Sprawdzanie Numeru VIN

glajder · 27-08-2018, 22:56

U mnie w zeszłym tygodniu na tył założyłem zestaw EBC tarcze gładkie plus GreenStuff. Na razie miodzio lodzio. Cisza jak makiem zasiał. Tylko uwaga - w zestawach nie ma ani nowych blaszek ani śrub. Trzeba kupić osobno lub blaszki czyścić. Warto też kupić chociaż jeden komplet zastępczych gumek. U mnie dwie gumowe osłony nadawały się do wymiany. Mam za to inną uwagę. W komentarzach widziałem wpisy ludzi, że mechanik wymienił im za 80 czy 100 złotych i nie warto robić samemu bo tanio. No ja gdybym to robił zawodowo i zgodnie z zaleceniami producenta (sprawdzić bicie piasty, bicie tarczy) to kurka za tyle to bym się nie chytał roboty. Co się człowiek umorduje ze śrubami a potem z czyszczeniem a niech się jeszcze jakaś franca ukręci ..... Za to satysfakcja z wykonania zadania - bezcenna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bimarrrr · 27-08-2018, 23:02

za 80 czy 100, to chyba tylko zdejemuja i wkladaja nowe... a co masz z przodu, ze na tyl dales takie?

klocolus · 27-08-2018, 23:13

Ja sobie zmieniłem właśnie przód na komplet Zimmermana i wszystko jest w porządku. Nic nie bije i nie hałasuje po 500km, poprzednie motorcrafty potrafiły skrzypieć - tarcze wytrzymały ponad 100tys., zmieniłem wraz z klockami ze względu na korozję bo sama tarcza to by jeszcze komplet klocków spokojnie obsłużyła a u taksiarza to ze trzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Było wyczuwalne minimalne bicie przy ostrym hamowaniu ale takie dosłownie minimalne niewiele większe niż to co silnik diesla generuje aczkolwiek wyczuwalne.

Osobiście na zimmermanach się jeszcze nie zawiodłem i oby tak pozostało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do st220 wziąłem na próbę Mikody zobaczymy jak sobie będą dawać radę

bimarrrr · 28-08-2018, 00:26

ja mialem zimmermany nawiercane i porazka, a mikody to tez raczej srednio... za to zadowolony bylem z motorcrafta

psukiennik · 31-08-2018, 11:09

Hej,
Ja wlasnie mam ten sam problem. w lutym wymienilem komplet tarcz na Zimmerman i od jakiegis czasu ponownie mam bicie przy hamowaniu. Dlatego takze przaczam sie do pytania co mozna zrobic zeby nie wymieniac co 15k tarcz?

Auto to Galaxy 2011 r.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hansolo · 31-08-2018, 11:26

Nigdy nie miałem problemów z Zimmermanem. Pierwsze 500 km spokojnie na dotarcie tarcz, a później normalna jazda. Nie wiem jak pokrzywić tarcze. W zasadzie to wiem, ale to już głupota.

totek2 · 31-08-2018, 11:28

Zimmermany krzywią się przy słabych klockach, ja pierwszym razem założyłem zimmerman sport i zwykle klocki ferrodo, od razu się pokrzywily, później do takich samych tarcz dałem klocki galfer sport i gitara.

Deryll · 31-08-2018, 17:34

Cytat:

Napisał totek2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do takich samych tarcz dałem klocki galfer sport i gitara.

Założyłem taki sam zestaw do Volvo XC90 gdzie załadowany na wakacjach w Czarnogórze ważył pod 2.5t dawał znakomicie radę. A tam góry są potężne, kto widział ten wie. Także polecam.

gusiak11 · 09-10-2018, 19:52

Cytat:

Napisał psukiennik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w lutym wymienilem komplet tarcz na Zimmerman i od jakiegis czasu ponownie mam bicie przy hamowaniu. Dlatego takze przaczam sie do pytania co mozna zrobic zeby nie wymieniac co 15k tarcz?

Czy sprawdzałeś czy piasty mieszczą sie w tolerancji krzywizny ?? o ile pamiętam jest to od 0-2 micrometrów??

Czy wymieniając tarcze wyszczyściłeś piasty nazwijmy to do stanu fabrycznego??

Czy miedzy tarcze a piastę pryskałeś czymkolwiek??

psukiennik · 10-10-2018, 07:43

Czesc,
Auto oodalem do warsztatu aby wymienii tarcze, wiec zakladam, ze nic takiego nie zrobili. Rozumiem, ze tak sie to powinno zrobic?
Czy ktos sie orientuje gdzie w Szczecinie zrobia mi to jak nalezy? Chcialbym przeroczyc te tarcze, ktore mam bo zrobilem na nich max 20k km i nie usmiecha mi sie kupowac nowe.

27-08-2018, 23:02	#1422
bimarrrr ford::average Zarejestrowany: 15-09-2013 Skąd: ldz Model: mk3 mk4 Silnik: tdci Rocznik: 2014 Postów: 100	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie za 80 czy 100, to chyba tylko zdejemuja i wkladaja nowe... a co masz z przodu, ze na tyl dales takie?

27-08-2018, 23:13	#1423
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,519	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Ja sobie zmieniłem właśnie przód na komplet Zimmermana i wszystko jest w porządku. Nic nie bije i nie hałasuje po 500km, poprzednie motorcrafty potrafiły skrzypieć - tarcze wytrzymały ponad 100tys., zmieniłem wraz z klockami ze względu na korozję bo sama tarcza to by jeszcze komplet klocków spokojnie obsłużyła a u taksiarza to ze trzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Było wyczuwalne minimalne bicie przy ostrym hamowaniu ale takie dosłownie minimalne niewiele większe niż to co silnik diesla generuje aczkolwiek wyczuwalne. Osobiście na zimmermanach się jeszcze nie zawiodłem i oby tak pozostało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Do st220 wziąłem na próbę Mikody zobaczymy jak sobie będą dawać radę Ostatnio edytowane przez klocolus ; 27-08-2018 o 23:15

28-08-2018, 00:26	#1424
bimarrrr ford::average Zarejestrowany: 15-09-2013 Skąd: ldz Model: mk3 mk4 Silnik: tdci Rocznik: 2014 Postów: 100	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie ja mialem zimmermany nawiercane i porazka, a mikody to tez raczej srednio... za to zadowolony bylem z motorcrafta

31-08-2018, 11:09	#1425
psukiennik ford::amateur Zarejestrowany: 21-09-2012 Model: MK III Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 8	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Hej, Ja wlasnie mam ten sam problem. w lutym wymienilem komplet tarcz na Zimmerman i od jakiegis czasu ponownie mam bicie przy hamowaniu. Dlatego takze przaczam sie do pytania co mozna zrobic zeby nie wymieniac co 15k tarcz? Auto to Galaxy 2011 r. Sent from my iPhone using Tapatalk

31-08-2018, 11:26	#1426
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,161	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Nigdy nie miałem problemów z Zimmermanem. Pierwsze 500 km spokojnie na dotarcie tarcz, a później normalna jazda. Nie wiem jak pokrzywić tarcze. W zasadzie to wiem, ale to już głupota. __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

31-08-2018, 11:28	#1427
totek2 FCP member Zarejestrowany: 23-10-2012 Skąd: Gdańsk/Zgorzelec Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD Silnik: 2.0 180KM-> ~205 Rocznik: 2018 Postów: 2,893	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Zimmermany krzywią się przy słabych klockach, ja pierwszym razem założyłem zimmerman sport i zwykle klocki ferrodo, od razu się pokrzywily, później do takich samych tarcz dałem klocki galfer sport i gitara. __________________ Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania

10-10-2018, 07:43	#1430
psukiennik ford::amateur Zarejestrowany: 21-09-2012 Model: MK III Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 8	Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie Czesc, Auto oodalem do warsztatu aby wymienii tarcze, wiec zakladam, ze nic takiego nie zrobili. Rozumiem, ze tak sie to powinno zrobic? Czy ktos sie orientuje gdzie w Szczecinie zrobia mi to jak nalezy? Chcialbym przeroczyc te tarcze, ktore mam bo zrobilem na nich max 20k km i nie usmiecha mi sie kupowac nowe.