|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-03-2020, 17:48 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-01-2020
Model: ----
Silnik: ---
Rocznik: ===
Postów: 2
|
Ti-VCT V6 3,5 czy bezpieczny do lpg
Witam chciałbym kupić Forda Explorer 3,5 V6 ( 2017-2019) ew Forda Edge 3,5 silnik V6 chyba ten sam
Nie znalazłem sprawdzonych informacji na temat lpg - Lokalne zakłady mówią różnie , Panowie od BRC twierdza że tak , od Staga w zależności od zakładu czy do tego modelu można zamontować lpg , czy nie będzie to miało negatywnego wpływu na zawory – częstszą regulację – podobno regulowane są ręcznie nie hydraulicznie , gniazda zaworowe – czy nie ulegają nadpaleniu , jak duży zbiornik można max zamontować – auto pali dużo Prosiłbym o info od osób które mają już jakieś doświadczenia z tym modelem silnika - zamontować pewnie się da tylko mam w planie przejeździć ze 150000 km i wolałbym się nie rozczarować pozdrowienia dla wszystkich Ostatnio edytowane przez dziki607 ; 02-03-2020 o 19:40 |
03-03-2020, 22:46 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 11-02-2020
Model: Mercury Grand Marquis
Silnik: 4,6L V8 Modular
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
Odp: Ti-VCT V6 3,5 czy bezpieczny do lpg
Pomyśl o instalacji wtrysku w fazie ciekłej: sterowanie dawką gazu na podstawie wskazań sądy lambda, co eliminuje możliwość wypalenia zaworów, nieodczuwalna różnica w porównaniu z jazdą na benzynie i brak konieczności jakiejkolwiek regulacji. Kosztuje do dużo, ale myślę, że się opłaci przy zakładanym przebiegu.
|
04-03-2020, 05:17 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-01-2020
Model: ----
Silnik: ---
Rocznik: ===
Postów: 2
|
Odp: Ti-VCT V6 3,5 czy bezpieczny do lpg
Teoretycznie tak
Z tego co mi wiadomo faza ciekła to w zasadzie tylko Prins , 1 - brak dedykowanej instalacji 2 - okoliczne zakłady ( Tarnow, Kraków ,Nowy Sącz) nie pala się do takiej instalacji wręcz rozradzają , twierdzą że od 2 lat jest brak postępu w tych tego typu instalacjach jakby PRINS się wycofywał - chyba coś w tym jest - na forum jest wątek o ecoboost 1.0 i zapieczonych wtryskach w fabrycznych instalacjach forda 3 - mówią też ze pompy gazu (te ze zbiornika) padają po 120-150 tys Inwestycja w fazę ciekłą nie jest dla mnie problemem finansowym - kwestia wykonania - tam trzeba jeszcze nawiercić dopływ gazu do pompy sprężania ( czy jakoś tak- nie jestem fachowcem) Nie chciałbym experymentować na własnym aucie - chyba że znacie zakład który zjadł zęby na fazie ciekłej i go polecicie |
04-03-2020, 07:20 | #4 | |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM
Rocznik: 2016/2013
Postów: 1,993
|
Odp: Ti-VCT V6 3,5 czy bezpieczny do lpg
Cytat:
|
|