[Ogólne] czy skrzynia PS może się cofnąć

[kobrys]

Napisał makinen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na płaskim najpierw daję na N, puszczam hamulec i dopiero po ustaleniu pozycji wrzucam na P.

Jaki ma cel używanie N?

[Marcin L.]

Na płaskim, żadnego.

Ma sens właśnie na wzniesieniach po zaciągnięciu recznego by się naprężenia zniwelowały.

Hamulec zasadniczy działa na obie osie, a ręczny tylko na tył i czasem mimo zaciagniecia ręcznego czuć że po puszczeniu zasadniczego samochód stacza się nieco i opiera się na zapadce. Wrzucenie N w międzyczasie powoduje że samochód będzie trzymany tylko przez hamulec ręczny.

[Marcin L.]

Napisał makinen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może. Musiała by mieć auto hold (wymaga elektrycznie sterowanych zacisków hamulca postojowego). PS ma tylko system ułatwiający ruszanie pod górę, który polega na delikatny dodaniu gazu po puszczeniu hamulca, ale to różnie działa.

Fordy z PS maja chyba w standardzie Hill Holder (Hill Assist) i działa to znakomicie, a jego działanie opiera się na układzie hydraulicznym hamulców zasadniczych. O ile jest odpowiednia górka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AutoHold to inna bajka i działa tak jak piszesz. Ale tego nie mamy.

Na mniejszych górkach samochód jest trzymany przez tzw "pełzanie". To co czuć po puszczeniu hamulca to częściowe zasprzęglenie skrzyni i oczywiście komputer może wtedy skorygować obroty silnika aby ten nie zgasł. Nie jest to jednak "system ułatwiający ruszanie pod górkę" chociaż faktycznie przy okazji spełnia takie zadanie.

[makinen]

Napisał kobrys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki ma cel używanie N?

U mnie pod kamienicą są dołki w asfalcie wygniecione przez koła i auto niby stoi, a za sekundę wtacza się w dołek.

[Marcin L.]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Własnie, konstruktor zapadki na P pomyslał, aby nie rozwalic skrzyni , gdyby jais niedoswiadczony kierowca jednak właczył P, gdy pojazd jeszcze sie toczy, stosujac zapadke na prostokatnych zębach

Przy wyższych prędkościach te zabezpieczenie może działa. Przy prędkościach parkingowych udało mi się przypadkiem skutecznie wpakować P gdy samochód się jeszcze toczył... Wrażenia niemiłe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale nic się (chyba) nie popsuło.

[Marcin L.]

Napisał makinen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie pod kamienicą są dołki w asfalcie wygniecione przez koła i auto niby stoi, a za sekundę wtacza się w dołek.

W takim wypadku użycie N faktycznie ma sens Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

Kiedyś gość robił test w skrzyni PS w mondeo mk5 , gdzieś za granicą.
Rozpędził się do 100 czy coś takiego i wrzucił P. Nic się nie stało bo podczas jazdy P nie zadziałało. Takie zabezpieczenie

[SebastianNT]

Witam
U mnie w smax powershift jest taki problem że jak ustawie skrzynie w pozycji P to auto się będzie toczyć. Chyba że zaciagne hamulec ręczny. Co może być powodem?

[kobrys]

Napisał SebastianNT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to auto się będzie toczyć.

Zwyczajowo przetacza się do ok 20cm jeśli wbijesz P i nie zaciągniesz ręcznego.

U Ciebie toczy się cały czas?

[SebastianNT]

Właśnie cały czas.