Sprawdzanie Numeru VIN

krzych · 31-05-2010, 08:57

Właśnie trawiłem na artykuł opisujący i oceniający różne silniki diesla.

Przeciętne i czasem awaryjne

PSA 1.6 HDi (90-109 KM)

Silnik stworzony w kooperacji Forda i grupy Peugeot-Citroen, obecnie używany w bardzo wielu markach. Ze względu na skomplikowaną konstrukcję delikatny i czasem problematyczny. Zdarzają się kłopoty z chłodzeniem (wadliwy wentylator), przedwcześnie zużytymi wtryskiwaczami, problemy z odpalaniem (wady elektroniki). Minus za nieprzyjemną charakterystykę pracy: długo nic się nie dzieje, potem następuje krótkotrwały i gwałtowny przyrost mocy.

Występuje w: Ford: Focus II, Focus C-Max, Fusion. Peugeot: 206, 207, 307, 308, 407, Partner. Citroen: C4, C5, Berlingo, Xsara Picasso. Volvo: C30, S40, V50, V70. Mazda: 3, Suzuki: SX4, Mini: One D (nowy model).

Silniki z wadami - lepiej być ostrożnym

Ford 2.0 TDCi (115-140 KM)

Zacznijmy od tego, że charakterystyka pracy tego silnika wyjątkowo nie sprzyja oszczędnej jeździe. Aby ruszyć z miejsca, trzeba bardzo mocno wcisnąć gaz, co podnosi zużycie paliwa. Poważniejszym problemem jest skumulowanie się w tym silniku typowych dla nowoczesnych diesli usterek: zapieczonych wtryskiwaczy, uszkodzonego dwumasowego koła zamachowego czy zużytych turbosprężarek. Większość Mondeo III 2.0 TDCi dziś wymaga już sporych inwestycji, a satysfakcja z jazdy jest niewielka.

Występuje w: Ford: Focus II, Mondeo III, Focus C-Max, S-Max. Jaguar: X-Type. Uwaga: w nowszych modelach Forda zastąpiony dieslem Peugeota.

Tekst pochodzi z tygodnika MOTOR.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Majkel_ · 31-05-2010, 11:38

Ciekawe jak nasze 1.8 tdci, brak opisu. U mnie średnio, ale chociaż filtra cząstek stałych nie ma, jeden problem z głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slavco · 31-05-2010, 15:12

Ja mam mondka od 12 lat z silnikiem 2.0 benz i nic nie padło. Teraz w S-maxie też 2.0 benz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Diesla nigdy nie miałem i nie zamierzam mieć z powody turbo, koła zamachowego, wtryskiwaczy i wielu innych psujących się pierdół.
Jak na razie od 18 lat ( jeszcze była Sierka 1.8 benz od 92 roku) bezawaryjna jazda na benzyniakach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

takitam · 31-05-2010, 20:26

nawet nie czytam tych bredni, krew mnie zalewa , skąd oni mają takie informacje, miałem c-maxa 2.0 tdci - 140.000km bez najmniejszej usterki, teraz mam kugę co prawda tylko 15.000km wszystko ok, peugot partner 150.000km 1.6 hdi silnik ok super kultura pracy zgodze się z tym że wtryski po 130.000 wymienione, chwalą pod niebiosa vw 1.9 tdi a to głośny klekot jedyny plus co ojciec mój sprawdził to mało pali , frajdy z jazdy 110 konnym nie widzę , w porównaniu nasz 2.0tdci PSA to 1.9TDI mizernie wypada

xqs · 01-06-2010, 19:34

panom sie pomyliło 2.0 z mondeo mk3 z nowymi 2.0 psa, tamte na delpho była kiszkowate, psa to inna bajka,
jak słysze 1.9 tdi to nie moge opanować śmiechu że ktoś wsadził silnik od traktora do miejskich aut.

Magik123 · 04-06-2010, 15:36

Cytat:

Napisał xqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak słysze 1.9 tdi to nie moge opanować śmiechu że ktoś wsadził silnik od traktora do miejskich aut.

Taa, a TDCI czy TDDI to co węglem napedzane??? Widzisz jakas roznice? To czy to to i tak klekot, ktory w zadnym stopniu nie bedzie miał fajnej i miłej dla ucha kultury pracy. Tak ze opanuj sie z dziecinnymi komentarzami. Bo z tego co wiem, to 1.9 TDI w tamtych czasach to jeden z mniej awaryjnych silnikow jak i nie jedyny. Teraz juz tylko parchy robia, czy to TDCI czy TDI, wypchane elektronika i badziewnym osprzetem ktory w wiekszosci nie przelata 200 tys.

A jak ja widze jak Fordami czy VW deptaja a z nim sadza jak z lokomotywy to tez mnie smiech ogarnia.

weksla · 07-06-2010, 15:33

ten artykuł jest śmieszny.
jak ktoś nie umie obchodzić się z nowoczesnym dieslem to narzeka na wtryski, koła dwumasowe itp.
Gdybym raz jeszcze kupował duże używane kombi w przedziale do 30.000zł to ponownie kupiłbym mk3 tdci. I nic innego.
A jeśli ktoś nie umie ruszać z miejsca przy małych obrotach silnika to jest po prostu kierowcą do d.....

ma_rek · 18-06-2010, 11:39

mam jeszcze na chodzie starą foke 1,8 TDDI z 2000r przejechane 260 tys km i zadnychproblemow z silnikiem i turbo olej castrol syntetyk Magnatec Diesel 5W-40 a nie badziewowy minerał forda-jak zalecają i pilnowane terminy wymiany no i przede wszystkim nie wyłączania od razu silnika po forsownej gonitwie;teraz jest maksio 2.0 TDCI-zobaczymy co będzie;olej ten sam

Lelon · 21-06-2010, 09:52

Ford nie zaleca minerała! Formula E to półsyntetyk, a F to podobno syntetyk.

Polecam poczytanie sobie opinii o olejach Castrol... nie są najlepsze w skrócie

Ja nie używam ani Formuly ani Castrola

kosciak · 21-06-2010, 13:31

a pewnie jest tak że wszystkie oleje na świecie rozlewa BP (np) i daje się różne opakowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co mnie w ogóle nie dziwi bo tak już jest ze wszystkim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tu spory który lepszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. każdy pewnie jest identyczny

31-05-2010, 08:57	#1
krzych ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: Warszawa Model: Ford S-Max Silnik: 1.8 125KM TDCi Titanium Rocznik: 2006 Postów: 3,315	Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) Właśnie trawiłem na artykuł opisujący i oceniający różne silniki diesla. *Przeciętne i czasem awaryjne* PSA 1.6 HDi (90-109 KM) Silnik stworzony w kooperacji Forda i grupy Peugeot-Citroen, obecnie używany w bardzo wielu markach. Ze względu na skomplikowaną konstrukcję delikatny i czasem problematyczny. Zdarzają się kłopoty z chłodzeniem (wadliwy wentylator), przedwcześnie zużytymi wtryskiwaczami, problemy z odpalaniem (wady elektroniki). Minus za nieprzyjemną charakterystykę pracy: długo nic się nie dzieje, potem następuje krótkotrwały i gwałtowny przyrost mocy. Występuje w: Ford: Focus II, Focus C-Max, Fusion. Peugeot: 206, 207, 307, 308, 407, Partner. Citroen: C4, C5, Berlingo, Xsara Picasso. Volvo: C30, S40, V50, V70. Mazda: 3, Suzuki: SX4, Mini: One D (nowy model). *Silniki z wadami - lepiej być ostrożnym* Ford 2.0 TDCi (115-140 KM) Zacznijmy od tego, że charakterystyka pracy tego silnika wyjątkowo nie sprzyja oszczędnej jeździe. Aby ruszyć z miejsca, trzeba bardzo mocno wcisnąć gaz, co podnosi zużycie paliwa. Poważniejszym problemem jest skumulowanie się w tym silniku typowych dla nowoczesnych diesli usterek: zapieczonych wtryskiwaczy, uszkodzonego dwumasowego koła zamachowego czy zużytych turbosprężarek. Większość Mondeo III 2.0 TDCi dziś wymaga już sporych inwestycji, a satysfakcja z jazdy jest niewielka. Występuje w: Ford: Focus II, Mondeo III, Focus C-Max, S-Max. Jaguar: X-Type. Uwaga: w nowszych modelach Forda zastąpiony dieslem Peugeota. Tekst pochodzi z tygodnika MOTOR. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Pozdrawiam *Krzych* [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty]

31-05-2010, 11:38	#2
Majkel_ ford::average Zarejestrowany: 07-03-2010 Skąd: Poznań Model: s-max Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 47	Odp: Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) Ciekawe jak nasze 1.8 tdci, brak opisu. U mnie średnio, ale chociaż filtra cząstek stałych nie ma, jeden problem z głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-05-2010, 15:12	#3
slavco ford::average Zarejestrowany: 21-03-2010 Model: Mondeo MK II \| S-max po fl Silnik: 2.0 benz Zetec \| Duratec Rocznik: 1998 \| 2010 Postów: 119	Odp: Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) Ja mam mondka od 12 lat z silnikiem 2.0 benz i nic nie padło. Teraz w S-maxie też 2.0 benz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Diesla nigdy nie miałem i nie zamierzam mieć z powody turbo, koła zamachowego, wtryskiwaczy i wielu innych psujących się pierdół. Jak na razie od 18 lat ( jeszcze była Sierka 1.8 benz od 92 roku) bezawaryjna jazda na benzyniakach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-05-2010, 20:26	#4
takitam ford::specialist Imię: mariusz Zarejestrowany: 28-07-2009 Skąd: śląsk Model: volvo, fiat, bmv Silnik: 2,0----- Rocznik: 2011----- Postów: 547	Odp: Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) nawet nie czytam tych bredni, krew mnie zalewa , skąd oni mają takie informacje, miałem c-maxa 2.0 tdci - 140.000km bez najmniejszej usterki, teraz mam kugę co prawda tylko 15.000km wszystko ok, peugot partner 150.000km 1.6 hdi silnik ok super kultura pracy zgodze się z tym że wtryski po 130.000 wymienione, chwalą pod niebiosa vw 1.9 tdi a to głośny klekot jedyny plus co ojciec mój sprawdził to mało pali , frajdy z jazdy 110 konnym nie widzę , w porównaniu nasz 2.0tdci PSA to 1.9TDI mizernie wypada

01-06-2010, 19:34	#5
xqs ford::advanced Imię: Dominik Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 ST Silnik: 2.3 ecoboost 280 Rocznik: 2019.75 Postów: 343	Odp: Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) panom sie pomyliło 2.0 z mondeo mk3 z nowymi 2.0 psa, tamte na delpho była kiszkowate, psa to inna bajka, jak słysze 1.9 tdi to nie moge opanować śmiechu że ktoś wsadził silnik od traktora do miejskich aut.

07-06-2010, 15:33	#7
weksla Zablokowany Zarejestrowany: 11-07-2009 Skąd: Polska Południowa Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2003 Postów: 331	Odp: Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) ten artykuł jest śmieszny. jak ktoś nie umie obchodzić się z nowoczesnym dieslem to narzeka na wtryski, koła dwumasowe itp. Gdybym raz jeszcze kupował duże używane kombi w przedziale do 30.000zł to ponownie kupiłbym mk3 tdci. I nic innego. A jeśli ktoś nie umie ruszać z miejsca przy małych obrotach silnika to jest po prostu kierowcą do d.....

18-06-2010, 11:39	#8
ma_rek ford::amateur Zarejestrowany: 10-12-2009 Model: s-max Silnik: 2.0 tdci 140km Rocznik: 2006 Postów: 9	Odp: Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) mam jeszcze na chodzie starą foke 1,8 TDDI z 2000r przejechane 260 tys km i zadnychproblemow z silnikiem i turbo olej castrol syntetyk Magnatec Diesel 5W-40 a nie badziewowy minerał forda-jak zalecają i pilnowane terminy wymiany no i przede wszystkim nie wyłączania od razu silnika po forsownej gonitwie;teraz jest maksio 2.0 TDCI-zobaczymy co będzie;olej ten sam

21-06-2010, 09:52	#9
Lelon ford::specialist Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: C-Max Energi Silnik: 2.0 plugin hybrid Rocznik: 2017 Postów: 505	Odp: Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) Ford nie zaleca minerała! Formula E to półsyntetyk, a F to podobno syntetyk. Polecam poczytanie sobie opinii o olejach Castrol... nie są najlepsze w skrócie Ja nie używam ani Formuly ani Castrola

21-06-2010, 13:31	#10
kosciak ford::specialist Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: '99 Postów: 743	Odp: Ocena silników Diesla w polskiej prasie :) a pewnie jest tak że wszystkie oleje na świecie rozlewa BP (np) i daje się różne opakowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co mnie w ogóle nie dziwi bo tak już jest ze wszystkim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tu spory który lepszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. każdy pewnie jest identyczny __________________ ....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT