Sprawdzanie Numeru VIN

lukaszooo · 21-12-2019, 12:47

Zwykłe lampy mają dlugie sterowane przez BCM, xenon ma przeslone sterowaną przez moduł HCM, w tym jest cały problem. Rozmawiałem z gosciem ktory podobno mial to jakoś zrobione na skróty ale nie znam detali. Temat napewno nie jest prosty i oczywisty a na necie cisza na temat tego moda.

Bump:

Krecik96 · 21-12-2019, 14:19

to dziwne, że ten sam biksenon jest inaczej sterowany w europie i za wielka wodą. Gdyby ktoś mial pomysł na swiatła tył to też proszę mówić. Najchętniej to kupiłbym ta lampe USA.

lukaszooo · 22-12-2019, 10:25

Z tego co wiem w usa nie bylo bixenonu, przynajmniej w zadnym focusie z usa ktory robilem tego nie bylo a trafialy sie naprawde bardzo bogate.

4ndrew · 10-08-2020, 07:45

Cześć, zmieniłem lampy w focusie mk3 fl z usa na europejskie, wszystko oprócz świateł drogowych śmiga bez zarzutu. Jaki może być powód tego że manetka nie reaguje na zmianę świateł? Gdzieś czytałem że światła amerykańskie mają przesłonę sterowaną elektromagnesem, a europejskie silnikiem krokowym. Da się to sterowanie przeprogramować, czy trzeba wymienić jakiś moduł sterowania?

tedi_k · 10-08-2020, 09:13

Cytat:

Napisał 4ndrew Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Jaki może być powód tego że manetka nie reaguje na zmianę świateł? ...

Amerykańskie lampy mają światła drogowe sterowane napięciem z BCM, natomiast europejskie światła drogowe sterowane są cyfrowo (po LIN) z modułu HCM. Niczego nie da się "przeprogramować". Przy takiej wymianie niezbędne jest dołożenie sterowania z HCM (trzeba dołożyć dodatkowe przewody do lamp) dołożenie lub przeprogramowanie HCM (w zależności czy był) oraz albo dołożenie poziomowania na zawieszeniu albo zamaskowanie w IPC błędu od braku poziomowania gdy się go nie dołoży.
Sporo jeszcze roboty przed Kolegą...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DanielST2016 · 16-09-2020, 08:23

Panowie, zatem dla podsumowania:

W przypadku Auta (focus mk3 / focus st mk3 USA) ze zwykłymi lampami:

-> trzeba zakupić zwykłe lampy EU (jakieś konkretne oznaczenie/rodzaj?)
-> trzeba zakupić moduł HCM + okablowanie?
-> następnie specjalista powinien ogarnąć i przeprogramować sys. ?

To wszystko?

zmulim · 16-09-2020, 09:16

Europa i USA różnią się sposobem sterowania długimi światłami i są różnice w okablowaniu. Do wersji europejskiej potrzeba: lampy bixenon, dwa czujniki poziomowania - tył i przód plus kawałek wiązki bądź retrofit, HCM, wiązka do HCM - tutaj albo retrofit, albo wymiana wiązki kokpitu na taką z HCM, spryskiwacze lamp wraz z pompką, włącznik świateł od wersji xenon. Potem programowanie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

wymi79 · 10-10-2020, 12:25

Witam wszystkich pozwólcie że podepnę się pod temat i podpowiem jak zmienić kodowanie w HCM gdyż widzę że to tabu na tych forach. Trafiłem tutaj poszukując pinout do HCM Ford Focus Mk3 ST z 17r USA i jestem lekko rozczarowany, myślałem że z neta da się coś ustalić, lecz widzę że nie. Przejdzmy do setna sprawy. Kodowanie wykonuje się każdym sprzętem który jest w stanie odczytać PMI to jest ciąg liczb zapisanym w formacie notatnika. Mam HCM F1CB-13C148-AJ odczytuje i zapisuje do określonej lokalizacji otwieram w notatniku i zmieniam w pierwszym wierszu.

734-00=0170060108010E091003120245134B02580200000000000 00000000000000000

734-00=0146060108010E091003120245134B02580200000000000 00000000000000000
Co powoduje działanie świateł długich, lecz problem polega na tym że ustawiona wartość załącza funkcję skrętnych i samopoziomujących reflektorów gdzie załącza funkcje czujników zawieszenia. Jeżeli ktoś ma większą wiedzę proszę się podzielić. PAMIĘTAJCIE każdą zmianę przeprowadzacie na własne ryzyko. A jeżeli ktoś posiada pinout do tego stera proszę się podzielić, niech w końcu i w Polsce będzie można oficjalnie coś się dowiedzieć.

mariusz1232 · 09-05-2021, 15:57

Witam. Kupiłem Focusa St mk3 z Usa, przedliftowy, Wymieniłem przód na poliftowy, łącznie z przednimi lampami. Lampy przed i poliftowe xenony. Co należy zrobić, aby w nowych lampach działało doświetlenie zakrętów? Pozdrawiam

cezarg1410 · 09-05-2021, 20:30

Dolożyć i skonfigurować moduł HCM wraz z poziomowaniem.

21-12-2019, 12:47	#41
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,449	Odp: Bi-xenon przód polift Zwykłe lampy mają dlugie sterowane przez BCM, xenon ma przeslone sterowaną przez moduł HCM, w tym jest cały problem. Rozmawiałem z gosciem ktory podobno mial to jakoś zrobione na skróty ale nie znam detali. Temat napewno nie jest prosty i oczywisty a na necie cisza na temat tego moda. Bump:

21-12-2019, 14:19	#42
Krecik96 ford::amateur Imię: Piotrek Zarejestrowany: 21-12-2019 Skąd: Płock Model: Focus mk3 ST lift Silnik: 2.0 EB Rocznik: 2016 Postów: 3	Odp: Bi-xenon przód polift to dziwne, że ten sam biksenon jest inaczej sterowany w europie i za wielka wodą. Gdyby ktoś mial pomysł na swiatła tył to też proszę mówić. Najchętniej to kupiłbym ta lampe USA.

22-12-2019, 10:25	#43
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,449	Odp: Udane dołożenie adaptacyjnych bi-xenonów Z tego co wiem w usa nie bylo bixenonu, przynajmniej w zadnym focusie z usa ktory robilem tego nie bylo a trafialy sie naprawde bardzo bogate.

10-08-2020, 07:45	#44
4ndrew ford::amateur Zarejestrowany: 15-03-2017 Model: Focus Silnik: 1.8 tdCi Rocznik: 2007 Postów: 4	Lampy bixenon USA na EU, brak drogowych Cześć, zmieniłem lampy w focusie mk3 fl z usa na europejskie, wszystko oprócz świateł drogowych śmiga bez zarzutu. Jaki może być powód tego że manetka nie reaguje na zmianę świateł? Gdzieś czytałem że światła amerykańskie mają przesłonę sterowaną elektromagnesem, a europejskie silnikiem krokowym. Da się to sterowanie przeprogramować, czy trzeba wymienić jakiś moduł sterowania?

16-09-2020, 09:16	#47
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,595	Odp: Udane dołożenie adaptacyjnych bi-xenonów Europa i USA różnią się sposobem sterowania długimi światłami i są różnice w okablowaniu. Do wersji europejskiej potrzeba: lampy bixenon, dwa czujniki poziomowania - tył i przód plus kawałek wiązki bądź retrofit, HCM, wiązka do HCM - tutaj albo retrofit, albo wymiana wiązki kokpitu na taką z HCM, spryskiwacze lamp wraz z pompką, włącznik świateł od wersji xenon. Potem programowanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

10-10-2020, 12:25	#48
wymi79 ford::amateur Imię: Stanisław Zarejestrowany: 27-11-2019 Skąd: Dzierzkowice Model: focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 0	Odp: Udane dołożenie adaptacyjnych bi-xenonów Witam wszystkich pozwólcie że podepnę się pod temat i podpowiem jak zmienić kodowanie w HCM gdyż widzę że to tabu na tych forach. Trafiłem tutaj poszukując pinout do HCM Ford Focus Mk3 ST z 17r USA i jestem lekko rozczarowany, myślałem że z neta da się coś ustalić, lecz widzę że nie. Przejdzmy do setna sprawy. Kodowanie wykonuje się każdym sprzętem który jest w stanie odczytać PMI to jest ciąg liczb zapisanym w formacie notatnika. Mam HCM F1CB-13C148-AJ odczytuje i zapisuje do określonej lokalizacji otwieram w notatniku i zmieniam w pierwszym wierszu. 734-00=0170060108010E091003120245134B02580200000000000 00000000000000000 734-00=0146060108010E091003120245134B02580200000000000 00000000000000000 Co powoduje działanie świateł długich, lecz problem polega na tym że ustawiona wartość załącza funkcję skrętnych i samopoziomujących reflektorów gdzie załącza funkcje czujników zawieszenia. Jeżeli ktoś ma większą wiedzę proszę się podzielić. PAMIĘTAJCIE każdą zmianę przeprowadzacie na własne ryzyko. A jeżeli ktoś posiada pinout do tego stera proszę się podzielić, niech w końcu i w Polsce będzie można oficjalnie coś się dowiedzieć.

09-05-2021, 15:57	#49
mariusz1232 ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 11-04-2021 Skąd: Siedlce Model: Focus mk3 st Silnik: 2.0 Rocznik: 2014 Postów: 3	Zmiana lamp przednich z Usa Witam. Kupiłem Focusa St mk3 z Usa, przedliftowy, Wymieniłem przód na poliftowy, łącznie z przednimi lampami. Lampy przed i poliftowe xenony. Co należy zrobić, aby w nowych lampach działało doświetlenie zakrętów? Pozdrawiam

09-05-2021, 20:30	#50
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,648	Odp: Udane dołożenie adaptacyjnych bi-xenonów Dolożyć i skonfigurować moduł HCM wraz z poziomowaniem.