![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 04-08-2010
Model: S-Max'10FL / Focus'14FL / Mondeo'19FL
Silnik: 2.0 TDCI / 1.6Ti-VCT / 2.0 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2010 / 2014 / 2019
Postów: 159
|
![]()
Witajcie, jestem świeżym właścicielem Focusa 2014 po FL, benzyna 1,6 125km. Właściwie auto użytkuje moja żona. Nie mieliśmy wielkiego wyboru, ponieważ model po FL dopiero zaczął się pojawiać w salonach a zakupu musieliśmy dokonać w 2014r, stąd pewne kompromisy. Auto posiada manualną klimę a intuicja podpowiada mi, że bez wielkich przeróbek możliwy byłby upgrade na automatyczną. Panel klimy manualnej jest w pełni elektroniczny więc cały moduł nawiewno-grzewczo-chłodniczy zapewne posiada wszelkie siłowniki sterowane elektrycznie, jak przy klimie automatycznej. W desce rozdzielczej jest miejsce na czujnik temperatury a na podszybiu wydaje mi się, że jest czujnik nasłonecznienia (jeśli to nie to, to wyprowadźcie mnie z błędu). Chciałbym uniknąć dyskusji w stylu trzeba było dołożyć kilka tys, poczekać i brać z automatyczną klimą lub że przeróbka jest nieopłacalna i bez sensu. Jeśli ktoś posiada schematy elektryczne dla tego modelu z klimą manualną i automatyczną to gorąco proszę o udostępnienie, myślę, że z nich będzie jasno wynikał zakres koniecznych zmian. Z góry dziękuję!
Korzystając z okazji, życzę wszelkiej pomyślności w Nowym Roku i tysięcy bezawaryjnie przejechanych kilometrów! Ostatnio edytowane przez SRS ; 22-03-2022 o 20:07 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-10-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,0
Rocznik: 2013
Postów: 233
|
![]()
zapytam w jakim celu chcesz to zrobić tylko dla wyglądu czy jakiegoś komfortu automat tak samo chłodzi i grzeje jak manual zapewne musisz zapytać ile kosztuje nowy panel w serwisie bo na rynku wtórnym raczej nie znajdziesz mogę zapytać kolegę z serwisu forda co on na ten temat sądzi ewentualnie czy coś wie w tej kwestii jak to zrobić czy wystarczy tylko przełożyć panel i zaprogramować itd. ale to dopiero jutro
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 04-08-2010
Model: S-Max'10FL / Focus'14FL / Mondeo'19FL
Silnik: 2.0 TDCI / 1.6Ti-VCT / 2.0 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2010 / 2014 / 2019
Postów: 159
|
![]()
Jak masz możliwość zapytać to będę wdzięczny. Zmiana zdecydowanie dla komfortu i wygody obsługi, do wyglądu manualnego panela nie mam zastrzeżeń, jest ok.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-10-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,0
Rocznik: 2013
Postów: 233
|
![]()
zapytam i dam Ci znać jak dla mnie nie ma żadnej różnicy jeśli chodzi o komfort i wygodę tylko wygląd automatycznej jest ładniejszy chociaż w tym co ty masz to jest już ładny bo w MK3 przed FL klima manual Total ochydztwo i porażka / ja mam auto/
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 4,016
|
![]()
sam panel sterowania to 1000-1100 zł w ASO , a jak chcesz zmienić manualną na automat to policz sobie kwotę dopłaty za auto klim. x 2 lub 3, mówiąc o częściach kupowanych w ASO.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
![]()
Automatyczna różni sie od manualnej rowniez tym ze jest dwustrefowa.
Ostatnio edytowane przez pjetrucha ; 01-01-2015 o 20:26 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,083
|
![]()
Do FF3 poFL schematów raczej się nie znajdzie - trzeba wydobyć od kogoś mającego dostęp do etisa. Potrzebne są VINy Twojego auta i auta z automatyczną klimą - wtedy będzie co porównywać.
Moim zdaniem sprawa może być prostsza niż się wydaje - na przykład wygląd kratki czujnika temp wewnętrznej moim zdaniem wskazuje, że czujnik jest zamontowany. W takiej sytuacji być może wystarczy zamienić sam panel sterowania oraz dokonać zmian w konfiguracji auta...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 04-08-2010
Model: S-Max'10FL / Focus'14FL / Mondeo'19FL
Silnik: 2.0 TDCI / 1.6Ti-VCT / 2.0 EcoBlue 190KM
Rocznik: 2010 / 2014 / 2019
Postów: 159
|
![]()
Za kratką jest pusto, nie ma czujnika, ale dołożenie nie będzie stanowiło problemu, też mi się wydaję, że zmiana panelu + dołożenia czujnika i odpowiednie zmiany w konfiguracji auta mogą załatwić sprawę. Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma dostęp do ETISa aby uzyskać schematy?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
![]()
Na schematach FF3 przed liftem jest spora różnica między MANUAL A/C str.60, a DUAL ELECTRONIC AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL (DEATC) str.61. Na pierwszy rzut oka widać więcej siłowników. Czy dla FF3 po lifcie jest zmiana? Nie wiem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 4,016
|
![]()
coś mi się wydaje że nie tylko panel, może być też inna wiązka główna pod deską
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
focus , klimatyzacja focus |
|
|