[Focus 2008-2011] E510 - Forscan i ElmConfig - zero błędów

[Andrzej_K]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) bo DPF zazwyczaj odzywa się chwilę po ruszeniu, a nie po przekręceniu kluczyka. (...)

U mnie komunikat "usterka układu silnika" pokazywał się po przekręceniu kluczyka na drugą pozycję. Silnik nie był uruchomiony. (DPF wycięty i okazał się niski poziom płynu w zbiorniczku)

[hindus]

Ok, widocznie włącza się w dowolnym momencie - sugerowałem się opisami z paru innych tematów gdzie ludzie wspominali że błąd pojawia się chwilę po ruszeniu.

[Kruger75]

Napisał Andrzej_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie komunikat "usterka układu silnika" pokazywał się po przekręceniu kluczyka na drugą pozycję. Silnik nie był uruchomiony. (DPF wycięty i okazał się niski poziom płynu w zbiorniczku)

I właśnie to obstawiam tylko nie wiem jak z tym podziałać w Forscanie lub elmconfig, chyba że tylko ids da radę.

[Andrzej_K]

Napisał Kruger75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I właśnie to obstawiam tylko nie wiem jak z tym podziałać w Forscanie lub elmconfig, chyba że tylko ids da radę.

Błędy odczytasz Foscanem i ElmConfigiem. Również, jeśli będziesz dolewał płyn lub ON do zbiorniczka, wyzerujesz stan i "napełnisz" zbiorniczek.

[cyberion84]

Miałem kiedyś kabel z viaken.pl i wydaje mi się, że miałem kiedyś ten sam błąd i udało się go skasować. Jadę dzisiaj do mechanika podłączy pod IDS i może zagada, a nawet musi.

[cyberion84]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może być rundka do mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem dzisiaj i ten mój błąd E510 = U1900-20
Pozostaje szukać dobrego elektronika od Fordów.

[Antej]

Ten blad to najczęściej zegary do przelutowania.
Jak masz podstawowe, to dobry moment na wymiane na wersję z komputerem-srebrne.

[cyberion84]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten blad to najczęściej zegary do przelutowania.
Jak masz podstawowe, to dobry moment na wymiane na wersję z komputerem-srebrne.

Sam to spróbuję zrobić. Lutować potrafię. Mam srebrne zegary. Tzw Level 2 e ElmConfig się nazywają.

[cyberion84]

Torque na Androida, ElmConfig i Forscan nie widzą błędów. IDS u mechanika pokazał tylko U1900-20 = E510.

Sprawdzałem dzisiaj:

napięcie na akumalatorze:
- wylaczony silnik 12,3 V
- włączony silnik 14,5 V

Na wyłączonym silniku Torque nie kasuje błędu. Na włączonym silniku kasuje błąd.

Wtyczki od przewodów wypiąłem i wpiąłem na nowo. Oczyściłem styki bezpieczników pod maską.

Zimne luty w zegarach mogą być lub brak łączności PCM z silnikiem. Podejrzewam w pierwszej kolejności akumulator (ma już 3 lata).

[cyberion84]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, widocznie włącza się w dowolnym momencie - sugerowałem się opisami z paru innych tematów gdzie ludzie wspominali że błąd pojawia się chwilę po ruszeniu.

U mnie po około 500 metrów jazdy wywala błąd, a czasem od razu. Zauważyłem też że zbiera się słabiej niż przed tym błędem. Pewnie przechodzi w tryb awaryjny.