Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-10-2018, 13:04   #1791
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Przy bardzo ostrym lataniu autostradami złapanie 120C temperatury oleju to żaden problem. Jednak dołożenie dodatkowej chłodnicy wymaga kilku customowych zabiegów. Filtr jest na wymienne wkłady i nie da się zastosować wprost standardowej podstawki.

Pytanie czy to ma sens. Fakt jest taki, że zanim silnik ucierpi z powodu jazdy na przegrzanym oleju to wytryskiwacze padną bez ostrzeżenia i pod maską będzie wielkie kabum.

Jeśli chcesz silnik utrzymać w należytym stanie to wymiana wtryskiwaczy co 60-70kkm. To przede wszystkim. Regeneracji tych piezoelektryków nie ma:/

Także osobiście do ostrego upalania autostradami to polecam zmianę raczej zmianę samochodu.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

Ostatnio edytowane przez latar ; 02-10-2018 o 13:07
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-10-2018, 07:46   #1792
TuneFORCE
ford::professional
 
Avatar TuneFORCE
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Ford S-Max 2.2TDCI 200KM
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Seria na naszym FB: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
TuneFORCE jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-10-2018, 09:43   #1793
lukasz_vip
ford::average
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-08-2018
Skąd: Lubliniec
Model: S-MAX
Silnik: 2.2TDCI 175PS
Rocznik: 2008
Postów: 70
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Jaka jest różnica między 2.2TDCI 175KM a 200KM bo z tego co widzę to 200KM lepiej wychodzą na wykresach?
lukasz_vip jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-10-2018, 09:50   #1794
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

znikoma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
odrobinkę inne turbo, wtryski podobnej wydajności i tyle
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2018, 08:21   #1795
TuneFORCE
ford::professional
 
Avatar TuneFORCE
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał lukasz_vip Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jaka jest różnica między 2.2TDCI 175KM a 200KM bo z tego co widzę to 200KM lepiej wychodzą na wykresach?
Inny układ wtryskowy, bo 200KM to E5 ale wydajność zbliżona do 175KM
TuneFORCE jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-10-2018, 16:54   #1796
planeta58
ford::advanced
 
Avatar planeta58
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-01-2015
Skąd: Lublin/ okolice
Model: S max
Silnik: 2.5 T +lpg
Rocznik: 2006
Postów: 292
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Skąd takie różnice na wykresach?
1. Program zrobiony kilka miesięcy temu (nie byłem zadowolony) .
2. Wykres poprzedniego programu , ale innej hamowni .
3. Obecny program .
Czy wynik znacznie zależy od rodzaju hamowni ?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg PicsArt_10-19-02.11.47.jpg (86.5 KB, 97 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg PicsArt_10-19-02.26.45.jpg (11.6 KB, 89 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg received_1922695871156079.jpg (19.5 KB, 87 wyświetleń)
planeta58 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-10-2018, 16:58   #1797
Struna
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar Struna
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Jakby to powiedzieć - mierzyć też trza umić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Struna jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-12-2018, 19:28   #1798
dein012
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 10-08-2015
Model: ford
Silnik: benzyna
Rocznik: 2012
Postów: 4
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Mondeo 2.5t na wydajniejszej turbinie i paru innych drobiazgach

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


A moje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakie graty w tym Mondku właściciel umieścił?
Cytat:
Napisał dlugi91 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Heko, dokładne modyfikacje pewnie są tajemnica, ale czy jest sens ładować się w to żeby mieć te trochę więcej osiołków względem normalnego chipa.

Cytat:
Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kosztowo:
- przerobienie ori turbiny na hybrydę u Peruna ok. 1600,- PLN
- strojenie u Heko >1500,- PLN (zgaduje )
- wtryskiwacze 440cc - 800,- - 1200,- PLN (używki-nowe)
- ewentualnie większy z kwasówki wydech - 2300,- - 6000,- PLN
Przepadkiem trafiłem na ten wątek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mondeo którego wykres pokazał Heko jest moje.

W momencie hamowania u Heka auto miało poniższe mody dzięki którym udało się osiągnąć taka moc to:
Odnośnie turbiny to:
Hybryda robiona w TurboSpec'u
Gruszka sportowa (wzmocniona),
Dodatkowo clipping ciepłej strony, porting, koło kompresji kute, łożyska wzmocnione, zawór DV

Silnik:
Blok został wzmocniony blaszkami ponieważ w mondeo tuleje pękają znacznie szybciej niż w focusie bo juz przy 260 - 270 km.
Porting kolektora ssącego, wtryski z RS'a (mk2), ecuspacer, filtr k&n, ic, świece Denso
Przerobiona pompa paliwa z Focusa RS. Teraz ma wydajność 340 l/h i utrzymuje 4 bary w całym zakresie obrotów.

Pomiar był robiony na seryjnym wydechu co niestety skutecznie blokowało moc.

Na dzień dzisiejszy jest juz zrobiony aktywny wydech: DP 3" > DC 2,75" > 2.5" do tyłu.

PS
Zanim podniosłem moc to zrobiłem upgrade hamulców na 4tłoczkowe, tarcze 336mm.

Tutaj wątek na moim mondku, jak i informacje o innych modach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez dein012 ; 22-12-2018 o 19:35
dein012 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-03-2019, 21:35   #1799
leszek
ford::professional
 
Zarejestrowany: 25-02-2004
Model: mk5 mk3 mkI
Silnik: 2,0, V6 1,8
Rocznik: 15,04 95
Postów: 1,328
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

kolego możesz podać jaki zestaw kupiłeś tych zacisków i tarcz dawce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
leszek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-03-2019, 10:59   #1800
kordyl
ford::professional
 
Avatar kordyl
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,290
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Przecież Kolega podał link do modów w aucie.
__________________
kordyl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:56.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.