normalne wskazania

W pełni normalne.
O tym czy auto grzeje możesz się przekonać uruchamiając po prostu ciepły nawiew pokrętłem.

[bongo]

Najprościej sprawdź czy gruby wąż od chłodnicy jest zimy, gdy węże idące do nagrzewnicy robią się ciepłe. Wówczas jest ok.
U mnie też wskazówka praktycznie nigdy nie osiąga pionu. Zastanawiałem się nad zmianą termostatu na taki, który otwierałby się później, ale szkoda mi kasyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak już mówimy co zrobic przy okazji opróżniania układu chłodzenia, to można wydmuchać resztkę płyny z nagrzewnicy. Układ chłodzenia jest tak skonstuowany, że nagrzewnica to taki "syfon" i po opróżnieniu układu, resztka płynu zostaje w nagrzewnicy. Przepłukanie/przedmuchanie nagrzewnicy odpawiada też na pytanie czy jest drożna (lubią się tam zbierać syfy) i czy będzie ogrzewać wnętrze, gdy mróz na prawdę przyciśnie (wiem o czym mówię, bo 2 zimy jeździłem w zimnym aucie, a nagrzewnica nie była zakamieniona, a termostat sprawny)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przynajmniej się zahartowałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fundi1]

To jest normalne.U mnie jak temperatura jest powyżej trzydziestu stopni i stoję w korku to czasem podniesie się do litery R.

[300ton]

Napisał fundi1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest normalne.U mnie jak temperatura jest powyżej trzydziestu stopni i stoję w korku to czasem podniesie się do litery R.

Też tak mam, ale nie normalne jest aby spadała na "krechę" podczas jazdy.
Mimo waszych rad (za które dziękuję) wymieniłem dzisiaj termostat i raczej jestem zadowolony. Raczej bo jeździłem tylko po mieście. Testy zamiejskie wkrótce.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam do Was jeszcze jedno zapytanie. Próbował już ktoś spuścić wodę z bloku silnika za pomocą korka?
Da się to zrobić bez ekwilibrystyki? Bo wg mnie korek jest w takim miejscu, że nie da się go odkręcić (o ile to właśnie ten).

[bongo]

Napisał 300ton Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam do Was jeszcze jedno zapytanie. Próbował już ktoś spuścić wodę z bloku silnika za pomocą korka?
Da się to zrobić bez ekwilibrystyki? Bo wg mnie korek jest w takim miejscu, że nie da się go odkręcić (o ile to właśnie ten).

Kiedyś czytałem, że ktoś odkręcał ten korek co jest niby od spustu wody z bloku silnika i... nic się nie stało (nic nie wyleciało).Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fundi1]

Ja u siebie gdy wymieniałem płyn,to odkręcałem tylko korek na chłodnicy.Kumpel też wspominał coś o korku na bloku,ale nie mogłem go znajżć.

[300ton]

Napisał fundi1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale nie mogłem go znajżć.

W manualu "Sam naprawiam - Ford escort/orion" strona nr 145 rys. 2.43.
W realu pod termostatem. Sam go nie odkręciłem. :]

[prezi]

Umnie wersja wskźnika bez napisu. Oznaczenie C i H. Powiem tak nigdy wskazówka nie przekroczyła połowy. Niezależnie od pory roku jest przed połówką skali. W zimie oczywiście dłużej sie nagrzewa.