Sprawdzanie Numeru VIN

mtsl · 16-06-2017, 11:30

Witam,

Ponieważ ostatnio miałem niemiłą przygodę z korkiem spustu oleju w Mondeo mk4 2.0 tdci 2007 (w zakładzie wymiany oleju śruba dokręcona na maxa bez podkładki już nieudała się 'normalnie' wykręcić). Teraz już zajmuje się tym sam i chciałbym się dowiedzieć jaka jest siła dokręcenia tej śruby oraz dekielka od filtra oleju.

Poza tym czy można znaleźć gdzieś jakiś spis sił dokręcania różnym śrub w fordzie?

cliner · 16-06-2017, 16:14

34Nm,poszukaj manual na forum.

szneider · 17-10-2020, 20:33

Jakiś czas temu po wymianie oleju zauważyłem, że cieknie spod korka spustowego. Delikatnie go dokręciłem z nadzieją, że będzie ok. Niestety dzisiaj wszedłem pod auto i cała dolna osłona silnika w oleju. Dokręciłem jeszcze troszkę korek, ale bez jakiegoś większego wyczuwalnego oporu. Coś mi się zdaje, że przy wymianie oleju chyba za mocno dokręcili i zerwali gwint. Spod korka cały czas sączy się olej. Przed wymianą było sucho. Przerabiał ktoś u siebie przegwintowanie na większy rozmiar? Oryginalnie jest korek M14x1,25.

koszka · 18-10-2020, 04:34

Ja przerabialem
Znajomi mechanicy przegwintowali na rozmiar wiekszy.
Ale przy wymianie oleju jakos tak slabo ten korek ssie trzymal. Niby ok ale....
Zdecydowalem sie wiec na dorobienie tulei metalowej i troche dluzszej niz ten dorobiony korek. Tuleja wkrecona na klej i wszystko teraz ok. Gwint juz tak szybko sie nie zerwie jak w aluminum.

jakarol · 18-10-2020, 07:47

Możesz rozważyć jeszcze naprawę zestawem Helicoil. Są różne szkoły. Jedni mówią, że tylko do sztywnych połączeń drudzy, że do wszyskich. Robiłem zerwany gwint w misce w motocyklu. Po naprawie masz stalowy gwint. Połączenie było szczelne.

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

koszka · 18-10-2020, 08:41

Halicoil nie polecam do miski. Najlepszym rozwiazaniem jest tulejka. Gwint zewnetrzny i wewnetrzny . Nie wkrecasz korka w aluminium tylko w metaloww tulejkę

16-06-2017, 11:30	#1
mtsl ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 03-08-2014 Skąd: Knurów Model: Mondeo mk4 Titianium X Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2007 Postów: 58	Siła dokręcenia korka spustu oleju Witam, Ponieważ ostatnio miałem niemiłą przygodę z korkiem spustu oleju w Mondeo mk4 2.0 tdci 2007 (w zakładzie wymiany oleju śruba dokręcona na maxa bez podkładki już nieudała się 'normalnie' wykręcić). Teraz już zajmuje się tym sam i chciałbym się dowiedzieć jaka jest siła dokręcenia tej śruby oraz dekielka od filtra oleju. Poza tym czy można znaleźć gdzieś jakiś spis sił dokręcania różnym śrub w fordzie?

16-06-2017, 16:14	#2
cliner ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 06-12-2011 Skąd: Anglia Model: NieFord-Skoda Octavia vRS Silnik: 2.0 TSI Rocznik: 2016 Postów: 1,424	Odp: Siła dokręcenia korka spustu oleju 34Nm,poszukaj manual na forum. __________________ http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm...

17-10-2020, 20:33	#3
szneider ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 30-04-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: S-MAX MK1 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 208	Odp: Siła dokręcenia korka spustu oleju Jakiś czas temu po wymianie oleju zauważyłem, że cieknie spod korka spustowego. Delikatnie go dokręciłem z nadzieją, że będzie ok. Niestety dzisiaj wszedłem pod auto i cała dolna osłona silnika w oleju. Dokręciłem jeszcze troszkę korek, ale bez jakiegoś większego wyczuwalnego oporu. Coś mi się zdaje, że przy wymianie oleju chyba za mocno dokręcili i zerwali gwint. Spod korka cały czas sączy się olej. Przed wymianą było sucho. Przerabiał ktoś u siebie przegwintowanie na większy rozmiar? Oryginalnie jest korek M14x1,25.

18-10-2020, 04:34	#4
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Siła dokręcenia korka spustu oleju Ja przerabialem Znajomi mechanicy przegwintowali na rozmiar wiekszy. Ale przy wymianie oleju jakos tak slabo ten korek ssie trzymal. Niby ok ale.... Zdecydowalem sie wiec na dorobienie tulei metalowej i troche dluzszej niz ten dorobiony korek. Tuleja wkrecona na klej i wszystko teraz ok. Gwint juz tak szybko sie nie zerwie jak w aluminum.

18-10-2020, 07:47	#5
jakarol ford::beginner Imię: Karol Zarejestrowany: 15-09-2015 Skąd: Kętrzyn Model: S-max Silnik: 1.6 Ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 15	Odp: Siła dokręcenia korka spustu oleju Możesz rozważyć jeszcze naprawę zestawem Helicoil. Są różne szkoły. Jedni mówią, że tylko do sztywnych połączeń drudzy, że do wszyskich. Robiłem zerwany gwint w misce w motocyklu. Po naprawie masz stalowy gwint. Połączenie było szczelne. Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

18-10-2020, 08:41	#6
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Siła dokręcenia korka spustu oleju Halicoil nie polecam do miski. Najlepszym rozwiazaniem jest tulejka. Gwint zewnetrzny i wewnetrzny . Nie wkrecasz korka w aluminium tylko w metaloww tulejkę