Forum Ford Club Polska

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary Dzisiaj, 08:18   #4121
Touch'n'go
ford::average
 
Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Opel Insignia ST mk1
Silnik: 2.0 CDTI 170km
Rocznik: 2017
Postów: 50
Domyślnie Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

Cytat:
Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio ktoś ufajdał tym dystrybutor i na całej stacji śmierdziało chlewem. Okropność.

i co się jeszcze okazało - manetki kierunkowskazów i wycieraczek są w Insigni za wysoko, tylko nie zdawałem sobie z tego sprawy.

PS: Czy w mk5 da się "zadać" prędkość na tempomacie w ten sposób, że jadę sobie 50, przytrzymuję + aż w odstępach co 5 km/h ustawi się 100 i potem on tą prędkość osiągnie? Bo tak było w Peugeocie i było to fajne. W Oplu niestety muszę trzymać + aż samochód się rozpędzi do żądanej prędkości i dopiero puścić +. No ale za to w Oplu tempomat się nie wyłącza po zmianie biegu. Zawsze coś. Chyba tylko w VW (ale nie w Skodzie) jest i zadanie prędkości, i brak przerywania po zmianie biegu.
przy AdBlue jak wsadzisz nos w bańkę to poczujesz amoniak, ale jest to tak słaby zapach że poczujesz go jesli jestesz w garażu bez wiatru. Jest w zasadzie bezwonny. Jeśli czułeś oborę to musiała to być obora, albo ktoś wsadził pistolet w nie ten otwór Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W fordzie mk5 manetki są BARDZO wysoko, więc jeśli to jest problem to może Ci to przeszkadzać. Wg mnie są wysoko ale mają fajne wypustki przez co są łatwe w obsłudze. W starej insigni są niżej.

W tym 508 miałeś tempomat zwykły czy adaptacyjny? Z mojego doświadczenia zwykły tempomat bez radaru w każdej marce przyspiesza tylko tyle ile trzymasz plusa i się faktycznie rozpędzisz. W fordzie jeśli już jechałem z daną prędkością i szybko kilka razy kliknąłem plusa to zadana podskakiwala po 1km nie czekając aż silnik dogoni nastawę ale nie było to praktycznie do przyspieszania o więcej niz 5-10km. Lepiej było nogą rozbujać auto i ustawić set na oczekiwaną. W adaptacyjnych wrzucasz nastawę w skokach po 5km nawet jeśli obecnie jedziesz wolniej. Skoda też nie przerywa zwykłego tempomatu, przynajmniej octavie 3 i superby 3, nie starsze niż 3 lata - te wiem że nie przerywają. Możesz trzymać sprzęglo nawet kilka sekund. Jak miałem skodę z tempomatem jakieś 6 lat temu to przerywała po wciśnięciu sprzęgła. Mój Opel nie przerywa, z obecnie mi znanych tylko ford na wciśnięcie sprzęgła wyłączy tempomat.

Touch'n'go jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary Dzisiaj, 09:42   #4122
Woytas
ford::advanced
 
Avatar Woytas
 
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 205KM by Heko
Rocznik: 2011
Postów: 442
Domyślnie Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

Bo Ci to wmawiają ekoterroryści ? Czy dlatego , że w stanach mają za dużo pierdzących krów na chamburgery ..... proponuje sprawdzić dane co generuje globalnie C02 .... bo na pewno nie diesle w osobówkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Woytas jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary Dzisiaj, 11:39   #4123
kaan1
ford::professional
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,017
Domyślnie Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

Cytat:
Napisał Touch'n'go Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przy AdBlue jak wsadzisz nos w bańkę to poczujesz amoniak, ale jest to tak słaby zapach że poczujesz go jesli jestesz w garażu bez wiatru. Jest w zasadzie bezwonny. Jeśli czułeś oborę to musiała to być obora, albo ktoś wsadził pistolet w nie ten otwór Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Roztwór mocznika jest bezwonny ale dłużej przechowywany samoistnie rozkłada się z wydzieleniem amoniaku o intensywnym, drazliwym zapachu (kiedyś tym cucono omdlałych). Intensywność rozkładu AdBlue rośnie tempeartury (60-80C). Rozlany powoduje bardzo szybka korozję elementów metalowych. Roztwór ma tą paskudną właśćiwość, że dzięki bardzo małemu napięciu powierzchniowemu migruje z łatwością we wszelkich szparach, szczelinach. Potrafi przejść wewnątrz przewodu elektrycznego - między miedzią i otuliną z tworzywa. Jeśli dostanie się w ten sposób do jakiejkolwiek elektroniki to zniszczy wszystko. Były przypadki, że po długim parkowaniu i nieszczelności zbiornika roztwór po kablach dostał się do komputera samochodu i go zniszczył.

Bump:
Cytat:
Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo Ci to wmawiają ekoterroryści ? Czy dlatego , że w stanach mają za dużo pierdzących krów na chamburgery ..... proponuje sprawdzić dane co generuje globalnie C02 .... bo na pewno nie diesle w osobówkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie chodzi o CO2 a on tlenki azotu będące przyczyną smogu fotochemicznego
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary Dzisiaj, 12:24   #4124
pitekantrop
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Opel Insignia
Silnik: 2.0 CDTI
Rocznik: 2014
Postów: 18
Domyślnie Odp: Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

Cytat:
Napisał Touch'n'go Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W tym 508 miałeś tempomat zwykły czy adaptacyjny? Z mojego doświadczenia zwykły tempomat bez radaru w każdej marce przyspiesza tylko tyle ile trzymasz plusa i się faktycznie rozpędzisz. W fordzie jeśli już jechałem z daną prędkością i szybko kilka razy kliknąłem plusa to zadana podskakiwala po 1km nie czekając aż silnik dogoni nastawę ale nie było to praktycznie do przyspieszania o więcej niz 5-10km. Lepiej było nogą rozbujać auto i ustawić set na oczekiwaną. W adaptacyjnych wrzucasz nastawę w skokach po 5km nawet jeśli obecnie jedziesz wolniej. Skoda też nie przerywa zwykłego tempomatu, przynajmniej octavie 3 i superby 3, nie starsze niż 3 lata - te wiem że nie przerywają. Możesz trzymać sprzęglo nawet kilka sekund. Jak miałem skodę z tempomatem jakieś 6 lat temu to przerywała po wciśnięciu sprzęgła. Mój Opel nie przerywa, z obecnie mi znanych tylko ford na wciśnięcie sprzęgła wyłączy tempomat.
Tempomat w 508 był zwykły. Mogłem ustawić max 254 km/h (której oczywiście nigdy nie osiągnie) na autobahnie i dzięki temu jechać z prędkością maksymalną samochodu bez wciskania gazu. Kolega w 308 to samo - też max 254. W nowym Clio tak samo, zadajesz ile chcesz i potem czekasz aż wykona. W Insigni trzeba trzymać plusa aż się rozpędzi i wyprzedzenia nastawy nie ma żadnego. Ciekawe jak w nowej GS. Skoro w nowych Skodach przestał przerywać po zmianie biegów, to może w nowej Insigni można już ustawiać z wyprzedzeniem? Jeśli tak, to byłoby to już rozwiązanie idealne. Sprawdzę na jeździe testowej.

Ostatnio edytowane przez pitekantrop ; Dzisiaj o 12:33
pitekantrop jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:25.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.