[Mondeo 2007-2014] Klimatyzacja nie działa

[seewcio]

Może być wiele powodów cyklicznej pracy sprężarki. Każdy, kto ma taki objaw ma po prostu coś nie tak. Należy znaleźć usterkę, usunąć i cieszyć się fajnym, ciągłym chłodem wiejącym z nawiewów... Ja na pewno doprowadzę układ do poprawnego działania. Skoro u przyjaciela w S-maxie działa non-stop, to dlaczego miałoby być inaczej u mnie. To są bliźniacze układy, niczym się nie różnią, nawet silnik ma dokładnie taki sam.

Mam jeszcze jedno pytanie, czy ma ktoś dane, jakie powinno być przybliżone maksymalne ciśnienie robocze, kiedy układ klimatyzacji pracuje już pełną parą?? Może się wahać tylko ze względu na ustawioną siłę nadmuchu, bo na jednym ustawieniu cały czas też są wahania, ale w tym przypadku to, z tego co zauważyłem, jak podłączyłem komputer, do około 0,2 bara max. Jutro podłączę jeszcze komputer i spiszę pomiary przy różnych ustawieniach siły nadmuchu.

[Parch]

Jak postępy prac? Twoja sprężarka klimy już pracuje w sposób ciągły?

[bolek-tarnow]

czytam i nie wierzę w to co czytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wychodzi, że salony samochodowe sprzedają uszkodzone samochody :O

Napisał seewcio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro u przyjaciela w S-maxie działa non-stop

pomyślałeś, że u niego może być coś nie tak?:>

Dla uzupełnienia Twojej wiedzy to w czasie jazdy sprężarka/kompresor klimatyzacji (zwał jak zwał) również jest wyłączana i nawet o tym nie wiesz. Wynika to ze sterowania np. przy obciążeniu silnika... chyba że to też "usterka"?

[Parch]

Ciekawi mnie, której generacji to może być S-MAX. MK1, czy MK2?
W MK2 to już chyba są montowane sprężarki na sprzęgle "sztywnym". Niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę.

[bolek-tarnow]

raczej Mk1 skoro silniki mają takie same (MDO Mk4).

[seewcio]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czytam i nie wierzę w to co czytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wychodzi, że salony samochodowe sprzedają uszkodzone samochody :O
pomyślałeś, że u niego może być coś nie tak?:>

Dla uzupełnienia Twojej wiedzy to w czasie jazdy sprężarka/kompresor klimatyzacji (zwał jak zwał) również jest wyłączana i nawet o tym nie wiesz. Wynika to ze sterowania np. przy obciążeniu silnika... chyba że to też "usterka"?

Nie sprzedają uszkodzonych, tylko Ty nie rozumiesz o czym ja piszę. Jak zrozumiesz, to wtedy przyznasz mi rację. Napisałem, że w pewnych warunkach powinna pracować bez przerw, jak ktoś ma klimatronik. Nie będę kolejny raz opisywał...

U Niego wszystko jest ok. Ma S-Max MK1. Też miał właśnie przeboje z wyłączającą się klimą i wiosną zeszłego roku oddał do ASO FORD Szumilas w Sosnowcu i tam mu naprawili jak należy i właśnie działa mu jak najbardziej prawidłowo. Ustawia na LOW, rusza i to nie ma znaczenia, czy dynamicznie, czy nie, czy wolno, czy nie, sprężarka działa non-stop i tak ma działać. Potwierdzili to właśnie fachowcy z ASO, którzy naprawiali klimę, że tak ma być, a każde przerywanie pracy sprężarki na takim ustawieniu, jest usterką...

Wiem, że się wyłącza, przecież właśnie tę usterkę próbuję usunąć. Jak uważasz, że jak na dworze jest 35 stopni, wsiadasz do auta, w którym masz powiedzmy tę samą temp., włączasz klimę, zaczynasz się rozpędzać np. do 130km/h i sprężarka w tym czasie wyłączyła się co najmniej 2 razy na 11 sek. np., to życzę Ci miłego użytkowania Twojej klimatyzacji.

[Parch]

Czyli usterka nie usunięta ciągle. To działaj, żebyś zdążył zanim minie lato.

Napisał seewcio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też miał właśnie przeboje z wyłączającą się klimą i wiosną zeszłego roku oddał do ASO FORD Szumilas w Sosnowcu i tam mu naprawili jak należy i właśnie działa mu jak najbardziej prawidłowo. Ustawia na LOW, rusza i to nie ma znaczenia, czy dynamicznie, czy nie, czy wolno, czy nie, sprężarka działa non-stop i tak ma działać. Potwierdzili to właśnie fachowcy z ASO, którzy naprawiali klimę, że tak ma być, a każde przerywanie pracy sprężarki na takim ustawieniu, jest usterką...

A Ty nie mógłbyś też oddać auta na naprawę do tego ASO? Skoro są tacy dobrzy, to zrobią Ci klimę i będziesz miał spokój

[bolek-tarnow]

Napisał seewcio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie sprzedają uszkodzonych, tylko Ty nie rozumiesz o czym ja piszę. Jak zrozumiesz, to wtedy przyznasz mi rację. Napisałem, że w pewnych warunkach powinna pracować bez przerw, jak ktoś ma klimatronik. Nie będę kolejny raz opisywał...

U Niego wszystko jest ok. Ma S-Max MK1. Też miał właśnie przeboje z wyłączającą się klimą i wiosną zeszłego roku oddał do ASO FORD Szumilas w Sosnowcu i tam mu naprawili jak należy i właśnie działa mu jak najbardziej prawidłowo. Ustawia na LOW, rusza i to nie ma znaczenia, czy dynamicznie, czy nie, czy wolno, czy nie, sprężarka działa non-stop i tak ma działać. Potwierdzili to właśnie fachowcy z ASO, którzy naprawiali klimę, że tak ma być, a każde przerywanie pracy sprężarki na takim ustawieniu, jest usterką...

Wiem, że się wyłącza, przecież właśnie tę usterkę próbuję usunąć. Jak uważasz, że jak na dworze jest 35 stopni, wsiadasz do auta, w którym masz powiedzmy tę samą temp., włączasz klimę, zaczynasz się rozpędzać np. do 130km/h i sprężarka w tym czasie wyłączyła się co najmniej 2 razy na 11 sek. np., to życzę Ci miłego użytkowania Twojej klimatyzacji.

nie mowię tu o kwestii przyspieszania samego - muszą być spełniane jakieś warunki mocnego obciążenia jednostki napędowej. Dla przykładu podam Ci 2.0 CDTi Oplowski, trasa w Albani przez góry, na blacie 48 stopni, klima ustawiona na LOW a i tak się wyłączyła (sterownik ją wyłączył), powodem było mocne obciążenie silnika.

patrząc na powyższy Twój wpis to chyba trzeba tu rozróżnić dwie rzeczy:
- wyłączanie się klimatyzacji, czyt. przestaje chłodzić
- cykliczne rozłączanie sprzęgła co jest normalną pracą tego rodzaju kompresora

[Parch]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

patrząc na powyższy Twój wpis to chyba trzeba tu rozróżnić dwie rzeczy: - wyłączanie się klimatyzacji, czyt. przestaje chłodzić - cykliczne rozłączanie sprzęgła co jest normalną pracą tego rodzaju kompresora

Ja mam na myśli cykliczne rozłączanie się sprzęgła. U mnie takie działanie sprężarki wcale nie powoduje, że z kratek leci wtedy ciepłe powietrze.

[bolek-tarnow]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam na myśli cykliczne rozłączanie się sprzęgła. U mnie takie działanie sprężarki wcale nie powoduje, że z kratek leci wtedy ciepłe powietrze.

zedytowałem poprzedni post bo między czasie wskoczył Twój i wyszło, że do Ciebie odpisałem.
Masz tu rację i wskazałem na rozdzielenie tych dwóch aspektów dla jasności "co autor (@seewcio) ma na myśli".