Sprawdzanie Numeru VIN

Pawson8 · 23-10-2020, 09:32

Tak, w 1.4 pompa jest hydrauliczna.
Po wymianie i zadaniu świeżym olejem kręciłem kilka cykli w prawo i lewo na odkręconym zbiorniczku - druga osoba była w pogotowiu aby dolewać na bieżąco.
Nie słychać było żadnych stuków ani nic niepokojącego nawet przy otwartej masce - wszystko chodziło jak należy. Zostawiłem auto na 10 min aby pompa popracowała po czym ruszyłem w drogę do domu. Po przejechaniu dosłownie 500m na postoju nie mogłem kierownicy ruszyć i tak jest do teraz...
Najbardziej zastanawia mnie fakt, że rano przy pierwszym odpaleniu kierownicą kręci się leciutko, dopiero po kilku minutach wszystko sztywnieje.
Z pompy wychodzi wtyczka 2pin - to jakiś czujnik?
Można to jakoś zbadać?

Pawson8 · 29-10-2020, 10:06

Panowie, naprawdę nikt nic?

23-10-2020, 09:32	#31
Pawson8 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Radomsko Model: FOCUS mk2 Silnik: 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 40	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Tak, w 1.4 pompa jest hydrauliczna. Po wymianie i zadaniu świeżym olejem kręciłem kilka cykli w prawo i lewo na odkręconym zbiorniczku - druga osoba była w pogotowiu aby dolewać na bieżąco. Nie słychać było żadnych stuków ani nic niepokojącego nawet przy otwartej masce - wszystko chodziło jak należy. Zostawiłem auto na 10 min aby pompa popracowała po czym ruszyłem w drogę do domu. Po przejechaniu dosłownie 500m na postoju nie mogłem kierownicy ruszyć i tak jest do teraz... Najbardziej zastanawia mnie fakt, że rano przy pierwszym odpaleniu kierownicą kręci się leciutko, dopiero po kilku minutach wszystko sztywnieje. Z pompy wychodzi wtyczka 2pin - to jakiś czujnik? Można to jakoś zbadać?

29-10-2020, 10:06	#32
Pawson8 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Radomsko Model: FOCUS mk2 Silnik: 1,4 Rocznik: 2005 Postów: 40	Odp: Brak wspomagania na wolnych obrotach Panowie, naprawdę nikt nic?